Seznam lokomotiv GM-EMD - List of GM-EMD locomotives

Následuje seznam lokomotivy vyráběná společností Electro-Motive Corporation (EMC) a jejími nástupci General Motors Divize elektromotorů (GM-EMD) a Electro-Motive Diesel (EMD).

Efektivnější motorové vozy a rané experimentální lokomotivy

EMC se podílela na konstrukci řady motorových železničních vozů, integrovaných proudových souprav a experimentálních lokomotiv ve 30. letech. Většinou se jednalo o krátké výrobní série (jedna, dvě nebo čtyři jednotky), které využívala jediná železnice. Jednalo se o tahače Winton a generující, řídicí a přenosové komponenty General Electric uvnitř karoserie, jejíž montáž byla zadána jinému výrobci, protože EMC zahájila pravidelnou výrobu silničních lokomotiv až v roce 1937.

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
ATSF 1	1935	1	B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
ATSF 1A	1935	1	B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
B&O 50	1935	1	B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
BM-MEC 6000	1935	1	B-2 Jacobs podvozek	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
CB&Q 9900	1934	1	B-2 Jacobs podvozek	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
CB&Q 9901–9902	1935	2	B-2 Jacobs podvozek	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
CB&Q 9903	1935	1	B-2 Jacobs podvozek	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
CB&Q 9904–9905	1936	2	B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
CB&Q 9906–9907	1936	2	B-B + B-B	A; Dual Winton 12-201-A B; Winton 16-201-A	A: 1 800 hp (1342 kW) B: 1 200 k (890 kW)
CB&Q 9908	1939	1	A1A-2	EMD 12-567	1 000 hp (745 kW)
EMC 511–512	1935	2	B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
IC 121	1936	1	B-2 Jacobs podvozek	Winton 16-201-A	1200 koní (890 kW)
SAL 2027–2028	1936	2	B-2	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW
M-10 000	1934	1	B-2 Jacobs podvozek	Winton 12-191-A	600 hp (447 kW)
M-10001	1934	1	B-B Jacobs podvozek	Winton 12-201-A	900 hp (670 kW)
M-10002	1936	1	B-B + B-B	A; Winton 16-201-A B; Winton 12-201-A	A; 1200 koní (890 kW) B; 900 hp (670 kW)
M10003 – M10006	1936	4	B-B + B-B	A; Winton 16-201-A B; Winton 16-201-A	A; 1200 koní (890 kW) B; 1200 koní (890 kW)
LWT12	1956	3	B-1	EMD 12-567C	1200 koní (890 kW)

Přepínače (SW / NW / SC / NC / MP)

Označení „S“ původně znamenalo six set koňských sil a označení "N" pro naž sto koňských sil, ačkoli byly použity pro obecnější označení menších a větších modelů motorů poté, co výkonnější 567 modelové motory nahradily motory Winton. Označení „C“ označovalo lokomotivy s litým rámem a označení „W“ lokomotivy se svařovaným rámem. EMC standardizováno na svařovaných rámech po roce 1939. Označení „TR“ znamenalo přestupní lokomotivy.

Přepínače SC a SW byly prvními lokomotivami vyrobenými v nové továrně EMC po dokončení v roce 1936. Přepínače před SC a Model 90 byly lokomotivy vývojového designu, které byly v roce 1935 vyprodány.

