Německá ponorka U-415 - German submarine U-415

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-415
Objednáno:15. srpna 1940
Stavitel:Danziger Werft, Danzig
Číslo dvora:116
Stanoveno:12. července 1941
Uvedení do provozu:5. srpna 1942[1]
Osud:Potopena minou[2][3]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Kurt Neide
  • 5. srpna 1942-16. Dubna 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 7. března - 5. května 1943
  • 2. hlídka: 12. června - 8. září 1943
  • 3. hlídka: 27. října - 2. listopadu 1943
  • 4. hlídka: 21. listopadu 1943 - 6. ledna 1944
  • 5. hlídka: 2. – 31. Března 1944
  • 6. hlídka: 6. – 8. Června 1944
  • 7. hlídka: 11. – 13. Července 1944
Vítězství:
  • Jedna loď potopena, 4 917GRT
  • Jedna válečná loď potopena, 1340 tun
  • Jedna loď poškozena, 5846GRT

Německá ponorka U-415 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-415 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[4] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[4]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[4] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-415 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[4]

Historie služeb

U-415 byl stanoveno dne 12. července 1941 v Danziger Werft v Danzig (Nyní Gdaňsk, Polsko), jako dvůr číslo 116. Byla spuštěno dne 9. května 1942 a do provozu 5. srpna. Absolvovala sedm hlídek, než byla potopena a těžit dne 14. července 1944.

Její první velící důstojník byl Kapitänleutnant Kurt Neide. Vzal ji na pět hlídek v období od března 1943 do března 1944. Její druhý a poslední velitel byl Oberleutnant zur See Herbert Werner, kteří v ní v období od dubna do července 1944 absolvovali dvě hlídky. Těmto hlídkám předcházela cesta do Bergen v Norsku v únoru a březnu 1943.

První, druhá a třetí hlídka

Její první hlídka ji viděla opustit Bergen dne 7. března 1943 a odvedla ji do oblasti jižně od Grónsko kde torpédovala, ale nepotopila britskou loď Wanstead 21. dubna. Loď plávala balastem, ( rána z milosti byl spravován uživatelem U-413 ). U-415 pak se plavil pro Brest ve Francii, ale byl napaden západně od Biskajský záliv 1. května; nejprve a Handley Page Halifax z No. 502 Squadron RAF a později ten samý den a Whitley z 612 letky, také RAF. Byla poškozena, ale 5. května se jí podařilo dosáhnout cíle.

Její druhý výpad začal ve společnosti U-159 a U-634. Malý flotila byl detekován RAF Whitley dne 14. června 1943 u severozápadního pobřeží Španělska, ale letadlo zaútočilo, až když se trojice ponořila. K poškození nedošlo. Loď byla rovněž napadena a korveta u pobřeží Trinidad 24. července při lovu konvoje.[1]

Její třetí hlídka, počínaje 27. říjnem 1943, byla poznamenána útokem a Vickers Wellington vybaven a Leigh Light vypnuto Cape Ortegal v Biskajský záliv dne 30. října. Letoun klesl čtyři hlubinné nálože což způsobilo dostatečné poškození, aby bylo zajištěno, že ponorka byla nucena vrátit se na základnu. Wellington byl během akce sestřelen, všech šest členů posádky bylo zabito.

Čtvrtá a pátá hlídka

Její čtvrté operační úsilí bylo odměněno potopením torpédoborce třídy „H“ HMSHurikán. U-415 narazil na válečnou loď na Štědrý den (24. prosince) 1943 severovýchodně od Azory. Hurikán byl poškozen a KOMÁR akustické torpédo. Její doprovod se rozhodl následující den evakuovat posádku a potopit loď. Na její zpáteční cestě U-415 byl napaden Halifaxem z 58 letka, 5. ledna 1944. Letoun shodil na ponorku šest hloubkových náloží, které před potápěním opětovaly palbu. Následující den se ponorka dostala do svého domovského přístavu.

U-415'pátá hlídka se náhle zastavila ve střední části Atlantiku, když na ni 16. března 1944 zaútočili letadla a lodě doprovázející konvoj CU 17. Loď byla vážně poškozena a dne 31. března se vrátila do Brestu.

