GMD GMD1 - GMD GMD1 - Wikipedia
 | tento článek potřebuje další citace pro ověření. (Září 2014) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| General Motors Diesel GMD1 | |||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 CN 1405 pomáhá místnímu nákladnímu vlaku ve Winnipegu (6. srpna 2018) | |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
| |||||||||||||||
The GMD GMD1 je dieselová lokomotiva původně produkoval General Motors Diesel (GMD), kanadská dceřiná společnost společnosti General Motors Electro-Motive Division, mezi srpnem 1958 a dubnem 1960. Toto silniční přepínač lokomotiva je poháněna a 12-válec EMD 567C vznětový motor schopný vyvinout výkon 1200 koní (890 kW). GMD1 byl postaven na obou Flexicoil A1A-A1A (pro prérijní odbočky lehkých kolejí) nebo Flexicoil B-B kamiony. Bylo vyrobeno 101 příkladů této lokomotivy pro kanadské železnice. 96 šel do Kanadská národní železnice a zbývajících 5 šlo do Železnice severní Alberty (které se později staly součástí flotily CN, když získaly většinový podíl v NAR).
Podle originálních plánů lokomotivy od GMD, vlastních diagramů vybavení CN a originálního manuálu GMD pro tuto lokomotivu se důsledně označuje spíše jako GMD-1 než GMD1. „GMD1“ je od 70. let běžným nesprávným pojmenováním.
Od ledna 2020 CN stále provozuje několik lokomotiv GMD1, ačkoli většina z nich je buď ve skladu, nebo v důchodu. Oregonská pacifická železnice, krátkovlnná železnice se sídlem v Portlandu v Oregonu, provozuje od roku 2009 jako primární hnací sílu ex GMD1 (1413) CN.
Původní vlastníci
| Silnice | Množství | Čísla silnic | Poznámky |
|---|---|---|---|
| Kanadská národní železnice | 1000–1077 | Nákladní automobily A1A-A1A | |
| Kanadské národní železnice | 1900–1917 | Nákladní vozy B-B; vybavené parními generátory | |
| Železnice severní Alberty | 300–305 | Kamiony A1A-A1A (do CN 1078–1082) |
Přestaví
CN v 80. letech upgradoval řadu svých lokomotiv GMD1 na jednotky řady 1400 (B-B) a řady 1600 (A-1-A). Řada 1600 byla později přeložena s B-B a označena jako 1400.
Jednotky řady 1100 jsou 1000 s dovybaveny nákladními vozidly Flexicoil B-B místo jejich původních A-1-A.
Uživatelé z druhé ruky
Řada jednotek GMD1 byla odprodána v 90. a 2000. letech přestavitelům, pronajímatelům, regionálním a krátkým železnicím. Několik jich získalo Ferrocarriles de Cuba. Oregonská pacifická železnice získané CN Č. 1045 a nyní má očíslované OPR č. 1413.[1] Může udělat získala CN 1401, 1434 a 1435 na konci roku 2018. CN 1401 je nyní CCGX 1009, CN 1435 je CCGX 1010.
Reference
http://rapidotrains.com/gmd-1-master-class/