Německá ponorka U-213 - German submarine U-213

	Posádka U-213
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-213
Objednáno:	16. února 1940
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:	645
Stanoveno:	1. října 1940
Spuštěno:	24. července 1941
Uvedení do provozu:	30. srpna 1941
Osud:	Potopena 31. července 1942 britskými válečnými loděmi
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIID ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 965 tun (950 tun dlouhé); 1 080 t (1 060 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	76,90 m (252 ft 4 v) o / a; 59,80 m (196 ft 2 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,38 m (20 ft 11 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,70 m (31 ft 10 v)
Návrh:	5,01 m (16 ft 5 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	11,200 nmi (20,700 km; 12,900 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 69 NMI (128 km, 79 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	200 m (660 stop); Hloubka drcení: 220–240 m (720–790 ft);
Osádka:	4 důstojníci, 40 poddůstojnických
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 12 torpéda nebo 26 TMA nebo 39 min na ráže TMB; 5 × vertikální odpalovací zařízení s 15 miny SMA; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 20 mm AA (4380 nábojů);

Německá ponorka U-213 byl Typ VIID kladení min Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Výcvik

Stanoveno dne 1. října 1940 Friedrich Krupp Germaniawerft v Kiel jako dvůr číslo 645 byla loď spuštěno dne 24. července 1941 a do provozu dne 30. srpna s Oberleutnant zur See Amelung von Varendorff ve vedení.^[1] Cvičila s 5. flotila ponorek do 31. prosince 1941; dne 1. ledna 1942 byla přidělena k 1. flotila ponorek.^[1] Dne 1. Května 1942 byla přidělena k 9. flotila ponorek a zbytek kariéry strávila s touto jednotkou.^[1]

Design

Jako jeden ze šesti Německé ponorky typu VIID, U-213 měl výtlak 965 tun (950 tun dlouhé), když na povrchu a 1080 tun (1060 tun dlouhé), když byl ponořen.^[2] Měla celkovou délku 76,90 m (252 ft 4 v), a tlakový trup délka 59,80 m (196 ft 2 v), a paprsek 6,38 m (20 ft 11 v), výška 9,70 m (31 ft 10 v), a návrh 5,01 m (16 ft 5 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcový vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8-276 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 koňských sil na hřídeli (760 PS; 560 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16–16,7 uzlů (29,6–30,9 km / h; 18,4–19,2 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,3 uzlů (13,5 km / h; 8,4 mph).^[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 69 námořních mil (128 km; 79 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 11 200 námořních mil (20 700 km; 12 900 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-213 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), dvanáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlové dělo, navíc k pěti minám s patnácti SMA doly. Loď měla a doplněk čtyřicet čtyři.^[2]

Historie služeb

U-213 během své kariéry provedla tři válečné hlídky sahající až do severního Atlantiku. Jeden z nich zahrnoval přistání Abwehr agent Alfred Langbein na kanadském pobřeží poblíž St. Martins, New Brunswick dne 14. května 1942.^[1] Mise byla nazvána operace Grete; Langbein dostal pokyn hlásit plavbu konvojů.^[1] To se mu nepodařilo, a poté, co mu došly peníze, se v září 1944 vzdal úřadům. Po skončení války byl propuštěn.^[1] U-213 byl členem tří "vlčí batohy „během války jako součást„ Schlei “od 1. února do 12. února 1942,„ Westwall “od 2. do 12. března a„ Pfadfinder “od 2. do 27. května.^[1] Během tohoto období utrpěla dva útoky, jeden dne 7. února 1942 z doprovodu konvoj ON-63, na který se pokoušela zaútočit, což ponorku poněkud poškodilo po útocích hlubinné nálože; další bylo, když byl člun na hladině překvapen torpédoborcem za špatného počasí v Záliv Maine, a byl 15. května opět mírně poškozen hlubinnými pumami.^[1]

U-213 byla potopena 31. července 1942, zatímco v severním Atlantiku, východně od Azory, v útoku hlubin Britů šalupy HMSOrel, HMSRochester a HMSSendvič.^[1] Ztratila se s ní celá její 50členná posádka.^[1]

Vlčí smečky

U-213 zúčastnil se tří vlčí batohy, jmenovitě.

Schlei (1. – 12. Února 1942)
Westwall (2. – 12. Března 1942)
Pfadfinder (21. – 27. Května 1942)

Reference

^ ^A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Helgason, Guðmundur. „Ponorka typu VIID U-213“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. dubna 2010.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, s. 66–67.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Ponorka typu VIID U-213“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. dubna 2010.
Hofmann, Markus. "U 213". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 2. února 2015.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

Souřadnice: 36 ° 45 'severní šířky 22 ° 50 ′ západní délky / 36,750 ° N 22,833 ° W / 36.750; -22.833

[U-213-1] A ^b ^C ^d ^E ^F ^G ^h ⁱ ^j Helgason, Guðmundur. „Ponorka typu VIID U-213“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. dubna 2010.

[FOOTNOTEGröner199166–67-2] A ^b ^C ^d Gröner 1991, s. 66–67.

[1]

[2]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v červenci 1942
Vraky	1. července: Edward Luckenbach, Montevideo Maru 3. července: Alexander Macomb, U-215 4. července: Nenohi, Christopher Newport 5. července: Vzácný, Empire Byron, HMSNiger, Řeka Afton, John Randolph 6. července: Avila Star, U-502 7. července: RFA Aldersdale, Fiddown, Pan Kraft, U-701 9. července: Empire Explorer, Nicholas Cuneo, Santa Rita 10. července: El Capitan 11. července: U-136 13. července: U-153, R. W. Gallagher 14. července: Pietro Calvi, Shch-317 15. července: Empire Attendant, Hrad Gloucester, U-576 16. července: Fairport, Komintern 17. července: U-751 22. července: Ayatosan Maru, Jižní moře 24. července: Toufic El Rahman, U-90 26. července: Oaxaca 27. července: HM Motorový člun 501 28. července: Broompark 30. července: Robert E. Lee, U-166 31. července: USSGrunion, U-213, U-588, U-754
Jiné události	5. července: RFA Aldersdale, Pan Kraft 9. července: El Capitan 15. července: Pennsylvania Sun 19. července: Malines 30. července: Kótoku Maru
1941 1942 1943 Červen 1942 Srpna 1942

Dějiny
Posádka U-213
nacistické Německo
Název:	U-213
Objednáno:	16. února 1940
Stavitel:	Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:	645
Stanoveno:	1. října 1940
Spuštěno:	24. července 1941
Uvedení do provozu:	30. srpna 1941
Osud:	Potopena 31. července 1942 britskými válečnými loděmi
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIID ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 965 tun (950 tun dlouhé) 1 080 t (1 060 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	76,90 m (252 ft 4 v) o / a 59,80 m (196 ft 2 v) tlakový trup
Paprsek:	6,38 m (20 ft 11 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,70 m (31 ft 10 v)
Návrh:	5,01 m (16 ft 5 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	11,200 nmi (20,700 km; 12,900 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 69 NMI (128 km, 79 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	200 m (660 stop) Hloubka drcení: 220–240 m (720–790 ft)
Osádka:	4 důstojníci, 40 poddůstojnických
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 12 torpéda nebo 26 TMA nebo 39 min na ráže TMB 5 × vertikální odpalovací zařízení s 15 miny SMA 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 20 mm AA (4380 nábojů)