Šestá a sedmá hlídka

Dne 17. dubna Neide předal velení Obltovi. Herbert Werner, U-415'druhý a poslední velitel.[1]

Po dokončení oprav U-415, s většinou ostatních ponorek ve francouzských přístavech, byl zadržen od útočných hlídek a vytvořil skupinu Landwirt, antiinvazní síla. U-415 zůstal nečinný asi 68 dní, než byl vyzván k akci,[5] pro Netypické období Landwirt lodě a které kampaň proti spojenecké přepravě opustily s virtuálním zastavením.[6]

U-415 a Landwirt lodě v Brestu byly nakonec mobilizovány v noci 6/7. června 1944, večer Normandské přistání. Sedm šnorchl - vybavené ponorky a osm lodí, včetně U-415 postrádající šnorchly, vyplul z Brestu ve dvou vlnách. Osm člunů bez šňůry, pokračujících na hladině, se dostalo pod trvalý letecký útok, který byl označen jako „největší letecká / ponorková bitva války“.[7] Čtyři z člunů Brest byly během 24 hodin zničeny při leteckých útocích a další tři byly poškozeny a nuceny se vrátit na základnu; Čtyři letadla byla také sestřelena. U-415 byla v časných ranních hodinách dne 7. června napadena a Leigh světlo vybaven Wellingtonem a těžce poškozen; následující den se vrátila do Brestu. Werner tvrdí, že během této akce sestřelil dva útočící letouny;[8] další zdroje uvádějí, že čtyři letadla RAF byla ztracena, ale není možné říci, které ponorky byly odpovědné.[9][10]

Po této akci BdU nařídil, aby všechny čluny, které neodfrkly, byly omezeny na obranné hlídky mimo jejich základní přístavy.[11]11. července U-415 přiřazeno, s U-963, do skupiny Pirat, obranná hlídková linie u Brestu k ochraně příchozích a odchozích ponorek. Dostali se pod častý letecký útok a po dvou dnech se stáhli.[12][13]

14. července přiděleno obdobné službě, U-415 zasáhl vzduchem položený minu (minové pole „Medúzy 5“) u Brestu. Západně od přístavů obranná torpédová síť v 48 ° 22 'severní šířky 04 ° 29 ′ západní délky / 48,367 ° N 4,483 ° W / 48.367; -4.483. Dva členové posádky byli zabiti.[2][14]

U-415 byl zvýšen 21. července a vložen do přístavu Clemenceau, ale byla to konstruktivní celková ztráta. Následně byla kanibalizována pro náhradní díly, aby udržovala v provozu další ponorky, a utíkala v srpnu 1944 před pádem „pevnosti Brest“ spojeneckým armádám. Trup byl rozbité v roce 1946.[2][15]

Vlčí smečky

U-415 zúčastnil se sedmi vlčí batohy, jmenovitě.

  • Seeteufel (21. – 30. Března 1943)
  • Meise (11. – 24. Dubna 1943)
  • Coronel (4. – 8. Prosince 1943)
  • Coronel 2 (8. – 14. Prosince 1943)
  • Coronel 3 (14–17. Prosince 1943)
  • Borkum (18. – 26. Prosince 1943)
  • Preussen (7. března 1944)

Následky

Werner a někteří členové posádky z U-415 byly přesunuty do U-953. Werner válku přežil a napsal nejprodávanější Železné rakve.[3]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
21.dubna 1943Ashantian Spojené království4,917Potopena
21.dubna 1943Wanstead Spojené království5,486Poškozené
24. prosince 1943HMSHurikán královské námořnictvo1,340Poškozený, potopen doprovodem

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-415“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. září 2012.
  2. ^ A b C Neistle p62
  3. ^ A b Kemp 1999, str. 203.
  4. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  5. ^ Blair p582
  6. ^ Blair p479
  7. ^ Cena p202
  8. ^ Werner p220-222
  9. ^ Blair p583 fn
  10. ^ Helgason, Guðmundur. "U-415s šestá hlídka “. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  11. ^ Blair p583
  12. ^ Blair p602 fn
  13. ^ Helgason, Guðmundur. "U-415sedmá hlídka “. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  14. ^ Blair p602
  15. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1944, Juli“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 5. září 2015.

Zdroje

  • Clay Blair: Hitlerova ponorka Válka II: Lovený 1942–1945 (1998) ISBN  0-304-35261-6
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Paul Kemp: U-Boats Destroyed ( 1997) . ISBN  1-85409-515-3
  • Axel Neistle: Ztráty německých ponorek během druhé světové války (1998). ISBN  1-85367-352-8
  • Alfred Price:Letadlo versus ponorka ve dvou světových válkách (1973, dotisk 2004) ISBN  1 84415 091 7

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Werner, Herbert A. (1969). Železné rakve. Holt Rinehart Winston.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-415“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Souřadnice: 48 ° 24 'severní šířky 4 ° 30 ′ západní délky / 48,400 ° N 4,500 ° W / 48.400; -4.500