Německá ponorka U-55 (1939) - German submarine U-55 (1939)

	U-52, typická loď typu VIIB
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-55
Objednáno:	16. července 1937
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Náklady:	4,439,000 Říšská značka
Číslo dvora:	590
Stanoveno:	2. listopadu 1938
Spuštěno:	19. října 1939
Uvedení do provozu:	21. listopadu 1939
Osud:	Potopen 30. ledna 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé); 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a; 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	8,700 nmi (16 112 km; 10 012 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph);
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a ; systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo;
Servisní záznam
Část:	7. flotila ponorek; 21. listopadu 1939-30. Ledna 1940;
Velitelé:	Kptlt. Werner Heidel; 21. listopadu 1939-30. Ledna 1940;
Operace:	16. – 30. Ledna 1940
Vítězství:	Šest lodí se potopilo, celkem tedy 15 853GRT

Německá ponorka U-55 byl Typ VIIB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine během druhé světové války. Bylo jí nařízeno dne 16. července 1937 a stanoveno dne 2. listopadu 1938 v Friedrich Krupp Germaniawerft v Kiel jako číslo dvora 590. Spuštěno dne 19. října 1939 vstoupila do služby dne 21. listopadu 1939 pod vedením Kapitänleutnant (Kptlt.) Werner Heidel.

Design

Německé ponorky typu VIIB předcházely kratší Ponorky typu VIIA. U-55 měl výtlak 753 tun (741 velkých tun), když byl na povrchu, a 857 tun (843 velkých tun), když byl ponořen.^[1] Měla celkovou délku 66,50 m (218 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,80 m (160 ft 1 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8-276 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).^[1] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 90 námořních mil (170 km; 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 700 námořních mil (16 100 km; 10 000 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-55 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedna 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[1]

Historie služeb

U-55 zahájila svou první a jedinou válečnou hlídku 16. ledna 1940 pod Heidlovým velením; předtím potopil dvě lodě U-7. Potopila čtyři malé nákladní lodě plující samostatně a poté zaútočila na konvoj OA-80G 29. ledna. U-55 potopil další dvě lodě, než se dostal pod společný útok doprovodu konvoje, podporovaný a Sunderland hydroplán z RAF Pobřežní velení 228 letky.

Osud

Po trvalé hloubková nálož Po útoku se ponorka vynořila a provedla bitevní dělostřeleckou střelu, než zasekla její palubní zbraň. Heidel nařídil, aby byl člun opuštěn, a pak s ním zjevně sestoupil. Zbytek posádky byl zachráněn doprovodem. Britové udělili oficiální uznání za potopení U-55 do šalupy HMSFowey, ničitel HMSWhitshed, Francouzské torpédoborce Valmy a Guéparda Sunderland.^[2]

Shrnutí historie nájezdů

datum^[3]	Loď	Národnost	Tonáž (GRT )	Osud
18. ledna 1940	Liška	Švédsko	1,304	Potopena
19. ledna 1940	Telnes	Norsko	1,694	Potopena
22. ledna 1940	Segovia	Norsko	1,387	Potopena
23. ledna 1940	Andalusie	Švédsko	1,357	Potopena
30. ledna 1940	Keramiai	Řecko	5,085	Potopena
30. ledna 1940	Vaclite^[4]	Spojené království	5,026	Potopena

Reference

^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.
^ Blair (1996), 136–137.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-55“. Úspěchy ponorek z druhé světové války. Citováno 21. listopadu 2010.
^ Kemp 1997, str. 63.

Bibliografie

Blair, Clay (1996). Hitlerova ponorková válka. 1: Lovci 1939–1942. New York: Random House. ISBN 0-394-58839-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky, ztráty německých ponorek ve světových válkách. Zbraně a brnění. p. 63. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-55“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

Souřadnice: 48 ° 37 'severní šířky 7 ° 48 ′ západní délky / 48 617 ° N 7 800 ° W / 48.617; -7.800

[FOOTNOTEGröner199143–44-1] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.

[2] Blair (1996), 136–137.

[hit-3] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-55“. Úspěchy ponorek z druhé světové války. Citováno 21. listopadu 2010.

[FOOTNOTEKemp199763-4] Kemp 1997, str. 63.

[1]

[2]

[3]

[4]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v lednu 1940
Vraky	3. ledna: S-2 7. ledna: HMSMořský koník, HMSRusalka 9. ledna: HMSMořská hvězdice 13. ledna: Aura II 19. ledna: HMSGrenville 21. ledna: HMSExmouth 24. ledna: Lublaň 26. ledna: HMS Hrad Durham 30. ledna: U-15, U-55
Jiné události	13. ledna: Vévodkyně z Yorku, Vévoda z Lancasteru, Herrlichkeit
1939 1940 1941 Prosinec 1939 Únor 1940

Dějiny
U-52, typická loď typu VIIB
nacistické Německo
Název:	U-55
Objednáno:	16. července 1937
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Náklady:	4,439,000 Říšská značka
Číslo dvora:	590
Stanoveno:	2. listopadu 1938
Spuštěno:	19. října 1939
Uvedení do provozu:	21. listopadu 1939
Osud:	Potopen 30. ledna 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé) 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	8,700 nmi (16 112 km; 10 012 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph)
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo
Servisní záznam
Část:	7. flotila ponorek 21. listopadu 1939-30. Ledna 1940
Velitelé:	Kptlt. Werner Heidel 21. listopadu 1939-30. Ledna 1940
Operace:	16. – 30. Ledna 1940
Vítězství:	Šest lodí se potopilo, celkem tedy 15 853GRT