EMD SD38AC |
---|
|
|
|
Údaje o výkonu |
---|
Výstupní výkon | 2,000 hp (1,500 kW ) |
---|
|
|
An EMD SD38AC je 6nápravový silniční přepínač dieselelektrická lokomotiva postaven General Motors Electro-Motive Division mezi červnem a říjnem 1971. Bylo to v podstatě SD38 s AR10 střídavý proud alternátor namísto normálu SD38 stejnosměrný proud generátor. Vyrábí 2 000 koňská síla (1,500 kW ) od 16-válec Kořeny EMD 645E vyfouknuté. Byl vybaven dynamickými brzdami nebo bez nich. Tato lokomotiva sdílela stejný společný rám s SD39, SD38, SD40 a SD45. SD38AC je v podstatě přechodový motor mezi SD38 a SD38-2. Bylo postaveno 15 příkladů tohoto modelu; 6 pro B&LE, 8 pro DMIR a jeden pro BC Hydro.
Původní vlastníci
Železnice | Množství | Čísla silnic | Poznámky |
---|
Železnice Bessemer a Lake Erie | 6 | 864-869 | 864 ztroskotalo poblíž Conneaut, OH (polovina 70. let); 865 až DM&IR 200 (začátek 90. let); 869 až DM&IR 869 (? / 2002); 866 (přestavěn na SD38-3 a znovu vymalován počátkem roku 2000 (desetiletí)), 867 (přestavěn a překreslen počátkem roku 2000 (desetiletí)). 866, 867 a 868 zůstávají na domovských kolejích k 5. 1. 2007. |
Duluth, Missabe a železnice železnice | 8 | 201-208 | 204, do LTEX (8/03), sešrotováno u Proctora (5/04); 208, stored (7/03), to LTEX (4/28/04 |
BC Hydro | 1 | 381 |
Reference
externí odkazy
|
---|
Čtyřnápravové silniční přepínače | |
---|
Šestnápravové silniční přepínače | |
---|
Osmnápravové silniční spínače | |
---|
|