Německá ponorka U-59 (1938) - German submarine U-59 (1938)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-59.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-59
Objednáno:17. června 1937
Stavitel:Deutsche Werke, Kiel
Náklady:2,063,000 Říšských marek
Číslo dvora:258
Stanoveno:5. října 1937
Spuštěno:12. října 1938
Uvedení do provozu:4. března 1939
Osud:Potopen dne 3. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:IIC
Typ:Pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 291 t (286 tun dlouhé)
  • 341 t (336 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,08 m (13 ft 5 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) (tlakový trup)
Výška:8,40 m (27 ft 7 v)
Návrh:3,82 m (12 ft 6 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 k) (diesely)
  • 410 k (300 kW, 400 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 1,900 nmi (3500 km, 2200 mi) na 12 uzlů (22 km / h, 14 mph) se vynořily
  • 35–42 NMI (65–78 km; 40–48 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Harald Jürst
  • 4. března 1939 - 17. července 1940
  • Joachim Matz
  • 18. července - 10. listopadu 1940
  • Kptlt. Siegfried Freiherr von Forstner
  • 11. listopadu 1940 - 16. dubna 1941
  • Oblt.z.S. Günter Gretschel
  • 17. dubna - prosince 1941
  • Günter Poser
  • Prosinec 1941 - 15. července 1942
  • Oblt.z.S. Karl-Heinz Sammler
  • 16. července 1942 - 10. června 1943
  • Poručík Herbert Walther
  • Červenec 1944 - 1. dubna 1945
Operace:
  • Třináct:
  • 1. hlídka: 29. srpna - 11. září 1939
  • 2. hlídka: 22. října - 9. listopadu 1939
  • 3. hlídka: 30. listopadu - 8. prosince 1939
  • 4. hlídka: 14. – 19. Prosince 1939
  • 5. hlídka: 14. – 22. Ledna 1940
  • 6. hlídka: 29. ledna - 8. února 1940
  • 7. hlídka: 14. – 20. Března 1940
  • 8. hlídka: 31. března - 7. května 1940
  • 9. hlídka: 18. července - 4. srpna 1940
  • 10. hlídka: 8. - 19. srpna 1940
  • 11. hlídka: 26. srpna - 3. září 1940
  • 12. hlídka: 7. – 21. Září 1940
  • 13. hlídka: 7. – 21. Října 1940
Vítězství:
  • Potopeno sedmnáct lodí, celkem 34 130GRT
  • dvě pomocná válečná loď potopena 864GRT
  • jedna loď poškozena, 8 009GRT
  • jedna loď deklarovala celkovou ztrátu, 1 943GRT[1]

Německá ponorka U-59 byl Typ IIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine který sloužil v Druhá světová válka. Byla postavena Deutsche Werke AG, Kiel. Objednáno dne 17. června 1937 byla stanoveno 5. října jako dvůr číslo 258. Byla spuštěno dne 12. října 1938 a do provozu dne 4. března 1939 pod velením Oberleutnant zur See Harald Jürst.

Design

Německé ponorky typu IIC byly zvětšené verze originálu Typ II. U-59 měl výtlak 291 tun (286 tun dlouhé), když na povrchu a 341 tun (336 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[2] Ponorka měla celkovou délku 43,90 m (144 ft 0 v), a tlakový trup délka 29,60 m (97 ft 1 v), a paprsek 4,08 m (13 ft 5 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,82 m (12 ft 6 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S vznětové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) a maximální ponořenou rychlost 7 uzlů (13 km / h; 8,1 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-59 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[2]

Historie služeb

Loď začala svou kariéru tréninkem s 5. flotila ponorek od března do prosince 1939. Byla uvedena do provozu 1. ledna 1940 u 1. flotila. Byla přidělena k 22. flotila dne 1. ledna 1941, poté 19. flotila 1. července 1944. Poslední dvě úkoly byly jako „školní“ loď.[3]

Provedla 13 hlídek, při kterých potopila 17 obchodních lodí, dvě pomocné válečné lodě a poškodila tanker. Další oběť byla prohlášena za „úplnou ztrátu“.[3]

Na konci války byla potopena v arzenálu Kiel. Vrak byl rozbité v roce 1945.

