Německá ponorka U-590 - German submarine U-590

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-590
Objednáno:	16. ledna 1940
Stavitel:	Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:	566
Stanoveno:	31. října 1940
Spuštěno:	6. srpna 1941
Uvedení do provozu:	2. října 1941
Osud:	Potopen americkým letadlem, červenec 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun); 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily; 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň;
Servisní záznam
Část:	6. flotila ponorek; 2. října 1941 - 1. dubna 1942; 6. flotila ponorek; 1. dubna 1942 - 9. července 1943;
Velitelé:	Heinrich Müller-Edzards; 2. října 1941 - 7. června 1943; Oblt.z.S. Werner Kruer; 8. června - 9. července 1943;
Operace:	1. hlídka: 4. - 17. dubna 1942; 2. hlídka: 3. května - 25. června 1942; 3. hlídka: 11. srpna - 24. listopadu 1942; 4. hlídka: 31. ledna - 12. dubna 1943; 5. hlídka: 8. června - 9. července 1943;
Vítězství:	Jedna loď potopena, 5228GRT;; jedna loď poškozena - 5464GRT;

Německá ponorka U-590 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Provedla pět hlídek, byla členkou šesti vlčí batohy, potopil jednu loď o 5,228GRT a poškodil jeden další z 5464GRT.

Loď byla potopena hlubinné nálože z amerického letadla v červenci 1943.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-590 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.^[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-590 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[3]

Historie služeb

Ponorka byla stanoveno dne 31. října 1940 v Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 566, spuštěno dne 6. srpna 1941 a do provozu dne 2. října pod vedením Heinricha Müllera-Edzarda.

Sloužila u 6. flotila ponorek od 2. října 1941 k výcviku a zůstal s touto organizací pro operace od 1. dubna 1942 do její ztráty.

1. a 2. hlídky

U-590'První hlídka byla z Kiel dne 4. dubna 1942. Přes Atlantický oceán zamířila k Atlantickému oceánu mezera oddělující Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy. Loď dorazila dovnitř St. Nazaire (odkud bude po zbytek své kariéry sídlit) v okupované Francii 17. dne.

Její druhý výpad byl do středního Atlantiku, ale byl relativně bez komplikací.

3. hlídka

U-590 opustila St. Nazaire dne 11. srpna 1942 za to, co bylo ve 106 dnech její nejdelší hlídkou. Do 28. ještě neopustila Biskajský záliv. Loď zamířila na západ 1. září. Pařila na jih, takže 14. září byla pryč západní Sahara. Došla k nejjižnějšímu bodu hlídky (pryč Sierra Leone a Libérie ), 9. října. Zpáteční cesta ji viděla jihovýchodně od Kapverdské ostrovy 1. listopadu. Dne 24. listopadu se bez úspěchu vrátila do St. Nazaire.

4. hlídka

Loď opustila St. Nazaire dne 31. ledna 1943, ale až 11. března se setkala a poškodila Producent Jamajky. Ačkoli se věřilo, že se potopila, lodi se podařilo dosáhnout přístavu; byla opravena a do služby se vrátila v květnu 1943. Tato loď válku přežila.

O jedenáct dní později (21. března) si člen posádky zlomil ruku ve střední části Atlantiku.

5. hlídka a ztráta

Ponorka potopila Pelotaslóide v blízkosti ústí Amazonka v Brazílii dne 4. července 1943. Loď před vstupem do Salinasu čekala na remorkéry.

U-590 byl potopen hlubinnými pumami, na místě 03 ° 22 'severní šířky 48 ° 38 ′ západní délky / 3,367 ° N 48,633 ° W / 3.367; -48.633, spadl z USA PBY Catalina obojživelník z VP-94 dne 9. července 1943 poblíž ústí Amazonky. Čtyřicet pět mužů zemřelo U-590; nebyli žádní přeživší.

Vlčí smečky

U-590 zúčastnil se šesti vlčí batohy, jmenovitě.

Hecht (8. května - 18. června 1942)
Blücher (14–20. Srpna 1942)
Iltis (6. – 23. Září 1942)
Neuland (8. – 13. Března 1943)
Dränger (14–20. Března 1943)
Seewolf (21. – 30. Března 1943)

Shrnutí historie nájezdů

datum	název	Národnost	Tonáž (GRT )	Osud^[4]
11. března 1943	Producent Jamajky	Spojené království	5,464	Poškozené
4. července 1943	Pelotaslóide	Brazílie	5,228	Potopena

Reference

^ Kemp 1997, str. 129.
^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-589“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. října 2012.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-590“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. února 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-590“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[FOOTNOTEKemp1997129-1] Kemp 1997, str. 129.

[uboatnet-2] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-589“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 13. října 2012.

[FOOTNOTEGröner199143-46-3] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[4] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-590“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 3. února 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v červenci 1943
Vraky	2. července: Hoihow 3. července: U-126, U-628, LST-429 4. července: Město Benátky 5. července: USSSilný, U-535 6. července: USSHelena, Erg, Nagatsuki, Niizuki 7. července: U-951 8. července: U-232, U-514 9. července: Samuel Heintzelman, U-435, U-590 10. července: USSMaddox, USSStráž, Alice F. Palmer 11. července: Flutto 12. července: HMS Kalifornie, Vévodkyně z Yorku, U-409, U-506, U-561 13. července: Acciaio, USSGwin, Jintsū, Timothy Pickering, U-487, U-607 14. července: I-179, U-160 15. července: U-135, U-509, U-759 16. července: U-67 17. července: Hatsuyuki 19. července: U-513 20. července: Kiyonami, U-558, Yūgure 21. července: Empire Florizel, U-662 22. července: Nisshin 23. července: U-527, U-598, U-613 24. července: U-459, U-622 25. července: Vaterland, Weissesee 26. července: El Argentino, U-359 27. července: Hamburg, I-168 28. července: Ariake, Mikazuki, U-159, U-404 29. července: Pietro Micca, U-614 30. července: U-43, U-375, U-461, U-462, U-504, U-591 31. července: U-199 Neznámé datum: HMSParthian, Ro-103, Ro-107, U-647
Jiné události	11. července: HMS Kalifornie, Vévodkyně z Yorku 16. července: HMSKleopatra 23. července: HMSNewfoundland 25. července: Asturie 29. července: USSTuňák Neznámé datum: Ro-100
1942 1943 1944 Červen 1943 Srpna 1943

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-590
Objednáno:	16. ledna 1940
Stavitel:	Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:	566
Stanoveno:	31. října 1940
Spuštěno:	6. srpna 1941
Uvedení do provozu:	2. října 1941
Osud:	Potopen americkým letadlem, červenec 1943^[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun) 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň
Servisní záznam^[2]
Část:	6. flotila ponorek 2. října 1941 - 1. dubna 1942 6. flotila ponorek 1. dubna 1942 - 9. července 1943
Velitelé:	Heinrich Müller-Edzards 2. října 1941 - 7. června 1943 Oblt.z.S. Werner Kruer 8. června - 9. července 1943
Operace:	1. hlídka: 4. - 17. dubna 1942 2. hlídka: 3. května - 25. června 1942 3. hlídka: 11. srpna - 24. listopadu 1942 4. hlídka: 31. ledna - 12. dubna 1943 5. hlídka: 8. června - 9. července 1943
Vítězství:	Jedna loď potopena, 5228GRT; jedna loď poškozena - 5464GRT