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
EMC před SC	1935	2	B-B	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
SC	1936–1939	43	B-B	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
Model 90	1935	1	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
SW	1936–1939	76	B-B	Winton 8-201-A	600 hp (447 kW)
NC	1937–1938	5	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NC1	1937	5	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NC2	1937	2	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
T	1936	1	B-B + B-B	Dual Winton 12-201-A	1 800 hp (1342 kW)
NW	1937–1938	8	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NW1	1937–1939	27	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NW1A	1938	3	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NW2	1939–1949	1,145	B-B	EMD 12-567 nebo 12-567A	1 000 hp (750 kW)
NW3	1939–1942	7	B-B	EMD 12-567	1 000 hp (750 kW)
NW4	1938	2	B-B	Winton 12-201-A	900 hp (671 kW)
NW5	1946–1947	13	B-B	EMD 12-567A	1 000 hp (750 kW)
TR	1940	3	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 12-567	2 000 koní (1490 kW)
TR1	1941	2	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 16-567	2700 koní (2013 kW)
TR2	1945–1949	36	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 12-567A	2 000 koní (1490 kW)
TR3	1949	2	B-B + B-B + B-B Kráva-tele-tele	Trojnásobný EMD 12-567A	3 000 koní (2337 kW)
TR4	1950–1951	15	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 12-567A	2400 koní (1779 kW)
TR5	1951	10 Jednotky A. 12 B jednotky	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 12-567B	2400 koní (1779 kW)
TR6	1950–1953	12	B-B + B-B Kráva tele	Dvojí EMD 8-567B	1600 hp (1193 kW)
SW1	1939–1953	661	B-B	EMD 6-567 nebo 6-567A	600 hp (447 kW)
SW7	1949–1951	489	B-B	EMD 12-567A	1200 koní (895 kW)
SW8	1950–1954	373	B-B	EMD 8-567B	800 hp (600 kW)
DH2	1953	1	B-B	EMD 8-567B	800 hp (600 kW)
SW9	1950–1953	815	B-B	EMD 12-567B	1200 koní (890 kW)
SW600	1954–1962	15	B-B	EMD 6-567C	600 hp (447 kW)
SW900	1954–1969	371	B-B	EMD 8-567C	900 hp (670 kW)
SW1000	1966–1972	119	B-B	EMD 8-645E	1 000 hp (750 kW)
SW1001	1968–1986	230	B-B	EMD 8-645E	1 000 hp (750 kW)
SW1200	1954–1966	1,056	B-B	EMD 12-567C	1200 koní (890 kW)
SW1500	1966–1974	808	B-B	EMD 12-645E	1 500 k (1100 kW)
SW1504	1973	60	B-B	EMD 12-645E	1 500 k (1100 kW)
MP15DC	1974–1980	351	B-B	EMD 12-645E	1 500 k (1100 kW)
MP15AC	1975–1984	246	B-B	EMD 12-645E	1 500 k (1120 kW)
MP15T	1984–1987	43	B-B	EMD 8-645E3	1 500 k (1100 kW)
RS1325	1960	2	B-B	EMD 12-567D1	1325 k (988 kW)
GMD1	1958–1960	101	B-B nebo A1A-A1A	EMD 12-567C	1200 koní (890 kW)

Jednotky kabiny pro cestující (E)

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
TA	1937	6	B-B	Winton 201-A	1,200 hp (890 kW )
EA	1937–1938	6 Jednotky A., 6 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí Winton 201-A	1,800 hp (1340 kW )
E1	1937–1938	8 Jednotky A., 3 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí Winton 201-A	1,800 hp (1340 kW )
E2	1937	2 sady ABB	A1A-A1A	Dvojí Winton 201-A	1,800 hp (1340 kW )
E3	1938–1940	17 Jednotky A., 2 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD	2,000 hp (1490 kW )
E4	1938–1939	14 Jednotky A., 5 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD	2,000 hp (1490 kW )
AA	1940	1	A1A-3	567 EMD	1,000 hp (745 kW )
AB6	1940	2	Jak bylo postaveno: A1A-3 Po přestavbě: A1A-A1A	Jak bylo postaveno: 567 EMD Po přestavbě: Dvojí 567 EMD	1,000 hp (745 kW ) (Po přestavbě: 2000 hp )
E5	1940–1941	11 Jednotky A., 5 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD	2,000 hp (1490 kW )
E6	1939–1942	91 Jednotky A., 26 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD	2,000 hp (1490 kW )
E7	1945–1949	428 Jednotky A., 82 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD A	2,000 hp (1490 kW )
E8	1949–1954	450 Jednotky A., 46 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD B	2,250 hp (1670 kW )
E9	1954–1964	100 Jednotky A., 44 B jednotky	A1A-A1A	Dvojí 567 EMD C	2,400 hp (1800 kW )

Nákladní kabinové jednotky (F)

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
FT	1939–1945	Jednotky 555 A, 541 jednotek B.	B-B (B-B + B-B s jednotkou B)	EMD 16-567 EMD 16-567A	2700 koní (s jednotkou B)
F2	1946	74 A jednotky, 30 jednotek B	B-B	EMD 16-567B	1350 koní (1000 kW)
F3	1946–1949	1111 jednotek A, 696 jednotek B.	B-B	EMD 16-567B	1 500 k (1100 kW)
F7	1949–1953	2366 jednotek A, 1483 jednotek B.	B-B	EMD 16-567B	1 500 k (1100 kW)
7. RP	1949–1953	381 Jednotky A., Ne B jednotky	B-B	567 EMD B	1,500 hp (1,200 kW )
F9	1953–1960	Jednotky 99 A, 156 jednotek B.	B-B	EMD 16-567C	1750 hp (1200 kW)
FP9	1954–1959	90 Jednotky A., Ne B jednotky	B-B	567 EMD C	1,750 hp (1,300 kW )
FL9	1956–1960	60	B-A1A	567 EMD C nebo EMD 567D1; plus 660 V DC (3. kolejnice)	567C: 1,750 hp (1,300 kW ); 567D1: 1,800 hp (1,340 kW )

