Siemens Mobility - Siemens Mobility

Nesmí být zaměňována s Siemens Mobile.

Siemens Transportation Systems GmbH[1]
Soukromé[1]
PrůmyslPřeprava:
Založený1989 (originál)
1. srpna 2018 (restrukturalizace)
ZakladatelWerner von Siemens
Hlavní sídlo
Mnichov
,
Německo
Oblast sloužila
Globální
Klíčoví lidé
výkonný ředitel:
  • Michael Peter
  • Sabrina Soussan[2]
Služby
Příjmy8,8 miliardy EUR (finanční rok 2018)[3]
Počet zaměstnanců
34,200 (2017)[3]
RodičSiemens
Divize
  • Řízení mobility
  • Železniční elektrifikace
  • Kolejová vozidla
  • Služby zákazníkům[3]

Siemens Mobility, také známý jako Dopravní systémy Siemens je samostatně spravovaná společnost Siemens, vyplývající z podnikové restrukturalizace účinné od 1. srpna 2018. S globálním sídlem v Mnichov, Siemens Mobility má čtyři hlavní obchodní jednotky: Mobility Management, věnovaný železniční technice a inteligentním dopravním systémům, železniční elektrifikace, kolejová vozidla a zákaznické služby.[3]

Dějiny

Inovace, například první elektrický vlak na světě v roce 1879, kdy Siemens & Halske představila vlak, do něhož byla dodávána energie po kolejích, a první elektrická tramvaj na světě v roce 1881 zavedením 2,5 km dlouhé elektrické tramvaje v Berlíně, postavené na vlastní náklady společnosti, upevnila využití elektrické energie v dopravní systémy.

V následujících letech došlo k vynálezům, jako je první elektrický trolejbus, důlní lokomotivy a první podzemní dráha v kontinentální Evropě (v Budapešť ), nastavte cestu z tramvají a metra na dnešní vysokorychlostní vlaky.[4]

Siemens, vedle ThyssenKrupp a Transrapid International, byla součástí německého konsorcia, které vybudovalo Shanghai Maglev, slavnostně otevřen v roce 2002 německou kancléřkou, Gerhard Schröder a čínský premiér, Zhu Rongji.[5] Bylo to první komerční vysokorychlostní na světě magnetická levitace vlak, který je držitelem titulu nejrychlejší komerční služby, cestující rychlostí až 430 km / h.[6]

V listopadu 2012 společnost Siemens získala Invensys Rail za 1,7 miliardy liber šterlinků.[7]

V červenci 2017 společnost Siemens potvrdila převzetí Hannover softwarová společnost založená na bázi HaCon, který má být veden jako samostatný právní subjekt. Finanční podrobnosti nebyly zveřejněny.[8]

V září 2017 společnost Siemens oznámila návrh na sloučení své divize dopravy s Alstom s cílem vytvořit „nového evropského šampiona v železničním průmyslu“.[9] Kombinovaný železniční podnik, který měl nést název Siemens Alstom se sídlem v Paříži, by měl tržby v USA 18 miliard USD a zaměstnával 62 300 lidí ve více než 60 zemích.[10] Považováno za opatření proti vzestupu čínského růstu CRRC s podporou francouzské i německé vlády.[11] V únoru 2019 Evropská komise zamítl povolení k pokračování fúze.[12]

V průběhu Innotrans v září 2018 představila společnost Siemens Mobility první tramvaj bez řidiče na světě Berlín, výsledek společného projektu výzkumu a vývoje s ViP Verkehrsbetriebe Potsdam, na šestikilometrovém úseku tramvajové sítě v Postupim, Německo. Současně Data Capture Unit (DCU)[13] byl představen. Je to první na světě EBA -certifikováno jednosměrná brána posouzení bezpečnosti, které umožňuje 100% zabezpečené připojení[14] nových i stávajících bezpečnostní kritické systémy, až do Úroveň integrity bezpečnosti (SIL) 4,[15] poskytovat analytiku dat a další cloud hostován digitální služby.[16]

