Německá ponorka U-1065 - German submarine U-1065 - Wikipedia
![]() U-1065 pod leteckým útokem | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-1065 |
Objednáno: | 14. září 1941 |
Stavitel: | Germaniawerft, Kiel |
Číslo dvora: | 702 |
Stanoveno: | 23. září 1943 |
Spuštěno: | 3. srpna 1944 |
Uvedení do provozu: | 23. září 1944 |
Osud: | Potopen při leteckém útoku severozápadně od Gothenburg, Švédsko dne 9. dubna 1945[1] |
Obecná charakteristika (VIIC / 41)[2] | |
Třída a typ: | Typ VIIC / 41 ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 44–52 důstojníků a hodnocení |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: | 4. – 9. Dubna 1945 |
Německá ponorka U-1065 byl Typ VIIC / 41 Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Byla objednána dne 14. září 1941 a byla stanoveno dne 23. září 1943 v Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel jako dvůr číslo 702. Byla spuštěno dne 3. srpna 1944 a do provozu pod velením Oberleutnant zur See Johannes Panitz dne 23. září téhož roku.[1][2]
Design
Německé ponorky typu VIIC / 41 předcházely těžší Typ ponorky VIIC. U-1065 měl výtlak 759 tun (747 tun dlouhé), když na povrchu a 860 tun (850 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-1065 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dva 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
U-1065 měl velmi krátkou kariéru. Zatímco byla do provozu dne 23. září 1944 nebyla přidělena k flotile až do 1. dubna 1945. Stávajících šest měsíců strávila výcvikem u 5. flotila ponorek. Na konci svého výcviku byla formálně přidělena ke stejné flotile. Svou první hlídku zahájila 4. dubna 1945, ale byla potopena již po šesti dnech na moři.[1]
První hlídka
U-1065První hlídka ji vzala z jejího domovského přístavu Kiel v severním Německu směrem okupované Norsko.[1] Zatímco však byl na cestě do Norska ve společnosti dalšího z flotilských člunů, U-804, byly dvě ponorky detekovány a napadeny v Skagerrak úžina o 34 de Havilland Mosquito letadlo ze tří samostatných královské letectvo letek.[4] Během útoku U-1065 dokázala sestřelit jednu z Mosquitos svými protiletadlovými děly. Poté však byla zasažena několika raketami z 10 samostatných komárů z 143 a 235 letka; explodovala a potopila se ztrátou celé své posádky 45 mužů.[1][4]
Doprovodné plavidlo, U-804, byl během hádky zasažen také raketami z Mosquitos. Explodovala a rychle se potopila se ztrátou celé své posádky 55 mužů.[5]
Viz také
Reference
- ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „U-1065“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. března 2010.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Typ VIIC / 41“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. března 2010.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ A b Helgason, Guðmundur. „Válka ponorek ve druhé světové válce: úspěchy ponorek proti letadlům“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. března 2010.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Válka ponorek ve druhé světové válce: U-804“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. března 2010.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Souřadnice: 57 ° 48 'severní šířky 11 ° 26 'východní délky / 57,800 ° N 11,433 ° E