EMD F9 D & RGW F9 # 5771 v roce 2009. Všimněte si mřížky filtru karoserie před předním okénkem, což je jediný spolehlivý rozlišovací znak F9.
Specifikace Konfigurace: • AAR B-B Měřidlo 4 stopy8 1 ⁄2 v (1435 mm ) standardní rozchod Nákladní automobily Blomberg B Průměr kola 40 palců (1016 mm) Minimální křivka 23 ° (250,79 ft nebo poloměr 76,44 m) Rozvor 39 ft (11,89 m) Délka Jednotka A, 50 ft 8 v (15,44 m) B jednotka, 50 ft 0 v (15,24 m) Šířka 10 ft 8 v (3,25 m) Výška 15 ft (4,57 m) Stěžovatel EMD 567C RPM rozsah275-835 Typ motoru V16 Dvoutaktní nafta Aspirace Roots blower Přemístění 9,072 cu v (148,66 L; 32,70 imp gal) Válce 16 Velikost válce 8 1 ⁄2 v × 10 v (216 mm × 254 mm)
Údaje o výkonu Maximální rychlost 105 mph (105 km / h) Výstupní výkon 1,750 hp (1,30 MW)
The EMD F9 je 1750 koňských sil (1300 kW) Dieselelektrická lokomotiva vyrobené v období od února 1953 do května 1960 Electro-Motive Division of General Motors (EMD) a General Motors Diesel (GMD) . To se podařilo F7 model v GM-EMD F-jednotka sekvence. Finální montáž byla na GM-EMD La Grange, Illinois rostlina. F9 byl také postaven v Kanadě společností General Motors Diesel na jejich Londýn, Ontario rostlina. Celkem 101 kabelů vybavených kabinou Jednotky A. a 156 posilovačů kabiny B jednotky bylo postaveno. F9 byl pátým modelem ve velmi úspěšné sérii „F“ společnosti GM-EMD kabinová jednotka dieselové lokomotivy.
F9 lze spolehlivě odlišit od pozdního F7 pouze přidáním extra filtrační mřížky před přední okénko na bočních panelech u jednotek A. Interně použití 567C hnací síla zvýšila výkon na 1 750 hp (1,30 MW) z 1 500 hp (1,12 MW) modelu F7.
V době, kdy byly postaveny kabinové jednotky jako F9, se železnice obracely k silniční výhybka ve stylu lokomotivy , a F9 byl následován většinou EMD GP9 .
Motor a hnací ústrojí F9 používal 16-válec 567C sériový vznětový motor s výkonem 1 750 hp (1,30 MW) při 800 ot./min. 567 byl navržen speciálně pro lokomotivní aplikace, je to 45 stupňů typu V. dvoutaktní design , s výtlakem 567 cu in (9,29 l) na válec, tedy celkem 9 072 cu in (148,66 l). Generátor stejnosměrného proudu poháněl čtyři trakční motory D37, dva na každém nákladním vozidle Blomberg B. Společnost EMD vyrábí všechny své hlavní součásti od roku 1939.[1] [2]
Původní kupující Lokomotivy postavené společností EMD v La Grange, Illinois Majitel Množství Jednotky A. Množství B jednotky Silniční čísla A jednotky Silniční čísla B. Poznámky Electro Motive Division (demonstrátor)1 — 975 — do NP 7050A (nákladní), postaveno 2/53 Electro Motive Division (rostlina)(1) — 462 — Přestavěn 5/60 z C&NW F7 6501A Atlantické pobřeží 2 — 317:3, 417:2 — Přestavěn květen 1957 z havarovaných F7; stejná čísla. Atchison, Topeka a Santa Fe železnice 18 18 281, C – 289, C. 281A, B – 289A, B Nákladní jednotky provozované především v Texasu. Železnice Chesapeake a Ohio 2 0 7032-7033 přestavěn v únoru 1955 z havarovaných F7 Chicago a North Western — 4 — 4051B - 4054B Postaveno z obchodu FT vedle čtyř FP9 a o výkonu 1500 hp. Clinchfield železnice — 5 — 864–868 Colorado a jižní železnice 1 — 700D — Přestavěn v březnu 1959 z havarovaného F7 Západní železnice v Denveru a Rio Grande 4 4 5531, 