Německá ponorka U-639 - German submarine U-639
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-639 |
Objednáno: | 20. ledna 1941 |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Číslo dvora: | 615 |
Stanoveno: | 31. října 1941 |
Spuštěno: | 22. července 1942 |
Uvedení do provozu: | 10. září 1942 |
Osud: | Torpédování a potopení Sovětská ponorkaS-101 v Kara moře dne 28. srpna 1943 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC Ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Návrh: | 4,74 m (15,6 ft) |
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: |
|
Hloubka zkoušky: | Vypočítaná hloubka drcení: 220 m (720 ft) |
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 4 hlídky |
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-639 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka. Byla stanoveno dne 31. října 1941 v Blohm & Voss v Hamburg jako číslo dvora 615, spuštěno dne 22. července 1942 a vstoupil do služby dne 10. září 1942. U-639 strávila celou svou kariéru působením mimo Norsko. V průběhu čtyř hlídek nepotopila ani nepoškodila žádné lodě a byla potopena Sovětská ponorkaS-101 v Kara moře zatímco jste na minonosné misi.[1][2]
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-639 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-639 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-639“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. prosince 2014.
- ^ Blair 1998, str. 469
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
Bibliografie
- Blair, Clay (1998). Hitlerova ponorková válka, lovená 1942–1945. New York: Random House. ISBN 978-0-679-45742-8.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-639“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. prosince 2014.
Souřadnice: 76 ° 49 'severní šířky 69 ° 42 'východní délky / 76,817 ° N 69,700 ° E