EMD SD38-2 - EMD SD38-2 - Wikipedia
EMD SD38-2 |
---|
 |
Typ a původ |
---|
Typ napájení | Diesel-elektrický |
---|
Stavitel | |
---|
Datum výstavby | 1972–1979 |
---|
Celkem vyrobeno | 90 |
---|
|
|
Údaje o výkonu |
---|
Výstupní výkon | 2,000 hp (1,500 kW ) |
---|
|
|
The EMD SD38-2 je šestnápravový silniční přepínač nafta lokomotiva postaven General Motors Electro-Motive Division (EMD) v letech 1972 až 1979. Společnost EMD postavila 90 z těchto středních silničních výhybek, které se používaly jak v rolích, tak v hlavních rolích. Část EMD Dash 2 linka byla SD38-2 upgradována SD38 s modulárními elektronickými řídicími systémy, vozíky HT-C a mnoha dalšími vylepšeními detailů. Napájení lokomotivy zajišťovala EMD 16-645E 16-válec motor, který by mohl generovat 2 000 koňská síla (1,500 kilowattů ). Tyto jednotky byly konstruovány buď s 3200 nebo 4000 US gal (12 000 nebo 15 000 L; 2700 nebo 3300 imp gal) palivových nádrží a byly k dispozici s dynamickými brzdami nebo bez nich. To sdílelo stejný 64-noha-8-palcový (19,71 m) rám jako SD40-2 a SD45-2, což mu dává délku spojky o délce 20,98 m.
Další specifikace
Hlavní generátor: | AR10E1-D14 generátor-alternátor |
Trakční motory: | 6 × D77 / 78 DC |
Standardní převodovka: | 62:15 |
Původní vlastníci
Železnice | Množství | Čísla silnic | Poznámky |
---|
BC Hydro | 3 | 382-384 | Na Jižní železnice v Britské Kolumbii stejná čísla |
Železnice Bessemer a Lake Erie | 13 | 870-879, 890-892 | 870, 872, 876, 879 a 890 pro Union RR, 50-54 (? / 01); na EJ&E, 671-675 (11/01); 873 až LTEX, 873 (uloženo ke konci roku 2006); 877 až EJ&E, 670 (3/01); 891 až EJ&E, 669 (? / 81); 892 až DM&IR, 215 (3/86); 871, 874, 875 vše sešrotováno kvůli vrakům v 80. letech. 878 zůstává na kolejích B&LE jako poslední SD38-2 na soupisce, k 5-01-07. |
Chicago a Illinois Midland železnice | 6 | 70-75 | Na Union Pacific Railroad, 2800–2805; až UPY, 800-805 |
Chicago a severní západní železnice | 10 | 6650-6659 | Union Pacific, 2806–2815; UPY, 806-815 |
Duluth, Missabe a železnice železnice | 5 | 209-213 | |
Elgin, Joliet a východní železnice | 13 | 656-668 | Všechny jednotky stále aktivní pod kanadským národním vlastnictvím, některé upgradovány na specifikace Dash 3. |
Jari železnice | 2 | 10-11 | Export, Brazílie 5 stop 3 palce (1600 mm) měřidlo |
Louisville a Nashville železnice | 5 | 4500-4504 | Na Seaboard System Railroad, 4500-4504; na Přeprava CSX, 2450–2454 |
McCloud River Railroad | 1 | 39 | Union Pacific, 2824; na UPY, 824 (služba ve dvoře v Los Angeles ) |
Severní Alberta železnice | 4 | 401-404 | Postaveno GMDD; na Kanadská národní železnice 5700-5703; přečíslovány 1650-1653 |
Orinoco těžební společnost | 5 | 1028–1032 | Export, Venezuela |
Těžba rezerv | 9 | 1237–1245 | Do GATX, stejná čísla; na LLPX, 2808 stále s LLPX; 2801–2809 až Iowa Interstate Railroad, 150–157. Nejvíce na jižní pobřeží, stejná čísla |
St. Louis - San Francisco železnice | 4 | 296-299 | Na Burlington severní železnice 6260-6263; na BNSF železnice stejná čísla |
Jižní Pacifik železnice | 6 | 2971–2976 | Union Pacific, 2830–2835; až UPY, 830-835 |
United States Steel | 1 | 1 | Na Kypr-Amax, stejné číslo |
Yankeetown Dock | 3 | 20-22 | 22 na Kypr-Amax, stejné číslo |
Součty | 90 | | |
---|
Viz také
Reference
externí odkazy
|
---|
Čtyřnápravové silniční přepínače | |
---|
Šestnápravové silniční přepínače | |
---|
Osmnápravové silniční spínače | |
---|
|