Jihoafrický Class Experimental AC - South African Class Experimental AC - Wikipedia

Jihoafrický Class Experimental AC
Třída SAR ExpAC E1600 R.JPG
E1600 na Pyramid South, Pretoria v květnu 2013
Typ a původ
Typ napájeníElektrický
NávrhářUnion Carriage & Wagon
StavitelUnion Carriage & Wagon
Transwerk
ModelkaUCW 6E1
Datum výstavby1978
Celkem vyrobeno1
Specifikace
Konfigurace:
​
• společenstvíBo-Bo
Měřidlo1067 mm (3 stopy 6 palců)
Průměr kola1,22 m (48 palců)
Rozvor11,28 m (37 ft 0 v)
 • Podvozek3,43 m (11 ft 3 v)
Otočná centra7,85 m (25 ft 9 v)
Délka:
​
• Nadspojky15,49 m (50 ft 10 v)
• Tělo14,63 m (48 ft 0 v)
Šířka2,90 m (9 ft 6 v)
Výška:
​
• Sběrač4,29 m (14 ft 1 v)
• Výška těla3,94 m (12 ft 11 v)
Zatížení nápravy21,38 t (47 100 lb)
Přilnavost85,50 t (188 500 lb)
Hmotnost lokomotivy85,50 t (188 500 lb)
Elektrická soustava25 kV 50 Hz AC řetězovka
Aktuální vyzvednutíPantograf
Trakční motory4 AEI 283AZ
• Hodnocení 1 hodina623 kW (835 k)
• Kontinuální563 kW (755 k)
Převodový poměr18:67
Loco brzdaVzduch
Vlak brzdyVzduch & Vakuum
SpojkyAAR kloub
Údaje o výkonu
Maximální rychlost113 km / h (70 mph)
Výstupní výkon:
​
• 1 hodina2492 kW (3342 k)
• Kontinuální2252 kW (3020 k)
Tahové úsilí:
​
• Začíná330 kN (74 000 lbf)
• 1 hodina218 kN (49 000 lbf)
• Kontinuální190 kN (43 000 lbf)
Kariéra
OperátořiJihoafrické železnice
Spoornet
Transnet nákladní železnice
TřídaTřída Experimentální AC
Číslo ve třídě1
ČíslaE1600
První běh1978

The South African Railways Class Experimental AC z roku 1978 je elektrická lokomotiva.

V letech 1974 a 1975 Jihoafrické železnice umístil 100 Třída 6E1, řada 5 lokomotivy s a Bo-Bo uspořádání kol v provozu na hlavní trati. V roce 1978 byl jeden stažen z výnosové služby pro použití jako experiment 25 kV střídavá lokomotiva. Byl přestavěn a překlasifikován na Class Experimental AC.[1]

Výrobce

3 kV DC Třída 6E1, řada 5 elektrická lokomotiva byla navržena a vyrobena pro Jihoafrické železnice podle Union Carriage & Wagon (UCW) v Nigelu v Transvaalu. Elektrické zařízení dodala společnost General Electric Company (GEC). Sto dodalo UCW v letech 1974 a 1975, očíslovaných E1546 až E1645.[2]

Orientace

Tyto lokomotivy se dvěma kabinami mají střešní přístupový žebřík pouze na jedné straně, hned napravo od přístupových dveří do kabiny. Konec žebříku pro přístup na střechu je označen jako č. 2 konec. Kabina spojuje chodba uprostřed lokomotivy.[1]

Zkušební zařízení pro výzkum střídavého proudu 25 kV

V roce 1978 byla E1600 vyřazena z provozu a přestavěna jako zkušební zařízení pro použití během 25 kV AC elektrifikace a překlasifikována na jediný Class Experimental AC. To bylo používáno pro testování k detekci a eliminaci potenciálních problémů během elektrifikace čtyř izolovaných 25 kV sítí. Jedná se o tyto sítě:[1][3][4]

Jednotka je singl pantograf a jeho elektronická a elektrická zařízení vyrobila 50 C/ s Group, konsorcium skládající se z ACEC Belgie, AEG-Telefunken a Siemens Německa, Alsthom-Atlantique a Société MTE z Francie a Brown Boveri Švýcarska. Stejné konsorcium také navrhlo 25 kV AC Třída 7E lokomotivy, které byly uvedeny do provozu ve čtyřech sítích 25 kV.[3]

Vakuový jistič dodala společnost GEC. Originální trakční motory třídy 6E1 AEI-283AZ od výrobce Sdružený elektrotechnický průmysl, byly zachovány a lokomotiva použila tyristor-diodový usměrňovač pro napájení stejnosměrného proudu trakčního motoru. Mechanické komponenty byly dodávány společností UCW.[1][3]

Kromě nápisů na bocích lokomotivy lze lokomotivu Class Experimental AC vizuálně odlišit od běžných lokomotiv třídy 6E1 jediným pantografem na č. 2 konce místo obvyklých dvou sběračů, jeden na každém konci, stejně jako velké mřížky po stranách. Třída 6E1 má dvě velké mřížky napravo od středu na každé straně, zatímco č. E1600 má pouze jednu takovou mřížku na straně přístupového žebříku ke střeše a tři na opačné straně.[3]

Reference

  1. ^ A b C d Rejstřík a diagramy jihoafrických železnic Elektrické a naftové lokomotivy, rozchod 610 mm a 1065 mm, ref LXD 14/1/100/20, 28. ledna 1975
  2. ^ „UCW - Elektrické lokomotivy“ (PDF). Partnerství UCW. Archivovány od originál (PDF) dne 12. října 2007. Citováno 30. září 2010.
  3. ^ A b C d Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Lokomotivy jihoafrických železnic (1. vyd.). Cape Town: Struik. str. 128–129, 136. ISBN  0869772112.
  4. ^ Middleton, John N. (2002). Průvodce lokomotivami Jižní Afriky - 2002 (ve znění seznamu kombinovaných změn 4, leden 2009) (2. prosince 2002 ed.). Herts, Anglie: Beyer-Garratt Publications. str. 50–51, 60.

externí odkazy

Média související s Jihoafrický Class Experimental AC na Wikimedia Commons