5571, 5771, 5774 5772, 5773, 5753, 5763 5571 přestavěn v únoru 1954 z havarovaného F7 a o výkonu 1500 hp. 5771 zachována. Erie těžební společnost 5 6 100–104 200–205 Ferrocarriles Nacionales de México 10 10 7000A – 7009A 7 000 B – 7009 B Fort Worth a Denver železnice 1 — 750 A. — Přestavěn v březnu 1959 z havarovaného F7 Velká severní železnice — 6 — 470B, C – 474B, C (sudé) Jižní železnice v Kansas City 2 2 58D, 74D 55B, 70B přestavěn z havarovaných F3A, F7A, F3B F7B Kansas City Southern (Louisiana a Arkansas železnice ) 1 — 32A — přestavěn z havarovaného F7 Louisville a Nashville železnice 9 4 811, 919–926 717–720 811 přestavěn z F7 Milwaukee Road 6 6 81C – 86C 81D – 86D 83c a 84c označeny jako 93c a 94A pro dojíždějící dopravu Missouri – Kansas – Texasská železnice — 4 — 226B – 229B Severní Pacifik železnice 30 30 7000A, D – 7014A, D 7000 B, C – 7014B, C Nákladní jednotky Severní Pacifik železnice 8 2 6700A, C – 6701A, C, 6702A – 6704A, 6500C 6700B - 6701B Osobní jednotky St. Louis-San Francisco železnice — 13 — 5140–5152 Wabash železnice 1 — 1141A — Přestavěn v březnu 1959 z havarovaného F7 Součty 101 110
Lokomotivy postavené společností GMD v Londýně v Ontariu Viz také Portál vlaků Reference Poznámky ^ Pinkpank, Jerry A (1973). Průvodce druhým naftovým spotterem . Kalmbach Books. str. 13, 26, 90–101. ISBN 0-89024-026-4 . ^ Ross, David, ed. (2003). Encyklopedie vlaků a lokomotiv . 261, 273. ISBN 978-0-7607-9679-5 . Bibliografie Lamb, J. Parker (2007). Vývoj americké dieselové lokomotivy . Železnice minulost a současnost. Bloomington, Indiana: Indiana University Press . ISBN 978-0-253-34863-0 . Marre, Louis A. (1995). Dieselové lokomotivy: Prvních 50 let: Průvodce po dieselových motorech postavený před rokem 1972 . Železniční referenční série. Waukesha, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach . ISBN 978-0-89024-258-2 . Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide . Milwaukee, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach . ISBN 978-0-89024-026-7 . Schafer, Mike (1998). Vintage dieselové lokomotivy . Barevná řada nadšenců. Osceola, Wisconsin: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-0507-2 .Solomon, Brian (2000). Americká dieselová lokomotiva . Osceola, Wisconsin: MBI Publishing Company . ISBN 978-0-7603-0666-6 . Solomon, Brian (2005). EMD F-Unit lokomotivy . North Branch, Minnesota: Specialty Press. ISBN 978-1-58007-192-5 . Solomon, Brian (2006). EMD lokomotivy . St. Paul, Minnesota: Voyageur Press . ISBN 978-0-7603-2396-0 . Solomon, Brian (2010). Vintage dieselový pohon . Minneapolis, Minnesota: MBI Publishing. ISBN 978-0-7603-3795-0 . Solomon, Brian (2011). Elektromotivy E-jednotky a F-jednotky: Ilustrovaná historie oblíbených severoamerických lokomotiv . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4007-3 . Solomon, Brian (2012). North American Locomotives: A Railroad-by-Rail Photohistory . Minneapolis, Minnesota: Voyageur Press. ISBN 978-0-7603-4370-8 . Wilson, Jeff (1999). F Units: Diesely, které to dokázaly . Golden Years of Railroading. Waukesha, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach . ISBN 978-0-89024-374-9 . externí odkazy