Německá ponorka U-612 - German submarine U-612
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-612 |
Objednáno: | 15. srpna 1940[1] |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburk |
Stanoveno: | 21.dubna 1941 |
Spuštěno: | 9. ledna 1942 |
Uvedení do provozu: | 5. března 1942[2] |
Osud: | Narazil a potopil se U-444 dne 6. srpna 1942, potopena dne 2. května 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Velitelé: |
Německá ponorka U-612 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka. Bylo jí nařízeno dne 15. srpna 1940 a stanoveno na Blohm & Voss, Hamburg, 21. dubna 1941. Byla spuštěno dne 9. ledna 1942 a do provozu 5. března 1942[3]Oberleutnant zur See Paul Siegmann byl jejím prvním velícím důstojníkem. V květnu 1942 se k němu připojil Herbert Werner, autor knihy Železné rakve jako první důstojník.[4]
Ještě na zkouškách v Pobaltí U-612 byl potopen v kolizi s U-444 dne 6. srpna 1942. Později byla zachráněna a sloužila jako cvičná loď až do konce války, kdy byla dne 2. května 1945 potopena.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-612 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[5] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[5]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[5] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-612 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[5]
Historie služeb
Po uvedení do provozu U-612 byl zapojen do přípravy a námořních zkoušek na východě Pobaltí, přiřazen 5. flotila ponorek a se sídlem v Königsberg. Dne 6. srpna 1942 byla na moři Danzig když ji náhodou vrazilo U-444.[2][6][7] Werner popisuje událost ve své knize; uvádí, že ani jedna loď si toho druhého nebyla vědoma a že kapitán U-444 nevěděl, že udeřil U-612.[8] Podrobně popisuje boj o vystoupení z rychle se potápějící ponorky a záchranu posádky dalšími dvěma ponorkami, z nichž jeden uvádí jako nešťastný U-444[9] Při incidentu zemřeli dva muži.[3][10]
Siegman a jeho posádka se zavázali k záchraně U-612 a dát ji zpět do akce; trup byl během srpna zvednut, ale bylo zjištěno, že je příliš poškozený vodou, než aby mohli pokračovat. Ponorka byla předána loděnici v Danzig a Seigmann a jeho posádka byla znovu přidělena k jiné lodi, U-230.[11]
U-612 dokončila opravy následující rok a byla znovu uvedena do provozu 31. května 1943. Byla však považována za nevhodnou jako „přední loď“ a byla omezena na výcvik v Baltském moři. Při uvedení do provozu, pod Oblt. T Petersen se přidala 24 flotila, tréninková jednotka. V únoru 1944 nastoupila 31. flotila, další výcviková jednotka pod velením Oblt.z.S. HP Dick.[3]
Dne 2. května 1945 byla chycena v Warnemunde postupující Rudou armádou a byl utíkán, aby se vyhnul zabavení.[2][3]
U-612 ve filmu
- Das Boot, Německý televizní seriál
Reference
- ^ Neistle p27
- ^ A b C Neistle p75
- ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Uboat typu VIIC U-612“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
- ^ Werner p73
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Blair p619
- ^ Kemp p86
- ^ Werner p77
- ^ Werner p75-7
- ^ Neistle a Kemp oba dávají pouze jednu oběť
- ^ Helgason, Guðmundur. „P Seigmann“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
Zdroje
- Clay Blair, Hitlerova U-Boat War Vol I (1996). ISBN 0-304-35260-8
- Erich Gröner Německé válečné lodě 1815-1945 sv. II (1990). Conway Maritime Press ISBN 0-85177-593-4
- Paul Kemp: U-Boats Destroyed ( 1997) . ISBN 1-85409-515-3
- Axel Neistle: Ztráty německých ponorek během druhé světové války (1998). ISBN 1-85367-352-8
- Herbert Werner Železné rakve (1969) Cassel & Co. ISBN 0-304-35330-2
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-612“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
Souřadnice: 54 ° 11'00 ″ severní šířky 12 ° 05'00 ″ východní délky / 54,1833 ° N 12,0833 ° E