Německá ponorka U-466 - German submarine U-466

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-466
Objednáno:	15. srpna 1940
Stavitel:	Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:	297
Stanoveno:	24. května 1941
Spuštěno:	30. března 1942
Uvedení do provozu:	17. června 1942
Domovský přístav:	Kiel
Identifikace:	M 06 641
Osud:	Potopen dne 19. srpna 1944 v Toulon
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé); 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rychlost:	Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph); 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo;
Servisní záznam
Část:	Kriegsmarine:; 5. flotila ponorek; 3. flotila ponorek; 29. flotila ponorek;
Velitelé:	Kapitänleutnant Gerhard Thäter
Operace:	5 hlídek:; 17. června - 31. prosince 1942; 1. ledna 1943 - 31. března 1944; 1. dubna - 19. srpna 1944;
Vítězství:	Žádný

Německá ponorka U-466 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka 19. srpna 1944 byla potopena na moři.

Byla stanoveno dne 24. května 1941 Deutsche Werke AG v Kiel jako dvůr číslo 297, spuštěno dne 30. března 1942 a do provozu pod Kapitänleutnant Gerhard Thäter, která s ní zůstala po zbytek své kariéry. U-466 nesla na své velitelské věži znak „srdce a slunce“.

Svůj servisní život zahájila v 5. flotila ponorek, vzdělávací organizace, než přejde na 3. místo a 29 flotily pro provozní povinnosti.

U-466 podnikl pět válečných hlídek a strávil na moři celkem 182 dní, přičemž žádné lodě nebyly potopeny ani poškozeny. Byla členkou pěti vlčí batohy.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-466 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.^[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-466 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[2]

Historie služeb

1. a 2. hlídky

Ponorka vyplula z Kielu na svou první hlídku 12. ledna 1943. Z Kielu se dostala do Atlantiku tzv. Faerskou mezerou - úsekem vody mezi Island a Faerské ostrovy. Dorazila dovnitř La Pallice v okupované Francii přes místo jihovýchodně od Grónsko 29.

Její druhý výpad ji také vynesl do středního Atlantiku. Opustila La Pallice dne 17. dubna 1943 a na stejné místo se vrátila 26. května po 40 dnech na moři.

3. a 4. hlídky

Její třetí nájezd ji přivedl k bodu Surinam v Jižní americe. Neúspěšně byla napadena USA B-18 „Bolo“ a Osvoboditel B-24 dne 23. července 1943. O den později byla napadena B-24, která klesla o pět hlubinné nálože. Tentokrát loď utrpěla poškození. Pět mužů bylo zraněno, včetně prvního důstojníka.

Čtvrtá hlídka lodi byla zarazena, když byla těžce poškozena po útoku doprovodných plavidel z Konvoj MKS 29. Ponorka se vrátila na svou francouzskou základnu 19. listopadu 1943 po pouhých 35 dnech.

5. hlídka

Její pátá hlídka zahrnovala průchod ponorky do Toulon v jižní Francii. Tato cesta zahrnovala obchodování s těžce bráněnými Gibraltarský průliv. Minula skálu dne 22. března 1944 a dorazila do Toulonu 30. poté, co byla napadena britskou ponorkou HMSVřava. Plavidlo vystřelilo na torpédoborec čtyři torpéda; všichni chyběli.

Ztráta

U-466 byl vážně poškozen v a Armáda Spojených států vzdušné síly nájezd na Toulon. V důsledku toho byla dne 19. srpna 1944 potopena po invazi spojenců do jižní Francie (Provoz Dragoon ). Byla poslední ponorkou, která byla potopena v Středomoří.

Vlčí smečky

U-466 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

Haudegen (26. – 29. Ledna 1943)
Amsel (22. dubna - 3. května 1943)
Amsel 4 (3. – 6. Května 1943)
Rhein (7. – 10. Května 1943)
Labe 2 (10–13. Května 1943)
Schill (25. října - 10. listopadu 1943)

Viz také

Středomořská ponorková kampaň (druhá světová válka)

Reference

^ Kemp 1999, str. 212.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-466“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 27. prosince 2014.
Kapitán Gerhard Thäter

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[FOOTNOTEKemp1999212-1] Kemp 1999, str. 212.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[1]

[2]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v srpnu 1944
Vraky	2. srpna: USSFiske 3. srpna: HMSQuorn 4. srpna: Tannenfels, Matsu 5. srpna: Mefküre, U-671 6. srpna: Empire City, U-471, U-736, U-952, U-969, Sachsenwald 7. srpna: Amsterdam, Den říše, Nagara 8. srpna: Conte Verde, HMCSRegina 9. srpna: Spichern 10. srpna: U-608 11. srpna: U-385, U-967 12. srpna: T-114, T-118, U-198, U-981 13. srpna: USSLetec, Preußen, U-270 14. srpna: Gueydon, U-618 15. srpna: U-741 16. srpna: Trémintin 18. srpna: La Galissonnière, Natori, Štrasburk, Taiyo, Teia Maru, U-107, U-129, U-621 19. srpna: Veliteli Teste, Hayasui, Tamatsu Maru, U-123, U-466 20. srpna: Richard Montgomery, U-9, U-413, U-984, U-1229 21. srpna: HMCSAlberni, HMSpapírový drak, HMSOrchis, U-230, Z23 22. srpna: HMSBickerton, HMSVěrnost, Matsuwa, Tsushima Maru, U-344 23. srpna: Asakaze, U-180 24. srpna: USSTěžší, U-354, U-445, Z37 25. srpna: U-18, U-24, U-178, U-667, UIT-21, Yunagi, Z24 26. srpna: Samidare, U-188 27. srpna: HMSBritomart, Clemenceau, HMSHusar 28. srpna: John Barry 30. srpna: De Grasse, M553 31. srpna: Shirataka Neznámé datum:Condorcet, Marechal Petain, U-925
Jiné události	15. srpna: LST-404 18. srpna: U-1054 20. srpna: Daronia 22. srpna: HMSNabob 31. srpna: U-1000
1943 1944 1945 Červenec 1944 Září 1944

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-466
Objednáno:	15. srpna 1940
Stavitel:	Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:	297
Stanoveno:	24. května 1941
Spuštěno:	30. března 1942
Uvedení do provozu:	17. června 1942
Domovský přístav:	Kiel
Identifikace:	M 06 641
Osud:	Potopen dne 19. srpna 1944 v Toulon^[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé) 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rychlost:	Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo
Servisní záznam
Část:	Kriegsmarine: 5. flotila ponorek 3. flotila ponorek 29. flotila ponorek
Velitelé:	Kapitänleutnant Gerhard Thäter
Operace:	5 hlídek: 17. června - 31. prosince 1942 1. ledna 1943 - 31. března 1944 1. dubna - 19. srpna 1944
Vítězství:	Žádný