Namaqualand 0-4-2IST Kaledonie - Namaqualand 0-4-2IST Caledonia

Namaqualand 0-4-2IST Kaledonie

Cape Copper Company 0-4-2IST Kaledonie, c. 1904

Typ a původ
Typ napájení	Pára
Návrhář	Dick, Kerr & Company
Stavitel	Dick, Kerr & Company
Datum výstavby	1904

Specifikace
Konfigurace:
• Whyte	0-4-2IST (Olomana )
• UIC	B1n2t
Řidič	2. spřažená náprava
Měřidlo	2 stopy 6 palců (762 mm) Namaqualand
Hmotnost lokomotivy	9 LT 10 cwt (9 652 kg)
Typ paliva	Olej
Typ topeniště	Kulatý vrchol
Kotel:
• Typ	Bez domova
Bezpečnostní ventil	Ramsbottom
Válce	Dva
Velikost válce	Vrtání 7 v (178 mm) Zdvih 12 palců (305 mm)
Převodový ventil	Mortone
Spojky	Nárazníky a řetěz

Kariéra
Operátoři	Cape Copper Company Jihoafrická měděná společnost O'okiep Copper Company
Číslo ve třídě	1
Čísla	11
Oficiální jméno	Kaledonie
Doručeno	Červen 1904
První běh	1904

The Cape Copper Company 0-4-2IST Kaledonie 1904 byla jihoafrická parní lokomotiva z před-svaz éry v Mys Dobré naděje.

V roce 1904 byla do provozu uvedena společností Cape Copper Company jako posunovací motor v O'okiep v Namaqualandu na mysu Dobré naděje jediná lokomotiva se sedlovým tankem s převrácením 0-4-2.^[1]

Namaqualand železnice

The Namaqualand železnice byla postavena v letech 1869 až 1876 Cape Copper Mining Company, restrukturalizovanou jako Cape Copper Company v roce 1888. Linka z Port Nolloth na západním pobřeží do měděných dolů kolem O'okiepe byl zpočátku výhradně mule-poháněl, ale v roce 1871 první parní lokomotivy s názvem John King a Horník byly získány těžební společností. Za nimi následovaly v letech 1886 až 1888 tři 0-4-0WT kondenzační lokomotivy a mezi lety 1890 a 1901 sedm 0-6-2 Clara Class a Scotia Class Nabídkové lokomotivy horského typu.^[1]^[2]

The Kaledonie

V roce 1904 byla pojmenována jediná převrácená lokomotiva se sedlovou nádrží 0-4-2 Kaledonie byl získán od Dick, Kerr & Company z Kilmarnock v Skotsko. Na lokomotivě se sedlovou nádrží je nádrž na vodu namontována obkročmo na kotel lokomotivy, zatímco na mnohem méně běžné obrácené sedlové nádrži je kotel vnořen do nádrže na vodu. Lokomotiva byla naftovým hořákem a používala se mimo namontovaný Mortonův ventilový převod. Kromě toho, že byl jmenován, měl také číslo 11 na soupisu lokomotiv Cape Copper Company.^[1]

Lokomotiva přistála v Port Nolloth v červnu 1904. Dne 28. června vstoupila do zkušebního provozu a dne 20. července 1904 byla přidělena O'okiepovi, kde osvobodila muly od posunovacích prací. Občas se zdá, že byl vrácen do Port Nolloth, aby tam pracoval, pravděpodobně tak, jak to vyžadovala pracovní zátěž v přístavu.^[1]

Ilustrace

Kaledonie posun v Port Nolloth, c. 1905

Reference

^ ^A ^b ^C ^d Bagshawe, Peter (2012). Lokomotivy železničních a měděných dolů Namaqualand (1. vyd.). Stenvalls. s. 25–27, 40. ISBN 978-91-7266-179-0.
^ Jihoafrické železnice - historický průzkum. Vydavatel George Hart, vydavatel Bill Hart, sponzorováno Dorbyl Ltd., publikováno c. 1978, s. 16.