Průmyslové lokomotivy

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
Model 40	1940–1943	11	B	Dvojí GM 6–71	300 hp (220 kW )
DH1	1951	33	1A-A1	Dvojí GM 6–71	340 hp (250 kW)
GMDH-1	1956–1959	4	B-B	Detroit Model 60	2 jednotky: 600 hp 2 jednotky: 800 hp
GMDH-3	1960	1	C	8V-71	275 hp (210 kW)

Čtyřnápravové silniční přepínače řady „Branch Line“ (BL)

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
BL1	1947	1	B-B	16-567B	1,500 hp (1,100 kW )
BL2	1948–1949	58	B-B	16-567B	1,500 hp (1,100 kW )
BL20-2	1992	3	B-B

Čtyřnápravové silniční spínače nebo lokomotivy pro všeobecné použití (GP)

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
GP7	1949–1954	2,729 Jednotky A. 5 B jednotky	B-B	EMD 16-567B	1,500 hp (1.1 MW )
GP9	1954–1963	4,112 Jednotky A. 165 B jednotky	B-B	EMD 16-567C	1,750 hp (1.3 MW )
GP15-1	1976–1982	310	B-B	EMD 12-645E	1,500 hp (1,119 kW )
GP15AC	1982	34	B-B	EMD 12-645E	1,500 hp (1,119 kW )
GP15T	1982–1983	28	B-B	EMD 8-645E3	1,500 hp (1.1 MW )
GP18	1959–1963	405	B-B	EMD 16-567D1	1,800 hp (1.3 MW )
GP20	1959–1962	260	B-B	EMD 16-567D2	2,000 hp (1.5 MW )
GP28	1964–1965	31	B-B	EMD 16-567D1	1,800 hp (1.3 MW )
GP30	1961–1963	908 Jednotky A. 40 B jednotky	B-B	EMD 16-567D3	2,250 hp (1.6 MW )
GP35	1963–1966	1,334	B-B	EMD 16-567D3A	2,500 hp (1.9 MW )
GP38	1966–1971	706	B-B	EMD 16-645E	2,000 hp (1.5 MW )
GP38AC	1970–1971	261	B-B	EMD 16-645E
GP38-2	1972–1986	2,162	B-B	EMD 16-645E	2,000 hp (1.5 MW )
GP38-2L			B-B	EMD 16-645E	2,000 hp (1.5 MW )
GP38-2W	1973–1974	51	B-B	EMD 16-645E	2,000 hp (1.5 MW )
GP39	1969–1970	23	B-B	EMD 12-645E3	2,300 hp (1.7 MW )
GP39DC	1970	2	B-B	EMD 12-645E3	2,300 hp (1.7 MW )
GP39X	1980	6	B-B	EMD 12-645E3	2,600 hp (2.0 MW )
GP39-2	1974–1984	239	B-B	EMD 12-645E3	2,300 hp (1.7 MW )
GP40	1965–1971	1,221	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
GP40P	1968	13	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
GP40P-2	1974	3	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
GP40TC	1966	8	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
GP40X	1977–1978	23	B-B	EMD 16-645F3B	3,500 hp (2.2 MW )
GP40-2	1972–1986	1,140	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
GP49	1983–1985	9	B-B	EMD 12-645F3B	2,800 hp (2.1 MW )
GP50	1980–1985	278	B-B	EMD 16-645F3B	3,500 hp (2.6 MW )
GP59	1985–1989	36	B-B	EMD 12-710G3A	3,000 hp (2.2 MW )
GP60	1985–1994	294 Jednotky A. 23 B jednotky	B-B	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
GP60M	1990	63	B-B	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
GP15D	2000–2001	20	B-B	Housenka 3512 (EMD 12-170B15-T2)	1,500 hp (1.2 MW )
GP20D	2000–2001	40	B-B	Housenka 3516 (EMD 16-170B20-T2)	2,000 hp (1.5 MW )

Šestnápravové silniční spínače nebo speciální lokomotivy (SD)

