Přístavy v Durbanu Edward Innes - Durban Harbours Edward Innes - Wikipedia

Přístav v Durbanu Edward Innes
HB Natal 0-6-0T Edward Innes (1901) .jpg
Oddělení přístavu Natal Edward Innes, c. 1901
Typ a původ
Typ napájeníPára
NávrhářHudswell, Clarke and Co.
StavitelHudswell, Clarke and Co.
Sériové číslo600
Datum výstavby1901
Specifikace
Konfigurace:
​
 • Whyte0-6-0T (Šest spojený)
 • UICCn2t
Řidič2. spřažená náprava
Měřidlo3 stopy 6 palců (1067 mm) Cape rozchod
Spojený průměr37 palců (940 mm)
Rozvor9 ft (2743 mm)
Délka:
​
• Nadspojky7,493 mm, 24 stop 7 palců
• Přes paprsky21 ft 7 v (6 579 mm)
Výška10 stop 6 1⁄4 v (3 207 mm)
Přilnavost18 LT 18 cwt 2 qtr (19 230 kg)
Hmotnost lokomotivy18 LT 18 cwt 2 qtr (19 230 kg)
Typ palivaUhlí
Plná kapacita2 LT (2,0 t)
Vodní uzávěr571 imp gal (2600 l)
Typ topeništěKulatý vrchol
• Oblast Firegrate8,82 čtverečních stop (0,819 m2)
Kotel:
​
• Rozteč5 stop 3 1⁄4 v (1607 mm)
• PrůměrVnější rozměr 3 ft 3 v (991 mm)
• Malé tuby102: 1 3⁄4 v (44 mm)
Tlak v kotli160 psi (1103 kPa)
Bezpečnostní ventilRamsbottom
Topná plocha456,86 čtverečních stop (42 444 m)2)
• Trubky403,74 čtverečních stop (37,509 m)2)
• topeniště53,12 čtverečních stop (4 935 m2)
VálceDva
Převodový ventilStephenson
SpojkyJohnston link-and-pin
Údaje o výkonu
Tahové úsilí8,410 lbf (37,4 kN) @ 75%
Kariéra
OperátořiHarbors Department of Natal
Jihoafrické železnice
Číslo ve třídě1
Oficiální jménoEdward Innes
Doručeno1901
První běh1901
Stažen1923

Přístav v Durbanu Edward Innes 1901 byla jihoafrická parní lokomotiva z před-svaz éry v Kolonie Natal.

V roce 1901 ministerstvo přístavů vlády Natal umístil jediný 0-6-0 jmenována lokomotiva vedlejšího tanku Edward Innes v provozu jako posunovací motor přístavu v přístavu v Durbanu.[1][2]

Poradní výbor pro přístavy

Když Harbor Board of Natal byla zrušena v roce 1894, kontrolu nad vývojem a údržbou přístavů měla svěřené nově zřízené vládní oddělení Kolonie Natal. V roce 1898 byla zřízena poradní rada pro přístav, která se skládala ze sedmi členů zastupujících koloniální vládu i obchodní a městské subjekty. Jako přístavní desky v Mys Dobré naděje, tato rada byla odpovědná za správu, kontrolu, zlepšování, rozvoj a údržbu zařízení v přístavu v Durbanu.[1]

Železniční provoz v přístavu se stal odpovědností odboru přístavů vlády Natal.[3]

Výrobce

V roce 1901 uvedlo oddělení přístavů Natal do provozu v přístavu v Durbanu jednu lokomotivu 0-6-0T. Byl postaven Hudswell, Clarke and Company z Leeds a nebyl očíslován, ale pojmenován Edward Innes po prvním přístavním inženýrovi, kterého jmenovala Přístavní rada Natalu v roce 1881. Innes tuto funkci zastával až do své smrti v roce 1887. Lokomotiva nebyla speciálně navrženého typu, ale byla vykoupena z regálu a podobné motory byly v provozu. jinde na světě.[1][2][4]

Servis

Když Unie Jihoafrické republiky byla založena 31. května 1910, tři koloniální vládní železnice (Cape Government Railways, Vládní železnice Natal a Středoafrické železnice ) byli sjednoceni pod jedinou správou ke kontrole a správě železnic, přístavů a ​​přístavů Unie. Ačkoli jihoafrické železnice a přístavy vznikly v roce 1910, skutečná klasifikace a přečíslování všech kolejových vozidel tří železnic, které ji tvoří, byla zavedena až od 1. ledna 1912.[5][6]

Motor Edward Innes byl stále v provozu v přístavu v roce 1912 a byl vzat na soupisku SAR. Lokomotiva však byla vyloučena ze seznamů klasifikace a přečíslování SAR. To udrželo jeho jméno a zůstalo v provozu v přístavu v Durbanu, dokud nebylo vyřazeno z provozu a vyřazeno v roce 1923.[2][4][6]

Reference

  1. ^ A b C Holland, D. F. (1972). Parní lokomotivy jihoafrických železnic. 2: 1910-1955 (1. vyd.). Newton Abbott, Devon: David & Charles. str. 115, 128–129. ISBN  978-0-7153-5427-8.
  2. ^ A b C Espitalier, T.J .; Day, W.A.J. (1944). Lokomotiva v Jižní Africe - krátká historie vývoje železnic. Kapitola III - Národní vládní železnice (Pokračování). Časopis Jihoafrické železnice a přístavy, září 1944. str. 669-671.
  3. ^ Harbour Department of the Government of Natal
  4. ^ A b Paxton, Leith; Bourne, David (1985). Lokomotivy jihoafrických železnic (1. vyd.). Cape Town: Struik. 21–22. ISBN  0869772112.
  5. ^ Jihoafrické železnice - historický průzkum. Vydavatel George Hart, vydavatel Bill Hart, sponzorováno Dorbyl Ltd., publikováno c. 1978, s. 25.
  6. ^ A b Klasifikace S.A.R. Motory s přečíslováním seznamů, vydaný Úřadem hlavního strojního inženýra v Pretorii, leden 1912, s. 1 2. (Přetištěno v dubnu 1987 SATS Museum, R.3125-6 / 9 / 11-1000)