Lokomotivy Mys Dobré naděje
7 '' měřidlo	Východní Londýn 0-4-0VB Pole stolu 0-4-0ST Pole stolu 0-4-0T Pozice stolu 0-4-0WT
4 '8½ "rozchod	Mys 0-4-0T Mys 0-4-2 Mys 2-4-0T CGR 0-4-0ST Pomoc
3 '6 "rozchod	CGR 0-4-0ST 1873 CGR 0-4-0ST 1874 CGR 0-4-0ST 1881 CGR 0-4-0ST 1881 Konvice na kávu CGR 0-6-0ST CGR 0-6-0T CGR 2-6-0ST 1900 CGR 2-6-0ST 1902 CGR 1. třída 0-4-0ST 1875 CGR 1. třída 0-4-0ST 1876 CGR 1. třída 2-6-0 1876 BP CGR 1. třída 2-6-0 1876 Kitson CGR 1. třída 2-6-0 1879 CGR 1. třída 2-6-0 1891 CGR 1. třída 2-6-0ST CGR 1. třída 4-4-0 CGR 1. třída 4-4-0T CGR 1. třída 4-4-0TT CGR 2. třída 2-6-2TT CGR 2. třída 4-4-0T CGR 3. třída 2-6-0T CGR 3. třída 4-4-0 1883 CGR 3. třída 4-4-0 1884 CGR 3. třída 4-4-0 1889 CGR 3. třída 4-4-0 1898 CGR 3. třída 4-4-0 1901 CGR 3. třída 4-4-0 1903 CGR 4. třída 4-4-2 CGR 4. třída 4-6-0TT 1880 CGR 4. třída 4-6-0TT 1882 CGR 4. třída 4-6-0TT 1882 Joy CGR 4. třída 4-6-0TT 1884 CGR 5. třída 1890 CGR 5. třída 1891 CGR 6. třída 1893 CGR 6. třída 1896 CGR 6. třída 1897 CGR 6. třída 1898 CGR 6. třída 1900 CGR 6. třída 1901 Baldwin CGR 6. třída 1901 Schenectady CGR 6. třída 1901 Neilson's CGR 6. třída 1902 CGR 6. třída 1904 CGR 6. třída 2-6-2 CGR 6. třída 2-6-4 CGR 7. třída 1892 CGR 7. třída 1896 CGR 7. třída 1902 CGR 8. třída 1901 CGR 8. třída 1902 CGR 8. třída 2-8-0 1903 CGR 8. třída 4-8-0 1903 CGR 8. třída 4-8-0 1903 Exp CGR 8. třída 2-8-0 1904 CGR 8. třída 4-8-0 1904 CGR 9. třída 1903 CGR 9. třída 1906 CGR 10. třída CGR Fairlie CGR Karoo 1903 CGR Karoo 1904 CGR Karoo sloučenina CGR Kitson-Meyer CGR Mountain 4-8-2 CGR Railmotor Tandemová sloučenina CGR 1902 Tandemová sloučenina CGR 1903 Železnice Kowie 0-6-0T Kowie Railway 4-4-0T Metropolitan & Suburban 4-6-2T NCCR 7. třída 1899 NCCR 7. třída 1913 Port Elizabeth 0-4-0ST
2 '6 "rozchod	Cape Copper 0-6-0T Cape Copper Britannia Cape Copper Kaledonie Cape Copper Clara Cape Copper Condenser Cape Copper Scotia Namaqua Copper Průkopník Walvis Bay Naděje
2 'rozchod	CGR Baldwin 2-6-0 CGR NG 0-4-0T CGR NG 0-6-0T CGR NG 4-6-2T CGR typ A CGR typ B CGR typ C
Seznam jihoafrických tříd lokomotiv Jihoafrický lokomotiva historie

