Německá ponorka U-483 - German submarine U-483

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-483
Objednáno:	5. srpna - červen 1941
Stavitel:	Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:	318
Stanoveno:	20. března 1943
Spuštěno:	30. října 1943
Uvedení do provozu:	22. prosince 1943
Osud:	Vzdáno, květen 1945; potopena jako součást operace Mrtvé světlo, Prosinec 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé); 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	67,23 m (220 ft 7 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory.;
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily; 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) AA zbraň ; 2 × dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně;
Servisní záznam
Část:	5. flotila ponorek; 22. prosince 1943-31. Července 1944; 3. flotila ponorek; 1. srpna - 4. září 1944; 11. flotila ponorek; 5. září 1944 - 8. května 1945;
Velitelé:	Kptlt. Hans-Joachim von Morstein; 22. prosince 1943 - 8. května 1945;
Operace:	1. hlídka: 3. října - 21. listopadu 1944; 2. hlídka: 7. února - 26. března 1945;
Vítězství:	Jedna válečná loď deklarovala celkovou ztrátu, 1300 tun

Německá ponorka U-483 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Provedla dvě hlídky. Způsobila, že jedna válečná loď byla prohlášena za úplnou ztrátu.

Vzdala se v květnu 1945; byla potopena v rámci operace Mrtvé světlo v prosinci 1945.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-483 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.^[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert GU 343 / 38–8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-483 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[2]

Historie služeb

Ponorka byla stanoveno dne 20. března 1943 v Deutsche Werke v Kiel jako číslo dvora 318, spuštěno dne 30. října a do provozu dne 22. prosince pod vedením Kapitänleutnant Hans-Joachim von Morstein.

Sloužila u 5. flotila ponorek ze dne 22. prosince 1943 pro výcvik a výcvik 3. flotila od 1. srpna 1944 pro operace. Byla převelena k 11. flotila 5. září.

1. hlídka

U-432'první hlídce předcházely krátké cesty z německého Kielu do Hortenská námořní základna (jižně od Osla) a poté Stavanger, oba v Norsku. Samotná hlídka začala, když loď dne 3. října 1944 vyplula ze Stavangeru Schnorchel [podvodní motor fungující a dýchací zařízení], selhání severozápadně od Skotska 12. dne mělo za následek smrt jednoho muže.

Dne 1. listopadu 1944 ona torpédování britská fregata HMSWhitaker vypnuto Malinová hlava, Irsko. Luky byly odhozeny z lodi postavené v USA. Velitel, všichni ostatní důstojníci a 84 členů posádky zahynuli, ale loď se nepotopila. Požáry byly uhaseny a záplavy byly zastaveny. Nakonec byla odtažena Přístav Londonderry, pak Belfast, ale byla prohlášena za úplnou ztrátu.

2. hlídka

Nyní založeno na Bergen, loď tam odešla ke svému druhému nájezdu dne 3. října 1944. Podle jednoho zdroje se jí podařilo vstoupit do irské moře.^[1] Zakoktala na Trondheim 26. března.

Osud

U-483 vzdala se v Trondheimu dne 9. května 1945. Byla převezena do Scapa Flow pak Loch Ryan ve Skotsku dne 29. května na operaci Mrtvé světlo. 16. prosince byla potopena neznámými příčinami.

Shrnutí historie nájezdů

datum	Loď	Národnost	Tonáž^{[Poznámka 1]}	Osud^[3]
1. listopadu 1944	HMSWhitaker	královské námořnictvo	1,300	Celková ztráta

Reference

Poznámky

^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

^ ^A ^b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-483“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. září 2012.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-483“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. ledna 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-483“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[tonnage-3] Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

[uboatnet-1] A ^b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-483“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. září 2012.

[FOOTNOTEGröner199143-46-2] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[4] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-483“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. ledna 2014.

[1]

[2]

[Poznámka 1]

[3]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v prosinci 1945
Vraky	1. prosince: USSBellona, U-826, U-1004, U-1061, U-1104 3. prosince: U-994 4. prosince: U-218, U-299, U-539, U-777 5. prosince: U-1005 7. prosince: U-245, U-907, U-1019 8 pro: U-485, U-773, U-775, U-1203, U-1271, U-1272 9. prosince: U-532, U-1052, U-1307 11.prosince: U-716, U-978, U-991, U-1163 13.prosince: Empire Tigaven, HMS Č. 86, U-255, U-293, U-295, U-760, U-997, U-1002 16.prosince: U-483, U-739, U-928, U-992, U-1009, U-1301 17.prosince: U-368, U-779, U-956, U-1198, U-1230 20. prosince: U-291 21.prosince: U-149, U-150, U-155, U-318, U-427, U-637, U-720, U-806, U-1102, U-1110 22 pro: U-143, U-145, U-1194, U-2354 23. prosince: Duncan L. Clinch 27. prosince: Impérium Tigawa, U-313 28. prosince: U-680 29. prosince: USSMinivet, U-390, U-930, U-1022, U-1233 30. prosince: Lambridge, U-1103, U-1165 31.prosince: U-294, U-363, U-668, U-802, U-861, U-874, U-875, U-883, U-2341 Neznámé datum: USSPrůmysl
Jiné události	11.prosince: I-201
1944 1945 1946 Listopad 1945 Leden 1946

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-483
Objednáno:	5. srpna - červen 1941
Stavitel:	Deutsche Werke, Kiel
Číslo dvora:	318
Stanoveno:	20. března 1943
Spuštěno:	30. října 1943
Uvedení do provozu:	22. prosince 1943
Osud:	Vzdáno, květen 1945; potopena jako součást operace Mrtvé světlo, Prosinec 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé) 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	67,23 m (220 ft 7 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory.
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) AA zbraň 2 × dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně
Servisní záznam^[1]
Část:	5. flotila ponorek 22. prosince 1943-31. Července 1944 3. flotila ponorek 1. srpna - 4. září 1944 11. flotila ponorek 5. září 1944 - 8. května 1945
Velitelé:	Kptlt. Hans-Joachim von Morstein 22. prosince 1943 - 8. května 1945
Operace:	1. hlídka: 3. října - 21. listopadu 1944 2. hlídka: 7. února - 26. března 1945
Vítězství:	Jedna válečná loď deklarovala celkovou ztrátu, 1300 tun