Německá ponorka U-140 (1940) - German submarine U-140 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-140.
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-140
Objednáno:25. září 1939
Stavitel:Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:269
Stanoveno:16. listopadu 1939
Spuštěno:28. června 1940
Uvedení do provozu:7. srpna 1940
Osud:Potopen, 2. května 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:IID
Typ:Pobřežní ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 314 t (309 tun dlouhé)
  • 364 t (358 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 4,92 m (16 ft 2 v) (o / a)
  • 4,00 m (13 ft 1 v) (tlakový trup)
Výška:8,40 m (27 ft 7 v)
Návrh:3,93 m (12 ft 11 v)
Instalovaný výkon:
  • 700 PS (510 kW; 690 k) (diesely)
  • 410 k (300 kW, 400 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 3,450 nmi (6 390 km; 3970 mil) při rychlosti 12 uzlů (22 km / h; 14 mph) se vynořily
  • 56 NMI (104 km, 64 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:80 m (260 stop)
Doplněk:3 důstojníci, 22 mužů
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hans-Peter Hinsch
  • Srpen 1940 - duben 1941
  • Kptlt. Hans-Jürgen Hellriegel
  • Duben - prosinec 1941
  • Kptlt. Klaus Popp
  • Prosinec 1941 - srpen 1942
  • Kptlt. Albrecht Markert
  • Září 1942 - červenec 1944
  • Kptlt. Herbert Zeissier
  • Srpen - listopad 1944
  • Kptlt. Wolfgang Scherfling
  • Listopad 1944 - květen 1945
Operace:Jedna hlídka
Vítězství:
  • Potopeny tři lodě, celkem 13 204GRT
  • Jedna ponorka se potopila, celkem tedy 206 tun

Německá ponorka U-140 byl Typ IID Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Prováděla pouze jednu bojovou hlídku, ale přesto dokázala v létě 1941 vidět akci cvičného člunu. Postavena na Kiel v letech 1939 a 1940 byla jako ponorka typu IID příliš malá na velké provozní práce v Atlantický oceán, který nyní požadovala Kriegsmarine jako Bitva o Atlantik rozšířený.

Design

Německé ponorky typu IID byly zvětšené verze originálu Typ II. U-140 měl výtlak 314 tun (309 tun dlouhé), když na povrchu a 364 tun (358 tun dlouhé), když byl ponořen. Oficiálně však byla standardní prostornost 250 dlouhých tun (250 t).[1] Ponorka měla celkovou délku 43,97 m (144 ft 3 v), a tlakový trup délka 29,80 m (97 ft 9 v), a paprsek 4,92 m (16 ft 2 v), výška 8,40 m (27 ft 7 v), a návrh 3,93 m (12 ft 11 v). Ponorku poháněli dva MWM Čtyřtaktní šestiválec RS 127 S dieselové motory 700 metrických koňských sil (510 kW; 690 SHP) pro plavbu, dva Siemens-Schuckert PG VV 322/36 dvojčinné elektromotory produkující celkem 410 metrických koňských sil (300 kW; 400 shp) pro použití pod vodou. Měla dvě šachty a dvě 0,85 m (3 stopy) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 80–150 metrů (260–490 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 12,7 uzlů (23,5 km / h; 14,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,4 uzlů (13,7 km / h; 8,5 mph).[1] Když byl člun ponořen, mohl operovat 35–42 námořních mil (65–78 km; 40–48 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 3800 námořních mil (7000 km; 4400 mi) při 8 uzlech (15 km / h; 9,2 mph). U-140 byl vybaven třemi 53,3 cm (21 palců) torpédomety na přídi, pět torpéda nebo až dvanáct torpédových dolů typu A a 2 cm (0,79 palce) protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk ze dne 25.[1]

Válečná hlídka

U-140 provedla pouze jednu útočnou hlídku pod jejím prvním kapitánem Hansem-Peterem Hinschem. Vzal ji na sever od Skotsko v prosinci 1940 po svém pracovním programu a právě zde potopila svou první oběť, dvanáct dní plavby. O šest dní později na sever od Irsko, 8. prosince potopila ocelový 3-stožár barque Penang neutrálního Finska, příchozí z Stenhouse Bay, Jižní Austrálie na Cobh v neutrálním Irsku s nákladem obilí. The Penang a jejích 18 členů posádky bylo ztraceno 55 ° 15 'severní šířky 10 ° 09 'zd / 55,25 ° S 10,15 ° Z / 55.25; -10.15.[2] Později téhož dne uslyšela britskou nákladní loď Ashcrest vysílat, že potřebuje pomoc, protože její kormidlo bylo rozbité, v 54 ° 35 'severní šířky 09 ° 20 ′ západní délky / 54,583 ° N 9,333 ° W / 54.583; -9.333. U-140 klesl Ashcrest se ztrátou celé posádky 37.[3]

Poté zamířila domů do důchodu. U-140 byla ukotvena, její posádka přemístěna a byla přeměněna na cvičný člun, který byl určen pouze pro provoz v Baltské moře, výcvik ponorek pro hlavní síly ponorek.

Cvičná loď

To bylo během této obtížné, ale nezbytné povinnosti, aby její nový kapitán, Hans-Jürgen Hellriegel, ocitl se čelem malé sovětské ponorce na povrchu, hluboko do Baltského moře, měsíc po invaze do Sovětského svazu. Při opatrném útoku U-140 torpédovat a potopit svého soupeře s jeho poškrábáním posádky nových rekrutů. Objednávky tlačily U-140 dále do Pobaltí během předchozích měsíců s nadějí, že by mohla dosáhnout právě takového vítězství.

Po tomto vzrušení U-140 vrátila se k výcvikovým povinnostem, v nichž pokračovala po zbytek války bez dalších incidentů, s výjimkou posledních měsíců, kdy byla přeložena do Wilhelmshaven v obecné dodávce vybavení a personálu na Západ. Bylo to tam, 2. května 1945 v Jade Bay, že U-140 byla posádkou potopena, aby zabránila jejímu zabavení postupujícími britskými silami. Poválečná byla vychována a sešrotována.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud
2. prosince 1940Victoria City Spojené království4,739Potopena
8. prosince 1940Penang Finsko2,816Potopena
8. prosince 1940Ashcrest Spojené království5,652Potopena
21. července 1941Ponorka M-94 Sovětské námořnictvo206Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 39–40.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. "Penang". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. "Ashcrest". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. dubna 2010.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu IID U-140“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 140". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 30. ledna 2015.