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
SD7	1952–1953	188	C-C	EMD 16-567B	1,500 hp (1.1 MW )
SD9	1954–1959	515	C-C	EMD 16-567C	1,750 hp (1.7MW )
SD18	1960–1963	114	C-C	EMD 16-567D1	1,800 hp (1.3 MW )
SD24	1958–1963	224	C-C	EMD 16-567D3	2,400 hp (1,880 kW )
SD28	1965-1966	12	C-C	EMD 16-567D1	1,800 hp 1,300 kW )
SD35	1964–1966	360	C-C	EMD 16-567D3A	2,500 hp (1.9 MW )
SDP35	1964–1965	35	C-C	EMD 16-567D3A Parní generátor	2,500 hp (1.9 MW )
SD38	1967–1971	108	C-C	EMD 16-645E	2,000 hp (1,500 kW )
SD38AC	1971	15	C-C	EMD 16-645E	2,000 hp (1,500 kW )
SD38-2	1972–1979	90	C-C	EMD 16-645E	2,000 hp (1,500 kW )
SDP38	1967	40	C-C	EMD 16-645E	2,000 hp (1,500 kW )
SD39	1968–1970	54	C-C	EMD 12-645E3	2,300 hp (1,700 kW )
SDL39	1969–1972	10	C-C	EMD 12-645E3	2,300 hp (1.7 MW )
SD40X	1964–1965	9	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD40	1966–1972	1,268	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD40A	1969–1970	18	C-C	EMD 16-645E3	3000 hp (2240 kW)
SDP40	1966–1970	20	C-C	EMD 16-645E3 Parní generátor	3000 hp (2240 kW)
SD40T-2	1974–1980	312	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD40-2	1972–1989	3,982	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD40-2W	1975–1980	123	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD40-2S	1978–1980	9	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD45	1965–1971	1,260	C-C	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.7 MW )
SD45X	1970–1971	7	C-C	EMD 20-645E3	4,200 hp (3.1 MW )
SDP45	1967–1970	52	C-C	EMD 20-645E3 Parní generátor	3,600 hp (2.7 MW )
SD45T-2	1972–1975	247	C-C	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.7 MW )
SD45-2	1972–1974	136	C-C	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.7 MW )
SD50	1980–1985	426	C-C	EMD 16-645F3B	3,500–3,600 hp (2.6 MW )
SD50S	1980	6	C-C	EMD 16-645F3B	3,500 hp (2.6 MW )
SD60	1984–1991	537	C-C	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
SD60I	1993–1995	80	C-C	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
SD60M	1989–1993	463	C-C	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
SD60MAC	1991–1992	4	C-C	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
SD70	1993–1999	122	C-C	EMD 16-710G3B	4,000 hp (3.2 MW )
SD70I	1995	26	C-C	EMD 16-710G3B	4,000 hp (3.2 MW )
SD70ACe	2003-	2,445	C-C	EMD 16-710G3C-T2	4,300 hp (3.2 MW )
SD70ACS	2009–	38	C-C	EMD 16-710G3A	4,500 hp (3.4 MW )
SD70M	1992–2004	1,609	C-C	EMD 16-710G3B	4,000 hp (3.2 MW )
SD70M-2	2004–	331	C-C	EMD 16-710G3B / C	4,300 hp (3.2 MW )
SD70MAC	1993–2004	1,109	C-C	EMD 16-710G3B / C	4,000-4,300 hp (3.2 MW )
SD75M	1995–1996	76	C-C	EMD 16-710G3C	4,300 hp (3.2 MW )
SD75I	1996–1999	207	C-C	EMD 16-710G3C	4,300 hp (3.2 MW )
SD80MAC	1995–1996	37	C-C	EMD 20-710G3B	5,000 hp (3.7 MW )
SD89MAC		1	C-C	EMD 12-265H	4 500 koní (3,4 MW)
SD90MAC	1995–2005	400	C-C	EMD 16-265H / EMD 16-710G3B	6,000/4300 hp (4.5 MW )
SD70ACe-T4	2015-	105	C-C	EMD 12-1010J	4,600 hp (3.3 MW )

Časová osa výroby šestinápravového silničního přepínače

Vojenské lokomotivy

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon	obraz
MRS-1	1952	13	C-C	EMD 16-567B	1600 hp (1200 kW) (1,2 MW)

Osmnápravové silniční spínače

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
DD35	1963–1964	30	D-D	Dvojí 16-567 D3A	5,000 hp (3.7 MW )
DD35A	1965	15	D-D	Dvojí 16-567 D3A	5,000 hp (3.7 MW )
DDA40X	1969–1971	47	D-D	Dvojí 16-645 E3A	6,600 hp (4.9 MW )