Provozní kariéra

1., 2. a 3. hlídky

Pro její první hlídku U-59 odešel Helgoland (německý ostrov v Severní moře ), 29. srpna 1939, před vyhlášením války. Do Kielu dorazila 11. září po beznadějné cestě.

Její druhý výpad viděl její první úspěch a potopil britskou trauler Lynx II západně od Shetlandské ostrovy dne 28. října 1939. Také se potopila St. Nidian ke stejnému datu a HMSNorthern Rover 30. dne.

Její třetí hlídka také prošla bez incidentů.

4., 5. a 6. hlídky

Loď odešla Wilhelmshaven dne 14. prosince 1939 a potopila se Listere 130 námořních mil (240 km, 150 mil) pryč Newcastle 16. Poté potopila neutrál Glitfriejell ten samý den; loď se vloupala do dvou 75 námořních mil (139 km; 86 mi) St. Abbs Head. Její další obětí byl neutrál Bogø který se také vloupal do dvou, 75 námořních mil (139 km; 86 mi) východně od May Island. U-59 se vrátil do Německa, ale tentokrát do Kielu.

Její pátý výlet ji vzal z Kielu (opouštěl 14. ledna 1940), do blízkosti Britů East Anglian pobřeží. S prázdnými rukama se vrátila do Wilhelmshavenu 22. ledna.

Šestá hlídka lodi viděla její návrat na východoanglické pobřeží, ale tentokrát byla úspěšnější a potopila se Ellen M. dne 1. února 1940 a Creofield a Portlet, oba 2. února.

7., 8., 9. a 10. hlídky

Její sedmé úsilí bylo bez komplikací, ale její osmé, které bylo zahájeno 31. března 1940, bylo po 38 dnech její nejdelší. Potopila se Navarra dne 6. dubna, ale následně byla 5. května napadena ponorkou; 100 m od zádi byla vidět torpédová dráha. Do Kielu se vrátila 7. května.

Devátá hlídka ponorky byla označena potopením Sigyn dne 1. srpna 1940 západně od Oban (na západním pobřeží Skotska). Operaci dokončila dokováním v Bergen v okupovaném Norsku 4. srpna.

U-59'desátý výpad začal 8. srpna 1940 a skončil v Lorient na francouzském pobřeží Atlantiku 19.. Mezitím se potopila Betty 35 námořních mil (65 km, 40 mil) západně od Toryův ostrov dne 14. srpna.

11., 12. a 13. hlídky

Při její jedenácté hlídce loď poškodila dvě lodě, San Gabriel a Anadara, oba 30. srpna 1940 a oba západně od Skotska.

Po jejím dvanáctém úsilí, západně od Irska a Skotska, následovala cesta z Lorientu zpět do Bergenu.

Její třináctá a poslední operační hlídka byla celkem přímočará záležitost: od Bergenu po norské pobřeží přijíždějící do Kielu 20. října 1940.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[1]
28. října 1939Lynx II Spojené království250Potopena
28. října 1939St. Nidian Spojené království565Potopena
30. října 1939HMS Northern Rover královské námořnictvo655Potopena
6. prosince 1939HMS Washington královské námořnictvo209Potopen (důl)
12. prosince 1939Marwick Head Spojené království496Potopen (důl)
16. prosince 1939Glitrefjell Norsko1,568Potopena
16. prosince 1939Listere Švédsko1,366Potopena
17. prosince 1939Bogø Dánsko1,214Potopena
17. prosince 1939Jaegersborgu Dánsko1,245Potopena
19. ledna 1940Quiberon Francie1,296Potopena
1. února 1940Ellen M. Spojené království498Potopena
2. února 1940Creofield Spojené království838Potopena
2. února 1940Portelet Spojené království1,064Potopena
6. dubna 1940Navarra Norsko2,118Potopena
1. srpna 1940Sigyn Švédsko1,981Potopena
14. srpna 1940Betty Spojené království2,339Potopena
30. srpna 1940Anadara Spojené království8,009Poškozené
30. srpna 1940San Gabriel Řecko4,943Celková ztráta
31. srpna 1940Bibury Spojené království4,616Potopena
7. října 1940Touraine Norsko5,811Potopena
12. října 1940Pacific Ranger Spojené království6,865Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-59“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 1. července 2012.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  3. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIC U-59“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IIC U-59“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 59". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 3. února 2015.