Klíčová umístění

MěstoZeměobrazObchodní jednotkaproduktyOdkazy
BraunschweigNěmeckoBraunschweig Siemens Mobility.jpgŘízení mobilityCenelec Železniční technologie a zabezpečení IT / OT[17]
BerlínNěmeckoŘízení mobility
Sacramento, KalifornieSpojené státyKolejová vozidlaLokomotivy: Sprinter a Charger
Lehká kolejová vozidla
Viaggio Venture		[18]
GooleSpojené královstvíKolejová vozidlaHluboká trubice pro Londýn
KrefeldNěmeckoKolejová vozidlaEMU a DMU: Velaro, Desiro a Mireo[19]
Louisville, KentuckySpojené státyŘízení mobilityAREMA Železnice Technologie[17]
PařížFrancieŘízení mobilitySiemens Mobility France (dříve Matra Transport )

VAL

NeoVal

PooleSpojené královstvíŘízení mobilityŽelezniční technologie a komunikační zařízení[17][20]
MadridŠpanělskoŘízení mobilityŽelezniční technologie
MelbourneAustrálieŘízení mobility
MnichovNěmeckoKolejová vozidlaLokomotivy: Vectron
ErlangenNěmecko
Siemens-Verwaltung v Erlangenu 2014 „Himbeerpalast“ .JPG
Železniční elektrifikace

Služby zákazníkům

Digitální služby, elektrifikace AC a DC komponenty
New YorkSpojené státy
Image-Grand central station Outside Night 2.jpg
Řízení mobility

Služby zákazníkům

Železniční technologie

Digitální služby

VídeňRakouskoKolejová vozidlaMetro: Inspiro a Deep tube pro Londýn
Tramvaje: Avenio
VAL
Viaggio Comfort

produkty

Vlak Maglev vycházející z mezinárodního letiště Pudong v Šanghaji

Digitální služby

Lokomotivy

Siemens Secure Cloud Gateway - Data Capture Unit v1.0

EMU a DMU

Osobní autobusy

Tramvaj / tramvaje

Lidé Mover

Metro / metro

Vlaky Maglev

Viz také

Soutěžící:

Reference

  1. ^ A b „Dialog IG Metall ve společnosti Siemens Mobility GmbH“.
  2. ^ A b „Peter a Soussan povedou divizi Siemens Mobility“.
  3. ^ A b C d E N, N. „Prezentace společnosti Siemens“ (PDF). Tisk - globální web společnosti Siemens. Siemens AG. Citováno 26. prosince 2017.
  4. ^ „Siemens Mobility je na cestě“.
  5. ^ „Čína tvrdí, že s Maglevem vlak modrý pásek“.
  6. ^ „China Maglev“.
  7. ^ „Siemens získává společnost Invensys Rail“ (PDF). Archivovány od originál (PDF) dne 6. února 2013.
  8. ^ „Siemens získává Hacon“.
  9. ^ „Společnosti Siemens a Alstom spojily své síly a vytvořily evropského šampiona v mobilitě“. Siemens. 26. září 2017. Citováno 10. února 2018.
  10. ^ Briginshaw, David (1. listopadu 2017). „Splní fúze společnosti Siemens Alstom očekávání?“. International Railway Journal. Citováno 10. února 2018.
  11. ^ Chassany, Anne-Sylvaine (26. září 2017). „Francie podporuje dohodu o vlacích Alstom-Siemens“. Financial Times. Citováno 10. února 2018.
  12. ^ „Fúze: Komise zakazuje akvizici společnosti Alstom společností Siemens“.
  13. ^ „Siemens na digitálním řešení Innotras 2018“.
  14. ^ A b „Hardwarem vynucená kybernetická bezpečnost“.
  15. ^ „Jednotka Siemens Data Capture Unit umožňuje digitální služby“.
  16. ^ „Hlavní body Innotras 2018“.
  17. ^ A b C „Siemens Mobility Management: Rethinking Rail & Road. Expand. Optimize. Integrate“ (PDF). Siemens Mobility. 2015. Citováno 15. května 2019.
  18. ^ „Informační list Siemens Moving California“ (PDF) (Tisková zpráva). Siemens Mobility. Citováno 15. května 2019.
  19. ^ „Siemens Mobility Plant Krefeld-Uerdingen“ (PDF). Siemens Mobility. Citováno 15. května 2019.
  20. ^ Slade, Darren (6. září 2016). „Fotografie: 50 let společnosti Siemens v Poole (zde byl vynalezen čárový kód)“. Daily Echo. Bournemouth. Citováno 15. května 2019.
  21. ^ „Služby Siemens Data Analytics“.