Krycí jednotky

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
FP45	1967–1970	14	C-C	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.7 MW )
F45	1968–1971	86	C-C	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.7 MW )
SDP40F	1973–1974	150	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
F40C	1974	15	C-C	EMD 16-645E3	3,200 hp (2.3 MW )
F40PH	1975–1988	196	B-B	EMD 16-645E3	3 000–3 200 hp (2,2–2,4 MW)
F40PHR	1977–1985	123	B-B	EMD 16-645E3	3 000 hp (2,2 MW)
F40PH-2M	1982–1985	4	B-B	EMD 16-645E3	3 000 hp (2,2 MW)
F40PH-2	1985–1989	31	B-B	EMD 16-645E3	3200 hp (2,4 MW)
F40PH-2C	1987–1988	26	B-B	EMD 16-645E3	3200 hp (2,4 MW)
F40PHM-2	1991–1992	30	B-B	EMD 16-645E3	3200 hp (2,4 MW)
SD40-2F	1988	25	C-C	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD50F	1985–1987	60	C-C	EMD 16-645F3B	3,600 hp (2.6 MW )
SD60F	1985–1989	64	C-C	EMD 16-710G3A	3,800 hp (2.8 MW )
F59PH	1988–1994	73	B-B	EMD 12-710G3	3,000 hp (2.2 MW )
F59PHI	1994–2001	83	B-B	EMD 12-710G3	3,000 hp (2.2 MW )
F69PHAC	1989	2	B-B	EMD 12-710G3	3,000 hp (2.2 MW )
DE30AC, DM30AC	1997–1998	23 (DE30AC) 23 (DM30AC)	B-B	EMD 16-710G3	3,000 hp (2.2 MW )
F125	2015-2017	20	B-B	Caterpillar C175-20	4,700 hp (3.46 MW )

Elektrické lokomotivy

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Napětí	Výstupní výkon	obraz
SW1200MG	1963–1971	9	B-B	2,400PROTI AC 60 Hz (Režie)		Fotky
AEM-7	1978–1988	65	B-B	11,000 PROTI AC, 25 Hz 11 000–13 500 V AC, 60 Hz 25 000 V AC, 60 Hz (Režie)	7,000 hp (5.2 MW )
GM5FC	1985–1987	45
GM6C	1975	1	C-C		6 000 k (4 470 kW)
GM10B	1976	1	B-B-B		10 000 hp (7 460 kW)
GF6C	1983–1984	7	C-C		6 000 k (4 470 kW)

