Německá ponorka U-275 - German submarine U-275

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-275
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft, Brémy
Číslo dvora:40
Stanoveno:18. ledna 1941
Spuštěno:8. října 1942
Uvedení do provozu:25. listopadu 1942
Osud:Potopena, v březnu 1945 v anglický kanál u dolu[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2][3]
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Helmut Bork
  • 25. listopadu 1942 - červenec 1944
  • Oblt.z.S. Helmuth Wehrkamp
  • Červenec 1944 - 10. března 1945
Operace:
  • Devět hlídek:
  • 4. září - 28. října 1943
  • 24. listopadu 1943-26 dubna 1944
  • 20. – 23. Května 1944
  • 6. – 25. Června 1944
  • 15. července - 2. srpna 1944
  • 13. srpna - 18. září 1944
  • 2. – 12. Prosince 1944
  • 13. ledna - 10. února 1945
  • 25. února - 10. března 1945
Vítězství:
  • Jedna loď potopena, 4 934GRT,
  • jedna válečná loď potopila 1090 tun

Německá ponorka U-275 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 18. ledna 1942 u Bremer-Vulkan-Vegesacker Werft (yard) v Brémy jako dvůr číslo 40. Byla spuštěno dne 8. října 1942 a do provozu dne 25. listopadu pod vedením Oberleutnant zur See Helmut Bork.[2]

V devíti hlídkách potopila dvě lodě o objemu 6 024hrubé registrační tuny (GRT). Byla členkou čtyř členů vlčí batohy.

Potopila ji a těžit v anglický kanál v březnu 1945.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-275 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-275 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]

Historie služeb

Po tréninku s 8. flotila ponorek byla loď uvedena do provozu 1. června 1943, kdy byla přeložena do 3. flotila. U-275 uskutečnil řadu krátkých cest mezi Kiel v Německu a Bergen a Trondheim v Norsku v srpnu 1943.

1. hlídka

První vlastní hlídka člunu začala, když dne 24. září 1943 vyplula z Bergenu. Po vyjednávání vstoupila do Atlantského oceánu mezera mezi Island a Faerské ostrovy. Neúspěšně byla napadena a Lockheed Hudson jihozápadně od Islandu. Natáhla se La Pallice v okupované Francii 28. října.

2. hlídka

Druhý vpád člunu byl rozdělen do série krátkých dávek mezi La Pallice a Brest mezi listopadem 1943 a dubnem 1944. Během jedné z těchto útoků potopila USSLeary, americký torpédoborec, dne 24. prosince 1943.

Další okamžik dramatu nastal, když byla ponorka 3. ledna nucena vrátit se na základnu s tím, že kapitán trpí apendicitida.

3. a 4. hlídky

Podobně krátká byla hlídka číslo tři, která začala a skončila v Brestu ve dnech 20. a 23. května 1944.

Nedlouho po té Den D. (6. Června 1944) o svém čtvrtém výpadu, kterou identifikovala Kryptanalýza záhady zachycuje, což bylo potvrzeno sólovým fotografickým průzkumem Spitfire z No. 541 Squadron RAF, byla napadena ne méně než osmi Hawker Typhoon úderný útočný letoun z No. 263 Squadron RAF zatímco svázaný Přístav Saint Peter Port, Guernsey dne 14. června. Ponorce nedošlo k žádnému poškození; doprovázející lodě neměly to štěstí.[5]

5. hlídka

Při vyjednávání o relativně mělkých vodách anglický kanál byla ponorka objevena letadlem, které na ni přivedlo skupinu lovců a zabijáků. Poté strávila pronásledováním sedm hodin, než setřásla pronásledovatele.

Situace byla tak hrozná, že člun byl pronásledován pokaždé, když zvedla periskop. Nakonec dosáhla srovnávací bezpečnosti v Boulogne dne 2. srpna 1944.

U-275 dosáhl Boulogne v noci z 31. července 1. srpna 1944.

6. hlídka

Bylo rozhodnuto poslat U-275 zpět do norských vod. Odplula na západ, „dlouhou“ cestu kolem Britských ostrovů. Málem dosáhla Bergenu 18. září 1944, kdy na ni zaútočilo celkem osm De Havilland Mosquitos. Dva byli vyzbrojeni Tse tse 6palcový kanón, další čtyři byly vybaveny hlubinné nálože, (všichni byli z 248 letky ), zatímco poslední dva, od 235 letka, byli tam jako doprovod.

Ponorka byla uzemněna ve vodě hluboké jen asi 9 m. Byla napůl bombardována a bombardována. Štěstí však bylo na straně ponorky; jedno dělo zaseklo a dvě bomby se nepodařilo uvolnit. Na britská letadla vystřelila také pobřežní baterie, která způsobila, že opustily místo útoku. Ponorka poté, co utrpěla nějaké škody, se vydala na místo určení.

7. a 8. hlídky

Tyto dvě hlídky byly relativně bezproblémové, ale člun se vrátil na francouzské pobřeží Atlantiku a přistál na něm St. Nazaire dne 10. února 1945.

9. hlídka a ztráta

Poté, co 25. února 1945 opustila St. Nazaire, zamířila ještě jednou k Lamanšskému průlivu. 8. března potopila Lornaston severozápadně od Fécampu. 10. zasáhla minu Beachy Head a potopila se.

Čtyřicet osm mužů zemřelo; nebyli žádní přeživší.

Vlčí smečky

U-275 zúčastnil se čtyř vlčí batohy, jmenovitě.

  • Leuthen (15. – 24. Září 1943)
  • Rossbach (24. září - 9. října 1943)
  • Borkum (18. prosince 1943 - 3. ledna 1944)
  • Dragoner (21. – 22. Května 1944)

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[6]
24. prosince 1943USSLeary Námořnictvo Spojených států1,090Potopena
8. března 1945Lornaston Spojené království4,934Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ Kemp 1999, str. 236.
  2. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-275“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-275“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. srpna 2012.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  5. ^ Recenze povolání Channel Islands č. 36. Channel Island Art & Books. Května 2008. str. 115.
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-275“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-275“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 275". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.

Souřadnice: 50 ° 36 'severní šířky 0 ° 04 ′ východní délky / 50 600 ° N 0,067 ° E / 50.600; 0.067