Jihoafrická třída 35-600 - South African Class 35-600
Jihoafrická třída 35-600 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Č. 35-662 v Vryheid Yard, 15. srpna 2007 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
The Třída jihoafrických železnic 35-600 z roku 1976 je odbočná dieselelektrická lokomotiva.
V období od září 1976 do června 1978 umístily jihoafrické železnice stovku tříd 35-600 General Motors Electro-Motive Division typu GT18MC dieselelektrické lokomotivy v odbočce provozu. V roce 1977 ještě jedna třída 35-600 lokomotiva byla postavena pro Columbus Stainless v Middelburgu v Transvaalu.[1][2]
Výrobce
Třída 35-600 dieselelektrickou lokomotivu typu GT18MC navrhl General Motors Electro-Motive Division (GM-EMD) a postaven ve dvou dávkách pro Jihoafrické železnice (SAR) od General Motors Jižní Afrika (GMSA) v Port Elizabeth. Padesát bylo dodáno v období od září 1976 do května 1977, číslované v rozmezí od 35-601 na 35-650a dalších padesát v období od května 1977 do června 1978, počítaných v rozmezí od 35-651 na 35-700.[1][2][3][4]
Kromě toho další samostatná třída 35-600 Lokomotiva GT18MC byla postavena nová v roce 1977 pro Columbus Stainless, velký nerezová ocel závod, který byl založen v Middelburg, Transvaal v roce 1965.[1]
Charakteristické rysy
Z lokomotiv GM-EMD třídy 35 třída 35-200 a 35-600 jsou od sebe vizuálně nerozeznatelné.[2]
Servis
Rodina třídy 35 je standardní jihoafrická pobočková dieselelektrická lokomotiva. Třída GM-EMD 35–600 byly navrženy pro podmínky lehké železnice a fungují na většině odboček ve střední, východní, severní a severovýchodní části země.[3]
Čísla prací
Třída 35-600 čísla děl stavitele jsou uvedena v tabulce.[1]
Loco č. | Funguje Ne. |
---|---|
35-601 | 103-1 |
35-602 | 103-2 |
35-603 | 103-3 |
35-604 | 103-4 |
35-605 | 103-5 |
35-606 | 103-6 |
35-607 | 103-7 |
35-608 | 103-8 |
35-609 | 103-9 |
35-610 | 103-10 |
35-611 | 103-11 |
35-612 | 103-12 |
35-613 | 103-13 |
35-614 | 103-14 |
35-615 | 103-15 |
35-616 | 103-16 |
35-617 | 103-17 |
35-618 | 103-18 |
35-619 | 103-19 |
35-620 | 103-20 |
35-621 | 103-21 |
35-622 | 103-22 |
35-623 | 103-23 |
35-624 | 103-24 |
35-625 | 103-25 |
35-626 | 103-26 |
35-627 | 103-27 |
35-628 | 103-28 |
35-629 | 103-29 |
35-630 | 103-30 |
35-631 | 103-31 |
35-632 | 103-32 |
35-633 | 103-33 |
35-634 | 103-34 |
35-635 | 103-35 |
35-636 | 103-36 |
35-637 | 103-37 |
35-638 | 103-38 |
35-639 | 103-39 |
35-640 | 103-40 |
35-641 | 103-41 |
35-642 | 103-42 |
35-643 | 103-43 |
35-644 | 103-44 |
35-645 | 103-45 |
35-646 | 103-46 |
35-647 | 103-47 |
35-648 | 103-48 |
35-649 | 103-49 |
35-650 | 103-50 |
35-651 | 110-1 |
35-652 | 110-2 |
35-653 | 110-3 |
35-654 | 110-4 |
35-655 | 110-5 |
35-656 | 110-6 |
35-657 | 110-7 |
35-658 | 110-8 |
35-659 | 110-9 |
35-660 | 110-10 |
35-661 | 110-11 |
35-662 | 110-12 |
35-663 | 110-13 |
35-664 | 110-14 |
35-665 | 110-15 |
35-666 | 110-16 |
35-667 | 110-17 |
35-668 | 110-18 |
35-669 | 110-19 |
35-670 | 110-20 |
35-671 | 110-21 |
35-672 | 110-22 |
35-673 | 110-23 |
35-674 | 110-24 |
35-675 | 110-25 |
35-676 | 110-26 |
35-677 | 110-27 |
35-678 | 110-28 |
35-679 | 110-29 |
35-680 | 110-30 |
35-681 | 110-31 |
35-682 | 110-32 |
35-683 | 110-33 |
35-684 | 110-34 |
35-685 | 110-35 |
35-686 | 110-36 |
35-687 | 110-37 |
35-688 | 110-38 |
35-689 | 110-39 |
35-690 | 110-40 |
35-691 | 110-41 |
35-692 | 110-42 |
35-693 | 110-43 |
35-694 | 110-44 |
35-695 | 110-45 |
35-696 | 110-46 |
35-697 | 110-47 |
35-698 | 110-48 |
35-699 | 110-49 |
35-700 | 110-50 |
Columbus | 111-1 |
Nátěry
Třída 35-600 byly všechny dodávány v barvách SAR Gulf Red se signálními červenými nárazníkovými paprsky, žlutými bočními pruhy na dlouhých stranách kapoty a žlutým V na obou koncích. V 90. letech se mnoho z nich začalo malovat v oranžové livreji Spoornet se žlutým a modrým vzorem na náraznících. Někteří později obdrželi hnědou livrej Spoornet. Na konci 90. let bylo mnoho překresleno modrou livrejí Spoornet s čísly obrysů na dlouhých stranách kapoty. Po roce 2008 v Transnet nákladní železnice (TFR) a Agentura pro osobní železniční dopravu v Jižní Africe (PRASA) éry, mnohé byly překresleny v TFR červené, zelené a žluté livreji a alespoň jeden byl překreslen v PRASA modré livreji.[1][5]
Ilustrace
Zpětný pohled na č. 35-671 v Mason's Mill, Pietermaritzburg, 8. listopadu 2011
Č. 35-622 v kaštanové livreji Spoornet, Koedoespoort, Pretoria, 30. září 2009
Č. 35-631 v modré barvě Spoornet s čísly obrysů, Capital Park, 1. října 2009
Č. 35-662 v lince Transnet Freight Rail, Capital Park, 26. září 2015
Č. 35–672 v modrém pozadí PRASA, Bloemfontein, 18. září 2015
Reference
![]() | Wikimedia Commons má média související s Jihoafrická třída 35-600. |
- ^ A b C d E Middleton, John N. (2002). Průvodce lokomotivami Jižní Afriky - 2002 (ve znění seznamu kombinovaných změn 4, leden 2009) (2. prosince 2002 ed.). Herts, Anglie: Beyer-Garratt Publications. 38, 42–43, 46.
- ^ A b C Rejstřík a diagramy jihoafrických železnic Elektrické a naftové lokomotivy, rozchod 610 mm a 1065 mm, ref. LXD 14/1/100/20, 28. ledna 1975, ve znění pozdějších předpisů
- ^ A b Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Lokomotivy jihoafrických železnic (1. vyd.). Cape Town: Struik. str. 141–142. ISBN 0869772112.
- ^ Export EMD - Jihoafrické železnice GT18MC
- ^ Soul of A Railway, System 7, Western Transvaal, se sídlem v Johannesburgu, část 9. Jihovýchod až k Volksrust (2. část) od Les Pivnic. Titulek 4. (Přístupné dne 11. dubna 2017)