tento článek ne uvést žádný Zdroje. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn. Najít zdroje:„EMD DDM45“ – zprávy·noviny·knihy·učenec·JSTOR(Prosince 2009) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)
The EMD DDM45 je úzkorozchodnádieselelektrickýlokomotiva postaven EMD. DD v názvu znamená, že má osm náprav ve dvou kamionech, což mu dává D-Duspořádání kol, zatímco M znamená měřidlo trať, na které měl operovat, a 45 představuje SDD společnosti EMD od kterého byl motor odvozen. Byly postaveny pro službu na Estrada de Ferro Vitória a Minas (EFVM) v Brazílie. Na začátku 70. let EFVM potřeboval nejen rozšířit svoji soupisku lokomotiv, ale také použít nejsilnější dostupné jednomotorové lokomotivy a SD45 představoval nejlépe hodnocený model, který společnost EMD v té době nabídla.
Velká lokomotiva jako SD45 se svými třínápravovými vozíky však nebyla snadno přizpůsobitelná úzkorozchodné koleji EFVM. Menší trakční motory lokomotivy s rozchodem metru nebyly schopny zvládnout plný proud z hnacího stroje o výkonu 3 600 hp (2 700 kW). EMD navrhla použít metrickou verzi verze Flexicoil -D čtyřnápravový kamiony, podobně jako u domácích DD35, DD35A a DDA40X modely lokomotiv. Dva další trakční motory této konstrukce umožnily použití plného výkonu.
Média související s EMD DDM45 lokomotivy na Wikimedia Commons