Lokomotivy z Jižní Afriky

Pára

7 '' měřidlo	Východní Londýn 0-4-0VB Pole stolu 0-4-0ST Pole stolu 0-4-0T Pozice stolu 0-4-0WT
4 '8½ "rozchod	Mys 0-4-0T Blackie Mys 0-4-2 Mys 2-4-0T CGR 0-4-0ST Pomoc Natal 0-4-0ST Durban Natal 0-4-0WT Natal Natal 4-4-0T Vytrvalost
3 '6 "rozchod Cisternové motory	CGR 0-4-0ST 1873 CGR 0-4-0ST 1874 CGR 0-4-0ST 1881 CGR 0-4-0ST 1881 Konvice na kávu CGR 0-6-0ST CGR 0-6-0T CGR 2-6-0ST 1900 CGR 2-6-0ST 1902 CGR 1. třída 0-4-0ST 1875 CGR 1. třída 0-4-0ST 1876 CGR 1. třída 2-6-0ST CGR 1. třída 4-4-0T CGR 2. třída 4-4-0T CGR 3. třída 2-6-0T CGR Railmotor CSAR třída C. CSAR třída E Stojan CSAR 4-6-4RT CSAR Railmotor Durban Congella Durban Edward Innes Durban John Milne Durban Pane Albert Port Elizabeth 0-4-0ST Železnice Kowie 0-6-0T Kowie Railway 4-4-0T Metropolitan & Suburban 4-6-2T NGR 2-6-0T Durban & Pietermaritzburg NGR třída I 2-6-2T NGR třída K 0-4-0ST NGR třída K 0-6-0ST NGR třída K 2-6-0T Toner NZASM 10 Toner NZASM 13 Toner NZASM 14 Toner NZASM 18 Toner NZASM 19 Toner NZASM 32 Toner NZASM 40 Toner PPR 26 Toner PPR 35 portugalština SAR třída A SAR třída B SAR třída C. SAR třída C1 SAR třída C2 SAR třída D SAR třída E SAR třída F SAR třída G SAR třída H Třída SAR H1 Třída SAR H2 SAR třída J SAR třída K SAR Railmotor SAR Dock 0-4-0ST SAR Dock 0-4-0T SWA 2-8-0T
3 '6 "rozchod Nabídkové motory	CGR 1. třída 2-6-0 1876 BP CGR 1. třída 2-6-0 1876 Kitson CGR 1. třída 2-6-0 1879 CGR 1. třída 2-6-0 1891 CGR 1. třída 4-4-0 CGR 1. třída 4-4-0TT CGR 2. třída 2-6-2TT CGR 3. třída 4-4-0 1883 CGR 3. třída 4-4-0 1884 CGR 3. třída 4-4-0 1889 CGR 3. třída 4-4-0 1898 CGR 3. třída 4-4-0 1901 CGR 3. třída 4-4-0 1903 CGR 4. třída 4-4-2 CGR 4. třída 4-6-0TT 1880 CGR 4. třída 4-6-0TT 1882 CGR 4. třída 4-6-0TT 1882 Joy CGR 4. třída 4-6-0TT 1884 CGR 5. třída 4-6-0 1890 CGR 5. třída 4-6-0 1891 NGR Havelock NGR třída I Třída SAR Exp 1 Třída SAR Exp 2 Třída SAR Exp 3 Třída SAR Exp 4 Třída SAR Exp 5 Třída SAR Exp 6 SAR třída S. Třída SAR S1 Třída SAR S2 SAR třída 1 SAR třída 1A SAR třída 1B SAR třída 2 SAR třída 2C Třída SAR 3 SAR třída 3A Třída SAR 3B SAR třída 4 SAR třída 4A SAR třída 5 SAR třída 5A SAR třída 5B SAR třída 6 SAR třída 6A SAR třída 6B SAR třída 6C SAR třída 6D SAR třída 6E SAR třída 6F SAR třída 6G SAR třída 6H SAR třída 6J Třída SAR 6K SAR třída 6L SAR třída 6R SAR třída 6Z SAR třída 7 SAR třída 7A SAR třída 7B SAR třída 7C SAR třída 7D SAR třída 7E SAR třída 7F SAR třída 8 SAR třída 8A SAR třída 8B SAR třída 8C SAR třída 8D SAR třída 8E SAR třída 8F SAR třída 8R SAR třída 8X SAR třída 8Y SAR třída 8Z SAR třída 9 Třída SAR 