Německá ponorka U-315 - German submarine U-315
Dějiny | |
---|---|
nacistické Německo | |
Název: | U-315 |
Objednáno: | 25. srpna 1941 |
Stavitel: | Flender Werke, Lübeck |
Číslo dvora: | 315 |
Stanoveno: | 7. července 1942 |
Spuštěno: | 29. května 1943 |
Uvedení do provozu: | 10. července 1943 |
Osud: | Vzdáno v Norsku, květen 1945, rozbité Březen 1947 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[1][2] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-315 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Ponorka byla stanoveno dne 7. července 1942 u Flender Werke dvůr u Lübeck jako číslo dvora 315, spuštěno dne 29. května 1943 a do provozu dne 10. července pod vedením Oberleutnant zur See Herbert Zoller.
Během své kariéry se ponorka plavila na 11 bojových hlídkách, potopila jednu loď a způsobila, že další byla prohlášena za úplnou ztrátu, než se vzdala v květnu 1945.[1]
Byla členkou třinácti vlčí batohy.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-315 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-315 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
Životnost lodi začala výcvikem s 8. flotila ponorek od 10. července 1943. Poté byla převezena do 11. flotila pro operace dne 1. března 1944. Byla převelena k 13. flotila dne 15. září 1944.
Loď se vydala na krátkou cestu Kiel v Německu do Bergen v Norsku v únoru 1944.
1. hlídka
První hlídka ponorky začala jejím odletem z Bergenu dne 21. února 1944. Po pokrytí Norština a Barents moře, zakotvila v Narvik 9. března.
2. - 6. hlídky
Podobný vzorec se nyní ukázal, až na to, že její šestý výpad vzal ponorku ke vchodu Murmansk v Sovětský svaz.
7., 8. a 9. hlídky
U-315'sedmý nájezd byl po pěti dnech nejkratší; začínající v Bogenbucht (západně od Narviku) dne 29. září 1944 a končí v Hammerfest 3. října.
Její osmá hlídka byla docela rutinní a poté se přestěhovala Kilbotn na Skjomenfjord v listopadu 1944.
Devátá hlídka lodi byla téměř stejná jako její osmá, procházející severně od Medvědí ostrov mezi 29. a 30. listopadem 1944.
10. hlídka
Hlídka číslo 10 odvedla ponorku k mezera mezi Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy.
11. hlídka
Co se ukázalo být U-315'poslední hlídka byla její nejdelší (69 dní) a nejúspěšnější. Dne 22. března 1945 potopila Empire Kingsley severozápadně od Lands End. Ve stejné oblasti ona torpédování HMCSTeme 29. března. Kanadská fregata ztratila 60 stop (18 m) zádi a přestože se nepotopila, byla prohlášena za úplnou ztrátu.
Osud
Loď se vzdala dovnitř Trondheim na konci války. Tam byla rozbité v březnu 1947.
Shrnutí historie nájezdů
datum | Název lodi | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
22. března 1945 | Empire Kingsley | Spojené království | 6,996 | Potopena |
29. března 1945 | HMCS Teme | Královské kanadské námořnictvo | 1,370 | Celková ztráta |
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-315“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. srpna 2012.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Válečné hlídky německé ponorky U-315". Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. srpna 2012.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-315“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-315“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 315". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.