Přístavy v Durbanu Pane Albert - Durban Harbours Sir Albert - Wikipedia

Přístav v Durbanu Pane Albert
HB Natal 0-6-0ST Sir Albert (1904) .jpg
Motor oddělení Natal Harbors Pane Albert, c. 1904
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářHunslet Engine Company
StavitelHunslet Engine Company
Sériové číslo852
Datum výstavby1904
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0ST (Šest-spojený)
 • UICCn2t
Řidič2. spřažená náprava
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm) Cape rozchod
Spojený průměr36 palců (914 mm)
Rozvor7 ft 6 v (2286 mm)
Rozteč kol
(Asymetrické)		1-2: 4 ft (1219 mm)
2-3: 3 ft 6 v (1067 mm)
Délka:
​
• Nadspojky20 stop 10 3⁄4 v (6 369 mm)
Výška10 ft 6 v (3200 mm)
Zatížení nápravy7 LT 15 cwt (7 874 kg)
Přilnavost21 LT 5 cwt (21 590 kg)
Hmotnost lokomotivy21 LT 5 cwt (21 590 kg)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita1 LT (1,0 t)
Vodní uzávěr450 l gal (2 000 l)
Typ topeništěKulatý vrchol
• Oblast Firegrate7 čtverečních stop (0,65 m2)
Kotel:
​
• Rozteč5 stop 3 3⁄4 v (1619 mm)
• Průměr3 stopy 5 1⁄8 vně (1045 mm)
• Trubkové desky7 stop 6 1⁄2 v (2299 mm)
• Malé tuby94: 1 7⁄8 v (48 mm)
Tlak v kotli140 psi (965 kPa)
Bezpečnostní ventilRamsbottom
Topná plocha388 čtverečních stop (36,0 m2)
• Trubky347 čtverečních stop (32,2 m2)
• topeniště41 čtverečních stop (3,8 m2)
VálceDva
Velikost válceVrtání 305 mm
Zdvih 18 palců (457 mm)
Převodový ventilStephenson
SpojkyJohnston link-and-pin
Údaje o výkonu
Tahové úsilí7,660 lbf (33,6 kN) při 75%
Kariéra
OperátořiHarbors Department of Natal
Jihoafrické železnice
Číslo ve třídě1
ČíslaHDN 4 a 46, SAR 046
Oficiální jménoPane Albert
Doručeno1904
První běh1904
Stažen1915

Přístav v Durbanu Pane Albert 1904 byla jihoafrická parní lokomotiva z před-svaz éry v Natal Colony.

V roce 1904 ministerstvo přístavů vlády Natal umístil jediný 0-6-0ST sedlová tanková lokomotiva, pojmenovaná Pane Albert, v provozu jako motor posunu přístavu v přístavu v Durbanu.[1][2]

Poradní výbor pro přístavy

V roce 1898 byla v Durbanu založena přístavní poradní rada odpovědná za správu, kontrolu, zlepšování, rozvoj a údržbu zařízení v přístavu v Durbanu.[1]

Železniční provoz v přístavu se stal odpovědností odboru přístavů vlády Natal.[3]

Výrobce

V roce 1904 umístil odbor přístavů Natal singl 0-6-0 sedlová tanková lokomotiva v provozu v přístavu v Durbanu. Byl postaven Hunslet Engine Company z Leeds a byl očíslován i pojmenován, Ne. 4 Pane Albert, po Sir Albert Henry Hime, Předseda vlády Natal od roku 1899 do roku 1903.[1][2][4]

Servis

Podle některých zdrojů Pane Albert byl později přečíslován na 46. Nezdá se, že by byl vzat na seznam Natal Government Railways (NGR).[4][5]

Když Unie Jihoafrické republiky byla založena 31. května 1910, tři koloniální vládní železnice (Cape Government Railways, NGR a Středoafrické železnice ) byli sjednoceni pod jedinou správou ke kontrole a správě železnic, přístavů a ​​přístavů Unie. Ačkoli jihoafrické železnice a přístavy vznikly v roce 1910, skutečná klasifikace a přečíslování všech kolejových vozidel tří železnic, které ji tvoří, byla zavedena až od 1. ledna 1912.[6][7]

Pane Albert byla v přístavu stále v provozu v roce 1912. Jelikož byla lokomotiva považována za zastaralou, byla přečíslována na 046 a nebyla zařazena na SAR. Pracovala v přístavu v Durbanu, dokud nebyla vyřazena z provozu v roce 1915.[4][7][8]

Reference

  1. ^ A b C Holland, D. F. (1972). Parní lokomotivy jihoafrických železnic. 2: 1910-1955 (1. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. str. 115, 130–131. ISBN  978-0-7153-5427-8.
  2. ^ A b Espitalier, T.J .; Day, W.A.J. (1944). Lokomotiva v Jižní Africe - krátká historie vývoje železnic. Kapitola III - Národní vládní železnice (Pokračování). Časopis Jihoafrické železnice a přístavy, září 1944. s. 670-671.
  3. ^ Harbour Department of the Government of Natal
  4. ^ A b C Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Lokomotivy jihoafrických železnic (1. vyd.). Cape Town: Struik. str. 22. ISBN  0869772112.
  5. ^ Informace o Siru Albertovi od Johna Middletona
  6. ^ Jihoafrické železnice - historický průzkum. Vydavatel George Hart, vydavatel Bill Hart, sponzorováno Dorbyl Ltd., publikováno c. 1978, s. 25.
  7. ^ A b Klasifikace S.A.R. Motory s přečíslováním seznamů, vydaný Úřadem hlavního strojního inženýra v Pretorii, leden 1912, s. 11, 13, 18. (Dotisk v dubnu 1987 vydán SATS Museum, R.3125-6 / 9 / 11-1000)
  8. ^ Dulez, Jean A. (2012). Železnice jižní Afriky 150 let (Připomínající sto padesát let železnic na subkontinentu - Kompletní klasifikace hnací síly a slavné vlaky - 1860–2011) (1. vyd.). Garden View, Johannesburg, Jihoafrická republika: Vidrail Productions. str. 26. ISBN  9 780620 512282.