10 SAR třída 10A Třída SAR 10B SAR třída 10C Třída SAR 10D Třída SAR 11 SAR třída 12 SAR třída 12A Třída SAR 12B Třída SAR 13 Třída SAR 14 SAR třída 14A SAR třída 14B SAR Class 14C 1st SAR třída 14C 2. místo SAR třída 14C 3. místo SAR třída 14C 4. místo Třída SAR 15 Třída SAR 15A Třída SAR 15B SAR třída 15C Třída SAR 15CA SAR třída 15E SAR třída 15F SAR třída 16 SAR třída 16A SAR třída 16B SAR třída 16C SAR třída 16D SAR Class 16DA 1928 SAR třída 16DA 1930 SAR třída 16E SAR třída 17 SAR třída 18 SAR třída 19 SAR třída 19A SAR třída 19B SAR třída 19C SAR třída 19D SAR třída 20 SAR třída 21 Třída SAR 23 SAR třída 24 SAR třída 25 SAR třída 25NC SAR třída 26 SAR Katanga SWA 2-8-0
3 '6 "rozchod Kloubový motory	CGR Fairlie CGR Kitson-Meyer Třída SAR FC Třída SAR FD Třída SAR GA Třída SAR GB Třída SAR GC Třída SAR GCA Třída SAR GD Třída SAR GDA Třída SAR GE Třída SAR GEA Třída SAR GF Třída SAR GG Třída SAR GH Třída SAR GK Třída SAR GL Třída SAR GM Třída SAR GMA GO SAR Třída SAR HF Třída SAR KM Třída SAR MA Třída SAR MB Třída SAR MC Třída SAR MC1 SAR třída MD Třída SAR ME Třída SAR MF Třída SAR MG Třída SAR MH Třída SAR MJ Třída SAR MJ1 SAR třída U
2 '6 "rozchod	Cape Copper John King & Horník Cape Copper Britannia Cape Copper Kaledonie Cape Copper Clara Cape Copper Condenser Cape Copper Scotia Namaqua Copper Průkopník Walvis Bay 2-4-2T Naděje
2 'a 600 mm měřidla	Třída ACR NG-G16A CGR NG 0-4-0T CGR NG 0-6-0T CGR NG 4-6-2T CGR typ A 2-6-4T CGR typ C 0-4-0T Třída NGR N 4-6-2T SAR Dutton SAR NG 0-4-0T Třída SAR NG1 Třída SAR NG2 Třída SAR NG3 Třída SAR NG4 Třída SAR NG5 Třída SAR NG6 Třída SAR NG7 Třída SAR NG8 Třída SAR NG9 Třída SAR NG10 Třída SAR NG-G11 Třída SAR NG-G12 Třída SAR NG-G13 Třída SAR NG-G14 Třída SAR NG15 Třída SAR NG-G16 SWA třída Ha SWA třída Hb SWA třída Hc SWA třída Hd SWA Jung SWA Zwillinge

Elektrický

Třída Amcoal E38

Plyn-elektrický

SAR Plynová elektřina

Diesel

3 '6 "rozchod Diesel-elektrický	PRASA Class Afro 4000 Třída SAR DS Třída SAR DS1 Třída SAR 31-000 Třída SAR 32-000 Třída SAR 32-200 Třída SAR 33-000 Třída SAR 33-200 Třída SAR 33-400 Třída SAR 34-000 Třída SAR 34-200 Třída SAR 34-400 Třída SAR 34-500 Třída SAR 34-600 Třída SAR 34-800 Třída SAR 34-900 Třída SAR 35-000 Třída SAR 35-200 Třída SAR 35-400 Třída SAR 35-600 TFR třída 35-800 Třída SAR 36-000 SAR třída 36-200 Třída SAR 37-000 Spoornet třída 39-000 TFR třída 39-200 TFR třída 43-000 TFR třída 44-000 Třída TFR 45-000
2 'rozchod Diesel-elektrický	Třída SAR 91-000
3 '6 "rozchod Diesel-hydraulický	Třída SAR 61-000
3 '6 "rozchod Elektro-nafta	Spoornet třída 38-000