Exportní a úzkorozchodné lokomotivy

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon	obraz
B12	1953–1956	49	B-B (9) A1A-A1A (40)	567 EMD	1125 hp (840 kW)
DDM45	1970–1976	83	D-D	EMD 20-645E3	3,600 hp (2.6 MW)
4000 EUR	2006–2015	168	C-C	EMD 16–710 G3C-U2	4250 hp (3170 kW)
G6B	1963–1968	80	B-B	EMD 6-567C 6-645E	600/650/750
G8	1954–1965	382	B-B nebo A1A-A1A	EMD 8-567C	950/875
G8C	1960–1964	18		EMD 8-567C 8-567CR	275-835
G12	1953–1968	1036	B-B nebo A1A-A1A	EMD 12-567C	1425/1310
T41	1956	5		12-567C	1428/1065
T43	1961–1963	50		12-567C	1428/1065
G12C	1962–1966	41		12-567C	1425/1310
G16	1958–1972	426	C-C	EMD 16-567C	1950/1800
GT16	1962	72	C-C	EMD 16-567D3	2700/2500
G22U	1967–1981	295	A1A-A1A	EMD 12-645E	1650/1500
G22W	1967–1987	223	B-B	EMD 12-645E	1650/1500
T44	1968–1987	123		EMD 12-645E	1656/1235
T46	1973–1974	4
G22CU	1969–1982	213	C-C	EMD 12-645E	1650/1500
G22W-AC	1980–1991	231		EMD 12-645E
G22W-2	1991	3	C-C	EMD 12-645E	1650/1500
G22CU-2	1992–2001	21	C-C	EMD 12-645E	1650/1500
GL22C	1971–1977	38	C-C	EMD 12-645E	1650/1500
GL22C-2	1996	80	C-C	EMD 12-645E	1650/1500
GT22LC-2	1981–1996	54	C-C	EMD 12-645E3
G22CW, G22CW-2	1969–1990	58	C-C	EMD 16-645E	2250/2000
G26	1969–1980	116	C-C	EMD 16-645E	2200 hp (1640 kW)
G26CW	1982–1989	103	C-C	EMD 16-645E
G26CU	1972–1977	44	C-C	EMD 16-645E	2250/2000
G26MC-2	1986–2008	48	C-C	EMD 16-645E	2250/2000
GL26C	1983	2	C-C	EMD 16-645E	2250/2000
GL26C-AC		34	C-C	EMD 16-645E
GL26C-2		69	C-C	EMD 16-645E
GL26MC	1966	20	C-C	EMD 16-645E	2200/2000
GA8	1960–1968	95	B-B	EMD 8-567CR / 8-567E	850/800
GL8	1960–1965	149	B-B (137) A1A-A1A (12)	EMD 8-567C / 8-567CR	950/870
GL8C	1963	12		567 EMD
GL12	1967	10	B-B	EMD 12-567E	1425/1310
GA12	1961–1962	30	1B-B1	EMD 12-567C	1275/1200
GA12C	1964	25	1B-B1	EMD 12-567C	1275/1200
G18	1967–1981	59	B-B nebo A1A-A1A	EMD 8-645E	1100/1000
GA18	1969	7	B-B	EMD 8-645E	1100/1000
GL18M	1977	30	B-B	EMD 8-645E	1100/1000
GL18B	1993–2000	65	B-B	EMD 8-645
GL18C	1966–1968	56
GM6	1959–1961	6	C	EMD 6-567C	600 hp (450 kW)
GR12	1961–1969	151	C-C	EMD 12-567C	1425/1310
GT18MC	1974-1978	252	C-C	EMD 8-645E3	1525/1425
GT18LC-2	70. léta – 2001	31	C-C	EMD 8-645E3C	1500 hp (1120 kW)
GT22CW	1972–1988	107	C-C	EMD 12-645E3	2475/2250
GT22CU	1972–1980	54	C-C	EMD 12-645E3	2475/2250
GT22CW-2	1988–1997	41	C-C	EMD 12-645E3
GT22HW	1981–1984	34	C-C	EMD 16-645E	2168/1617
GT22CUM-1	1982	52
GT22CUM-2	1986	10
GT22LC	1985–1986	28	C-C	EMD 12-645E3
GT22LC-2	1981–1996	129	C-C	EMD 12-645E3
GT26MC	1971–1982	309	C-C	EMD 16-645E3	2900/2600
GT26CW	1967–1988	131	C-C	EMD 16-645E3	3300/3000
GT26CW-1	1971–1985	369	C-C	EMD 16-645E3	3000 hp (2200 kW)
GT26CW-2	1972–2006	481	C-C	EMD 16-645E3	3300/3000
GT26CWP	1976	25	C-C	EMD 16-645E3
GT26HCW-2	1989–1994	20	C-C	EMD 16-645E3
GT26CU-2	1976–1992	53	C-C	EMD 16-645E3	3300/3000
GT26CU-MP	1990–1992	24	C-C	EMD 16-645E3	3300/3000
FT36HCW-2	1986–1987	15	C-C	EMD 16-645FB3	3300 hp (2500 kW)
GT38ACe	2010 – současnost	55	C-C	EMD 8-710G3A-T2	2150/2000
GT46MAC	1997-2017	1,432	C-C	EMD 16-710G3B	4500
GT46PAC	2001-2010	282	C-C	EMD 16-710G3B	4500
JL8	1962	37	B-B	EMD 8-567C	950/875
JL18	1966	12	B-B	EMD 8-645E	1100/1000
JT18-LC	1991	3	C-C	EMD 8-645E3C	1500/1500
JT22CW	1976–1984	21	C-C	12-645E3	2450/2250
JT22CW-2	1978	4	C-C	12-645E3	2475/2250
JT22LC-2	1981	10	C-C	12-645E3B	2475/2250
JT22MC	1983–1985	30	C-C	EMD 12-645E3	2475/2250
JT26CW-SS Třída 59	1985–1995	16	C-C	16-645E3C	3300 hp (2460 kW)
JT42HCW	1994–1995	34	C-C	12-710G3B	3000 hp (2240 kW)
JT42CW^[1]^[2]	1996	8	C-C	12N-710G3B	3000 hp (2240 kW)	→ Izrael
JT42BW^[1]^[3]	1996–2006	48	B-B	12N-710G3B	3000 hp (2240 kW)	→ Izrael
JT42CWR Třída 66	1998–2017	695	C-C	12N-710G3B-EC 12N-710G3B-T2	3000 hp (2240 kW)
JT56ACe	2007–2015	334	C-C	EMD 16-265H	6 000 k (4 470 kW)
GPL15T	2004–2008	16	B-B
SDP28	1966	6	C-C		1800 hp (1340 kW)
SDP38	1967	40	C-C		2000 hp (1490 kW)
SD38-2TC	1994	8	C-C		2000 hp (1490 kW)
SDL38-2	1978	6	C-C		2000 hp (1490 kW)
SDL40-2	1981-1987	21	C-C		3000 hp (2240 kW)
GT42AC	2018–	20	C-C		3000 hp (2240 kW)
SDL50	1981–2005	31	C-C		3500 hp (2610 kW)
NF110	1952–1953	9
NF210	1956–1960	38

