Německá ponorka U-31 (1936) - German submarine U-31 (1936) - Wikipedia

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-31.
U-33 - Unterseeboot (1936) v Brockhausu 1937.jpg
U-33, typická loď typu VIIA
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-31
Objednáno:1. dubna 1935
Stavitel:AG Weser, Brémy
Náklady:4,189,000 Říšská značka
Číslo dvora:912
Stanoveno:1. března 1936
Spuštěno:25. září 1936
Uvedení do provozu:28. prosince 1936
Doporučeno:30. července 1940
Vyřazeno z provozu:24. března 1940
Osud:
  • Potopen, 11. března 1940, zvýšen
  • znovu potopena 2. listopadu 1940
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIA ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 626 t (616 tun dlouhé)
  • 745 t (733 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
  • 64,51 m (211 ft 8 v) o / a
  • 45,50 m (149 ft 3 v) tlakový trup
Paprsek:
  • 5,85 m (19 ft 2 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:4,37 m (14 ft 4 v)
Instalovaný výkon:
  • 2100–2 310 PS (1 540–1 700 kW; 2 070–2 280 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 6,200 nmi (11,500 km; 7,100 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 73–94 NMI (135–174 km; 84–108 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
  • 220 m (720 ft)
  • Hloubka drcení: 230–250 m (750–820 ft)
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:		Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Identifikační kódy:M 28 961
Velitelé:
  • Kptlt. Rolf Dau
  • 28. prosince 1936 - 8. listopadu 1938
  • Kptlt. Johannes Habekost
  • 8. listopadu 1938 - 11. března 1940
  • Wilfried Prellberg
  • 8. července 1940 - 2. listopadu 1940
Operace:
  • Sedm:
  • 1. hlídka: 27. srpna - 2. září 1939
  • 2. hlídka: 9. září - 2. října 1939
  • 3. hlídka: 21. – 31. Října 1939
  • 4. hlídka: 19. listopadu - 11. prosince 1939
  • 5. hlídka: 15. ledna - 4. února 1940
  • 6. hlídka: 16. září - 8. října 1940
  • 7. hlídka: 19. října - 2. listopadu 1940
Vítězství:
  • Potopeno 11 obchodních lodí (27 751GRT )
  • potopeny dvě pomocné válečné lodě (160GRT )
  • jedna válečná loď poškozena (33 950GRT )

Německá ponorka U-31 byl Typ VIIA Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Byla stanoveno dne 1. března 1936 jako dvůr číslo 912, spuštěno dne 25. září a do provozu dne 28. prosince 1936.[1]

Design

Jako jeden z prvních deseti Německé ponorky typu VII později označené jako ponorky typu VIIA, U-31 měl výtlak 626 tun (616 tun dlouhé), když na povrchu a 745 tun (733 dlouhé tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 64,51 m (211 ft 8 v), a tlakový trup délka 45,50 m (149 ft 3 v), a paprsek 5,85 m (19 ft 2 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,37 m (14 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový dieselové motory produkující celkem 2100 až 2310 metrických koňských sil (1540 až 1700 kW; 2070 až 2280 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[3] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na vzdálenost 73–94 námořních mil (135–174 km; 84–108 mil) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 6 200 námořních mil (11 500 km; 7 100 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-31 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), jedenáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

Během své kariéry U-31 byl zapojen do sedmi válečných hlídek.

