EMD TR1 - EMD TR1
 | Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale její zdroje zůstávají nejasné, protože jí chybí vložené citace. (Červenec 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony) |
| EMD TR1 | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 TR1 # 9251 v roce 1942. | |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||
The EMD TR1 byl dva-jednotka “kráva tele " dieselová lokomotiva postaven General Motors Electro-Motive Division z La Grange, Illinois, v roce 1941. Byly postaveny dva páry pro Illinois centrální železnice, jediný kupující.
Lokomotivní jednotky silně připomínaly EMD NW3, s dlouhým rámem, Blomberg B silnice kamiony a velká kabina spojená se širokou oblastí kapoty, která se zužovala směrem dopředu. Lokomotivy zahrnovaly strojní zařízení EMD FT v přepínač karosérie; A V16 567 EMD dieselový motor 1350 koňských sil (1010 kW) v každé jednotce.
Kravské a telecí jednotky byly namísto spojek polopermanentně spřaženy ojí, podobně jako soupravy dvou jednotek FT.
Dva páry lokomotiv byly očíslovány 9250A & B a 9251A & B, později označeny jako 1350A & B a 1351A & B. Zpočátku byli přiděleni do Markham Yard jižně od Chicaga, IL, ale počátkem padesátých let byli převeleni na loděnici ve East St. Louis, IL.
Oba zůstali v této službě, dokud nebyli v důchodu v roce 1966 a obchodovali s EMD částečně výměnou za novou EMD GP40 lokomotivy.
Viz také
Reference
- Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Kalmbach Publishing Co., Milwaukee, WI. ISBN 0-89024-026-4.
- Hayden, Bob, ed. (1980). Model Railroader Cyclopedia - Svazek 2: Dieselové lokomotivy. Kalmbach Books. ISBN 0-89024-547-9.
 | Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to. |