Konverze aftermarketů

Označení modelu	Stavět rok	Celkem vyrobeno	Uspořádání kol AAR	Stěžovatel	Výstupní výkon
SWBLW "Pípnutí"	1970	1	B-B	EMD 16-567BC	1,500 hp (1,119 kW )
CF7	1970–1978	233	B-B	EMD 16-567BC	1,500 hp (1,119 kW )
GP5			B-B
GP7U			B-B
GP8	1969-1978	111	B-B	EMD 567BC
GP10	1967-1979		B-B
GP11	1978–1981	54	B-B
GP15C	1990–1991	7	B-B	KOČKA 3512	1500 hp (1100 kW)
GP16	1979–1982	155	B-B	EMD 16-645	1,600 hp (1,200 kW )
G18AR	1979–1981	10	A1A-A1A	EMD 8-645	950 hp (709 kW )
G22AR	1977–1982	85	A1A-A1A	EMD 12-645	1,650 hp (1,230 kW )
G22CR	1998–2001	16	C-C	EMD 12-645	1,650 hp (1,230 kW )
GP28M			B-B
GP28P			B-B
GP30C	1990–1991	3	B-B	KOČKA 3515	2 000 hp (1 500 kW)
GP38H-3			B-B	EMD 16-645E s HEP	2,000 hp (1.5 MW )
GP39H-2	1980		B-B
GP40-2H	1996	6	B-B
GP40FH-2	1987-1990		B-B
GP40PH-2	1991-1994		B-B
GP40WH-2	1990	20	B-B	EMD 16-645E3	3,000 hp (2.2 MW )
SD20			C-C		2000 hp (1490 kW)
SD20-2	1964-1980	5	C-C
SD26	1973–1978	80	C-C	EMD 567 s 645 výkonovými sestavami	2,650 hp (1 980 kW)
SD39-2M
GP22ECO	2009–		B-B	EMD 8-710	2,150 hp (1600 kW)
SD22ECO	2009–		C-C	EMD 8-710	2,150 hp (1600 kW)
SD32ECO	2009–		C-C	EMD 12-710	3,150 hp (2350 kW)
GP20C-ECO	2013–	130	B-B	EMD 8-710-G3A	2,000 hp (1490 kW)
SD30C-ECO	2013–	50	C-C	EMD 12-710-G3	3,000 hp (2240 kW)

Reference

Poznámky

^ ^A ^b Rail Fan Europe, EMD Exports, Izrael, vyvoláno 2008-06-22.
^ Vossloh Španělsko, Dieselové elektrické lokomotivy, JT42 CW, vyvoláno 2008-06-22.
^ Vossloh Španělsko, Dieselelektrické lokomotivy, JT42 BW Archivováno 2009-01-07 na Wayback Machine, vyvoláno 2008-06-22.

Bibliografie

Diesel Era (1994). The Revolutionary Diesel: EMC's FT. Halifax, PA, USA: Withers Publishing. ISBN 1-881411-02-8.
Halberstadt, Hans (1996). Moderní dieselové lokomotivy. Barevná řada nadšenců. Osceola, WI: MBI Publishing. ISBN 0-7603-0199-9.
Lamb, J. Parker (2007). Vývoj americké dieselové lokomotivy. Železnice minulost a současnost. Bloomington, Indiana: Indiana University Press. ISBN 978-0-253-34863-0.
Marre, Louis A. (1995). Dieselové lokomotivy: Prvních 50 let: Průvodce po dieselových motorech postavený před rokem 1972. Železniční referenční série. Waukesha, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach. ISBN 978-0-89024-258-2.
Marre, Louis A .; Pinkepank, Jerry A .; Drury, George H. (1995). Průvodce současným dieselovým spotterem: komplexní referenční příručka k lokomotivám od roku 1972. Železniční referenční série (kniha 14). Waukesha, WI: Kalmbach Publishing. ISBN 0890242577.
McDonnell, Greg (2008). Lokomotivy: Moderní nafta a elektrický odkaz. Erin, Ontario: Boston Mills Press. ISBN 978-1550464931.
Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach. ISBN 978-0-89024-026-7.
Schafer, Mike (1998). Vintage dieselové lokomotivy. Barevná řada nadšenců. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0507-2.
Schneider, Paul D. (2001). GM's Geeps: General Purpose Diesels. Série Classic Trains / Golden Years of Railroading. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. ISBN 0890245738.
Solomon, Brian (2000). Americká dieselová lokomotiva. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0666-6.
Solomon, Brian (2005). EMD F-Unit lokomotivy. North Branch, Minnesota: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-192-5.
Solomon, Brian (2006). Přepínače EMD Early Road Switchers: lokomotivy GP7-GP20. North Branch, MN, USA: Specialty Press. ISBN 1580071937.
Solomon, Brian (2006). EMD lokomotivy. St. Paul, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-2396-0.
Solomon, Brian (2010). Moderní lokomotivy: High Horsepower Diesels 1966–2000. New York: Crestline. ISBN 978-0785826811.
Solomon, Brian (2010). Vintage dieselový pohon. Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0.
Solomon, Brian (2011). Moderní naftový pohon. Minneapolis, MN: Voyageur Press. ISBN 978-0-76-033943-5.
Solomon, Brian (2011). Elektromotivy E-jednotky a F-jednotky: Ilustrovaná historie oblíbených severoamerických lokomotiv. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3.
Solomon, Brian (2012). North American Locomotives: A Railroad-by-Rail Photohistory. Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8.
Wilson, Jeff (1999). F Units: Diesely, které to dokázaly. Golden Years of Railroading. Waukesha, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach. ISBN 978-0-89024-374-9.
Wilson, Jeff (2002). Jednotky E: Electro-Motive's Classic Streamliners. Série Classic Trains / Golden Years of Railroading. Waukesha, WI, USA: Kalmbach Publishing. ISBN 0890246068.

