NGR třída K 0-6-0ST - NGR Class K 0-6-0ST - Wikipedia

Tento článek pojednává o jednom z několika různých typů lokomotiv vlády Natal Government Railways, které mají být označeny jako „třída K“. Pro ostatní viz Vládní železnice třídy K lokomotivy K..

NGR třída K 0-6-0ST
HB Natal 0-6-0ST č. 15 (1880) .jpg
Lokomotiva NGR třídy K č. 15, c. 1880
Typ a původ
Typ napájeníParní
NávrhářHunslet Engine Company
StavitelHunslet Engine Company
Sériové číslo249
Datum výstavby1880
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0ST (Šest spojený)
 • UICCn2t
Řidič2. spřažená náprava
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm) Cape rozchod
Spojený průměr36 palců (914 mm)
Rozvor7 ft 6 v (2286 mm)
Rozteč kol
(Asymetrické)		1-2: 4 ft (1219 mm)
2-3: 3 ft 6 v (1067 mm)
Délka:
​
• Nadspojky20 ft 11 v (6,375 mm)
• Přes paprsky18 ft 6 v (5639 mm)
Výška10 ft 8 v (3251 mm)
Přilnavost43 892 lb (19 864 kg)
Hmotnost lokomotivy43 892 lb (19 864 kg)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita15 dlouhá stovka (0,8 t)
Vodní uzávěr450 imp gal (2050 l)
Typ topeništěKulatý vrchol
• Oblast Firegrate7 čtverečních stop (0,65 m2)
Kotel:
​
• Rozteč5 ft (1524 mm)
• PrůměrVnějšek 965 mm
• Trubkové desky7 stop 6 1⁄2 v (2299 mm)
• Malé tuby97: 1 7⁄8 v (48 mm)
Tlak v kotli896 kPa
Topná plocha392 čtverečních stop (36,4 m2)
• Trubky353 čtverečních stop (32,8 m2)
• topeniště39 čtverečních stop (3,6 m2)
VálceDva
Velikost válceVrtání 305 mm
Zdvih 18 palců (457 mm)
Převodový ventilStephenson
SpojkyJohnston link-and-pin
Údaje o výkonu
Tahové úsilí3120 kN (7 020 lbf) při 75%
Kariéra
OperátořiVládní železnice Natal
TřídaTřída K
Číslo ve třídě1
Čísla15
Doručeno1880
První běh1880
2. spřažená náprava měla kola bez přírub

The Vládní železnice třídy Natal K 0-6-0ST roku 1880 byla jihoafrická parní lokomotiva z před-unie éry v Kolonie Natal.

V roce 1880 umístil vládní železnice Natal singl 0-6-0 sedlová tanková lokomotiva v provozu. Bylo to prakticky totožné s přístavní radou Natalovy lokomotivy John Milne z roku 1879 a byl postaven stejným výrobcem. V průběhu roku 1905 nebo 1906 byla lokomotiva označena NGR třída K.[1][2][3][4]

Výrobce

V roce 1880 Vládní železnice Natal (NGR) zadala objednávku na singl 0-6-0 sedlová tanková lokomotiva s Hunslet Engine Company v Leeds. Bylo to prakticky totožné s motor John Milne které byly dodány společnosti Harbour Board of Natal od stejného výrobce v roce 1879 a byly postaveny ve stejném designu, avšak s určitými odlišnostmi v detailech, jako jsou ty, které jsou vidět na bocích jejich příslušných udíren. Lokomotiva měla v rozsahu čísel NGR 15, navazující na čísla přidělená první skupině NGR Kitson-built Třída G 2-6-0T lokomotivy 1879.[1][2][3][5][6]

Servis

NGR je č. 15 byl stále v provozu do roku 1909. V průběhu let 1905 nebo 1906 byl na NGR zaveden klasifikační systém lokomotiv a č. 15 se stal součástí třídy K, která se skládala z potpourri různých typů tankových lokomotiv s různým uspořádáním kol. Třída zahrnovala 0-4-0ST lokomotivy z roku 1891 a přeživší tři z 2-6-0T lokomotivy z roku 1877.[4][6]

Dispozice

Není známo, zda byla lokomotiva vyřazena nebo prodána do roku 1912. Již nebyla v provozu, když bylo v roce 1912 provedeno přečíslování a klasifikace Jihoafrických železnic (SAR), protože se neobjevuje v seznamech klasifikace a přečíslování vydaných hlavní strojní inženýr SAR v lednu 1912.[1][7]

Reference

  1. ^ A b C Holland, D. F. (1972). Parní lokomotivy jihoafrických železnic. 2: 1910-1955 (1. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. str. 126–127. ISBN  978-0-7153-5427-8.
  2. ^ A b Zpráva o železnici za rok končící 31. prosince 1904„Vládní železnice Natal, příloha B, Durban, leden 1905.
  3. ^ A b NGR třída K z roku 1879, John Milne a č. 15
  4. ^ A b Zpráva o železnici za rok končící 31. prosince 1906Vládní železnice Natal.
  5. ^ Zpráva o železnici za rok končící 31. prosince 1880Vládní železnice Natal, s. JJ72.
  6. ^ A b Zpráva o železnici za rok končící 31. prosince 1908Vládní železnice Natal, s. 39, odstavec 14.
  7. ^ Klasifikace S.A.R. Motory s přečíslováním seznamů, vydaný Úřadem hlavního strojního inženýra v Pretorii, leden 1912. (Přetištěno v dubnu 1987 SATS Museum, R.3125-6 / 9 / 11-1000)