EMD GP28 - EMD GP28

Tento článek obsahuje a seznam doporučení, související čtení nebo externí odkazy, ale jeho zdroje zůstávají nejasné, protože mu chybí vložené citace. Prosím pomozte zlepšit tento článek představuji přesnější citace. (Září 2016) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

EMD GP28
Arkansas, Louisiana a Mississippi železnice # 1812 v Irondale, Alabama v roce 2010.
Typ a původ Typ napájení Diesel-elektrický Stavitel General Motors Electro-Motive Division (EMD) Modelka GP28 Datum výstavby Březen 1964 - listopad 1965 Celkem vyrobeno 31
Specifikace Měřidlo 4 stopy8 1⁄2 v (1435 mm) standardní rozchod Stěžovatel EMD 567D1 Typ motoru V16 dieselový motor Válce 16
Údaje o výkonu Výstupní výkon 1,800 hp (1,34 MW)
Kariéra Národní prostředí Spojené státy Mexiko a Peru

An EMD GP28 je čtyřnápravový silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva postaven General Motors Electro-Motive Division mezi březnem 1964 a listopadem 1965. Napájení zajišťovala EMD 567D1 16-válec motor, který vygeneroval 1 800 koňská síla (1,34 MW). Tato lokomotiva byla v podstatě bez přeplňování verze EMD GP35.

Bylo vyrobeno 16 příkladů tohoto modelu lokomotivy americký železnice, 10 bylo postaveno pro Mexické železnice a pět bylo postaveno pro použití v Peru.

Původní kupující

Reference

• Pinkepank, Jerry A. (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Milwaukee, Wisconsin: Nakladatelství Kalmbach. ISBN  978-0-89024-026-7.^{[stránka potřebná ]}
• Sarberenyi, Robert. „Původní vlastníci EMD GP28“. Citováno 27. srpna 2006.
• Extra 2200 jih (36): 22–23. Září – říjen 1972. Chybějící nebo prázdný | název = (Pomoc)^{[úplná citace nutná ]}
• „Modely exportu GM“. Utah Rails.
• „Silniční přepínače EMD: GP28“. Utah Rails.

Tento článek týkající se dieselových lokomotiv je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.