Středoafrické železnice - Central South African Railways - Wikipedia

tento článek potřebuje další citace pro ověření. Prosím pomozte vylepšit tento článek podle přidávání citací ke spolehlivým zdrojům. Zdroj bez zdroje může být napaden a odstraněn.
Najít zdroje: „Středoafrické železnice“ – zprávy · noviny · knihy · učenec · JSTOR (Červen 2017) (Zjistěte, jak a kdy odstranit tuto zprávu šablony)

Železniční síť středoafrických železnic v roce 1910, těsně před vytvořením Unie Jihoafrické republiky

The Středoafrické železnice (CSAR) byl v letech 1902 až 1910 provozovatelem veřejných železnic v Transvaal Colony a Orange River Colony v tom, co je teď Jižní Afrika. Během Anglo-búrská válka, když se britské síly přesunuly na území USA Oranžový svobodný stát a Jihoafrická republika, Oranžské státní vládní železnice, Nizozemsko-jihoafrická železniční společnost a Pretoria-Pietersburg železnice byly převzaty císařskými vojenskými železnicemi pod podplukovníkem sirem Percy Girouard. Po skončení války se císařské vojenské železnice v červenci 1902 staly středoafrickými železnicemi,^[1] s Thomasem Reesem Priceem jako generálním ředitelem.^[2] S vytvořením Unie Jihoafrické republiky v roce 1910 byla sloučena CSAR s Cape Government Railways a Vládní železnice Natal tvořit Jihoafrické železnice, což je nyní Transnet nákladní železnice.

Reference

^ „Nejnovější zpravodajství - Mír - pokrok dohody“. Časy (36813). Londýn. 7. července 1902. str. 5.
^ "Nejnovější zpravodajství - správa železnic". Časy (36844). Londýn. 12. srpna 1902. str. 3.

Další čtení

Rattigan, William Henry (1901). Nizozemská jihoafrická železniční otázka z hlediska mezinárodního práva. London: Wildy and Sons.

Tento článek o železniční dopravě v Jižní Afrika je pahýl. Wikipedii můžete pomoci pomocí rozšiřovat to.