externí odkazy

Historie vznětových motorů EMD

[emdexport.il-1] A ^b Rail Fan Europe, EMD Exports, Izrael, vyvoláno 2008-06-22.

[2] Vossloh Španělsko, Dieselové elektrické lokomotivy, JT42 CW, vyvoláno 2008-06-22.

[3] Vossloh Španělsko, Dieselelektrické lokomotivy, JT42 BW Archivováno 2009-01-07 na Wayback Machine, vyvoláno 2008-06-22.

[1]

[2]

[3]

Lokomotivy postavené Electro-Motive Diesel (EMD)
Přepínače	SC NC NC1 NC2 T NW2 NW3 NW4 NW5 TR1 SW1 SW7 SW8 SW9 SW600 SW900 SW1000 SW1001 SW1002 SW1200 SW1500 SW1504 MP15DC MP15AC MP15T RS1325 GMD1
Čtyři nápravy silniční přepínače	BL2 BL20-2 GP7 GP9 GP15-1 GP15AC GP15T GP15D GP18 GP20 GP20D GP28 GP30 GP35 GP38 GP38AC GP38-2 GP39 GP39DC GP39X GP39-2 GP40 GP40P GP40P-2 GP40TC GP40X GP40-2 GP49 GP50 GP59 GP60
Šest náprav silniční přepínače	SD7 SD9 SD18 SD24 SD28 SD35 SDP35 SD38 SD38AC SD38-2 SD39 SDL39 SD40 SD40A SD40-2 SD40-2W SD40T-2 SD40-2S SDP40 SD45 SD45X SD45-2 SD45T-2 SDP45 SD50 SD60 SD70 SD80MAC SD89MAC SD90MAC
Osm náprav silniční přepínače	DD35 DD35A DDA40X
Kabinové jednotky (E- & F-jednotky )	FT F2 F3 F7 7. RP F9 FP9 FL9 TA EA / EB E1 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E8 E9 AA AB6
Krycí jednotky	DE30AC / DM30AC F45 FP45 F40C F40PH F40PH-2 F40PH-2C F40PH-2M SDP40F SD40-2F SD50F F59PH F59PHI SD60F
Elektřina	SW1200MG AEM-7 GM5FC GM6C GM10B GF6C
Průmyslové, vojenské, export a úzkorozchodná	Model 40 DH1 GM6W GMDH-1 GMDH-3 MRS-1 GA8 G8 G12 G16 NF110 NF210 JT42CWR (řada 66) JT42HW-HS GL26C-2 GL26MC GT18MC GT26MC GT26M2C GT26CU-3 GT-16 GA-12 GA-12b GT46MAC GT46PAC DDM45 GL8 JL8 JL18 JT22CW JT42HCW JT56ACe
Streamlinery	M-10 000 M-10001 M-10002 M-10003 až M-10006 Pioneer Zephyr Generál Pershing Zephyr Zelený diamant Létající Yankee Aerotrain
Experimentální a konverze aftermarketů	EMC 1800 hp B-B Pípnutí (SWBLW) CF7 GP8 GP10 GP11 GP16 SD20 SD20-2 SD26
Seznam lokomotiv GM-EMD