Německá ponorka U-137 (1940) - German submarine U-137 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-137.

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-137
Objednáno:25. září 1939
Stavitel:Deutsche Werke, Kiel
Stanoveno:16. listopadu 1939
Spuštěno:18. května 1940
Uvedení do provozu:15. června 1940
Osud:Potopen dne 2. května 1945 v Wilhelmshaven
Obecná charakteristika
Třída a typ:IID
Typ:Pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 314 t (309 tun dlouhé)
  • 364 t (358 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,92 m (16 ft 2 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) (tlakový trup)
Výška:8,40 m (27 ft 7 v)
Návrh:3,93 m (12 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 k) (diesely)
  • 410 k (300 kW, 400 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 3,450 nmi (6 390 km; 3970 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) se vynořily
  • 56 NMI (104 km, 64 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Herbert Wohlfarth
  • Oblt.z.S. Hans-Ferdinand Massmann
  • Oblt.z.S. Herbert Brüning
  • Oblt.z.S. Gerth Gemeiner
  • Oblt.z.S. Günther Schimmel
  • Oblt.z.S. Erich Fischer
  • Oblt.z.S. Hans-Joachim Dierks
Operace:
  • Čtyři hlídky:
  • 1. hlídka:
  • 21. - 29. září 1940
  • 2. hlídka:
  • 9. – 17. Října 1940
  • 3. hlídka:
  • 3. – 22. Listopadu 1940
  • 4. hlídka:
  • 21. června - 4. července 1941
Vítězství:
  • Potopilo se šest lodí, celkem tedy 24 136GRT
  • Jedna loď poškozena (4 917 BRT)
  • Jedna pomocná válečná loď poškozena (10 552 BRT)

Německá ponorka U-137 byl Ponorka typu IID z nacistické Německo je Kriegsmarine ve druhé světové válce. Její kýl byl stanoveno dne 16. listopadu 1939 Deutsche Werke v Kiel. Byla spuštěno dne 18. května 1940 a do provozu dne 15. června 1940 s Oberleutnant zur See Herbert Wohlfarth ve velení.

U-137 provedl čtyři hlídky a potopil šest lodí v celkové výši 24 136hrubé registrační tuny (GRT) a poškodil jedno plavidlo ve výši 4 917 BRT. Také poškodila jednu pomocnou válečnou loď 10 552 BRT. Byla potopena krátce před kapitulací Německa dne 2. května 1945 v Wilhelmshaven. U-137 její posádce nikdy nevznikly žádné oběti.

Design

Německé ponorky typu IID byly zvětšené verze originálu Typ II. U-137 měl výtlak 314 tun (309 tun dlouhé), když na povrchu a 364 tun (358 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně však byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[1] Ponorka měla celkovou délku 43,97 m (144 ft 3 v), a tlakový trup délka 29,80 m (97 ft 9 v), a paprsek 4,92 m (16 ft 2 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,93 m (12 ft 11 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S dieselové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12,7 uzlů (23,5 km / h; 14,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-137 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[1]

Provozní kariéra

1. hlídka

U-137 udělal krátkou cestu z Kiel na Stavanger v Norsku v září 1940. Právě ze severského přístavu zahájila 21. hlídku svou první hlídku. Její trasa ji zavedla přes mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy a dále do Atlantiku západně od Skotska a Irska.

Potopila se Manchester brigáda západně od Malin Head 26. a poškozené Ashantian ke stejnému datu. Loď opustila její posádka; velitel a osm členů posádky se vrátili na plavidlo, kde byl skandalizován, aby viděl, že loď byla vypleněna po přítomnosti naloďovací strany ozbrojeného trawleru HMS vlci. Ashantian byla opravena a vrácena do služby v září 1941. Potopena byla v dubnu 1943.

Pokračovala ve svém úspěchu a ponorka se potopila Stratford, ve stejné obecné oblasti jako její další oběti, také 26. den.

U-137 přijet v Lorient na francouzském pobřeží Atlantiku dne 29. září.

2. hlídka

Ozbrojený obchodní křižník HMSCheshire byla torpédována severozápadně od Irska dne 14. října 1940. Loď byla odtažena do Belfast Lough a pak se přesunul do Liverpool na opravy, které trvaly šest měsíců.

Poté, co vyrazil z Lorientu 9. října, se tam loď vrátila 17. dne.

3. hlídka

Zařazení číslo tři zahájeno U-137'Odlet z Lorientu 3. listopadu 1940 a návrat do jejích starých lovišť západně od Skotska a severně od Irska. Její běh vítězství pokračoval a klesal Cape St. Andrew západ severozápadně od Aranův ostrov 13.; Květináč na 16. severu severozápadně od Bloody Foreland a dvě lodě ve stejný den, ze stejného konvoje (HG-46), Rozrazil a Saint Germain severozápadně od ostrova Tory 17. listopadu.

Ponorka se napařila do Norska, opět kolem britské ostrovy, dokování Bergen, dne 22. listopadu.

4. hlídka

Poslední operační hlídka lodi byla na sever od Shetlandských ostrovů, ale ona nezaútočila na žádné cíle. Poté se přestěhovala z Bergenu do Helsingör v Dánsku[2] a dále do Kielu, kam dorazil 29. srpna 1941.

Osud

U-137 v prosinci 1940 se stala „školním“ (nebo výcvikovým) člunem, což byla pozice, kterou si udržela po zbytek války. Byla jednou z mnoha potopených Raederschleuse (zámek pojmenovaný po velkém admirálovi) ve Wilhelmshavenu dne 2. května 1945. Vrak byl rozbité, i když poválečné datum není známo.

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiVlajkaTonáž[Poznámka 1]OsudKonvojPoziceÚmrtí
26. září 1940Ashantian Spojené království4,917PoškozenéOB 21855 ° 10 'severní šířky 11 ° 00 ′ západní délky / 55,167 ° N 11 000 ° W / 55.167; -11.0004
26. září 1940Manchester brigáda Spojené království6,042PotopenaOB 21854 ° 53 'severní šířky 10 ° 22 ′ západní délky / 54,883 ° S 10,367 ° W / 54.883; -10.36756
26. září 1940Stratford Spojené království4,753PotopenaOB 21854 ° 50 'severní šířky 10 ° 40 ′ západní délky / 54,833 ° N 10,667 ° W / 54.833; -10.6672
14. října 1940HMS Cheshire * královské námořnictvo10,552Poškozené55 ° 13 'severní šířky 13 ° 02 ′ západní délky / 55,217 ° N 13,033 ° W / 55.217; -13.0330
13. listopadu 1940Cape St. Andrew Spojené království5,094PotopenaStraggler55 ° 14 'severní šířky 10 ° 29 ′ západní délky / 55 233 ° N 10 483 ° W / 55.233; -10.48315
16. listopadu 1940Květináč Spojené království5,887PotopenaPlachtil sám55 ° 38 'severní šířky 08 ° 28 ′ západní délky / 55,633 ° N 8,467 ° W / 55.633; -8.46713
17. listopadu 1940Saint Germain Spojené království1,044PotopenaHG-4655 ° 40 ′ severní šířky 08 ° 40 ′ západní délky / 55,667 ° N 8,667 ° W / 55.667; -8.6670
17. listopadu 1940Rozrazil Švédsko1,316PotopenaHG-4655 ° 20 'severní šířky 08 ° 45 ′ západní délky / 55,333 ° N 8,750 ° W / 55.333; -8.75017

* Přežil válku.

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  2. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 11

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Hofmann, Markus. "U 137". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.
  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IID U-137“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.