První hlídka

U-31 byla jednou z mála zaoceánských ponorek nasazených do Baltské moře místo Atlantický oceán v předvečer druhé světové války. Odlet Memel pod velením Johannesa Habekosta dne 27. srpna byla tato bezproblémová cesta rychle ukončena rychlým zničením Polské námořnictvo a člun nastoupil v Wilhelmshaven 2. září.[4]

Druhá hlídka

Po jejím rychlém návratu do Německa U-31 se stal jedním ze tří záložních člunů typu VII, když se opět vydal na moře Karl Dönitz nařídil přesun sil ponorek na 8. září. Objednáno spolu s U-35 ušetřit čas přímým pokračováním do Atlantiku přes anglický kanál,[5] zaútočila na první konvoj druhé světové války, OB 4 dne 16. září 1939, potopení britský parník SS Aviemore.[6] Habekost den před konvojem našel konvoj a na objednávku nahlásil Dönitzovi polohu, průběh a rychlost konvoje. Nadšený touto první spolehlivou zprávou o konvoji nařídil všem dostupným lodím, aby se sblížily a zaútočily na konvoj. U-31 manévroval do útočné polohy a v nočních hodinách provedl útok. Myslel si, že potopil dvě lodě, ale Habekost utrpěl selhání torpéda, a tedy jen 4 000 tun Aviemore byl ve skutečnosti z konvoje potopen U-31. U-31 by později potopil o něco větší Hazelside, z 4 646 tun, dne 24. září před ukončením hlídky a návratem do Wilhelmshavenu dne 2. října 1939.[7]

První potopení

Dne 11. března 1940 U-31 byla potopena v Schillig Roads blízko bóje 12 (53 ° 37 'severní šířky 08 ° 10 'východní délky / 53,617 ° N 8,167 ° E / 53.617; 8.167) čtyřmi bombami z a Bristol Blenheim, Ó z No. 82 Squadron RAF se ztrátou 58 životů. Ponorka byla na zkouškách a kromě svého pravidelného doplňku odnesla jedenáct pracovníků z loděnice a dva pomocníky k flotilnímu technikovi.[8]

Ponorka byla později ten měsíc zvednuta, opravena a uvedena do provozu 30. července 1940 u Kptlt. Prellberg ve vedení.[1][9][10]

Druhé potopení

U-31 byl znovu potopen dne 2. listopadu 1940 severozápadně od Irska hlubinné nálože od Britů ničitel HMSAntilopa, který si vzal 46 přeživších (nebo 43, zdroje se liší), z 46členné posádky.[1][11]

v U-31'Během celé své kariéry potopila jedenáct lodí, celkem 27 751hrubé registrační tuny (GRT) a jedna pomocná válečná loď 160GRT. Důl položený U-31 poškodil britskou bitevní loď HMSNelson 33 950 tun.[1]

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[12]
16.září 1939Aviemore Spojené království4,060Potopena
24. září 1939Hazelside Spojené království4,646Potopena
1. prosince 1939Arcturus Norsko1,277Potopena
3. prosince 1939Ove Taft Dánsko2,135Potopena
4. prosince 1939HMSNelson královské námořnictvo33,950Poškozené (moje)
4. prosince 1939Primulka Norsko1,024Potopena
6. prosince 1939Agu Estonsko1,575Potopena
6. prosince 1939Vinga Švédsko1,974Potopena
23. prosince 1939HMS Glen Albyn královské námořnictvo82Potopena (moje)
23. prosince 1939HMS Propagační královské námořnictvo78Potopena (moje)
22. září 1940britská vlajka Faerské ostrovy81Potopena
27. září 1940Vestvard Norsko4,319Potopena
29. října 1940Matina Spojené království5,389Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. prosince 2009.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. prosince 2009.
  3. ^ A b C d Gröner, Jung & Maass 1991, str. 43–44.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. listopadu 2017.
  5. ^ Blair, strana 84
  6. ^ Helgason, Guðmundur. „Aviemore (obchodník se službami Steam)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. prosince 2009.
  7. ^ Helgason, Guðmundur. „Informace o hlídce pro U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 6. listopadu 2017.
  8. ^ Busch & Röll 1999, str. 17.
  9. ^ Kemp 1999, str. 64.
  10. ^ Rohwer, Jürgen; Gerhard Hümmelchen. „Seekrieg 1940, Märtz“. Württembergische Landesbibliothek Stuttgart (v němčině). Citováno 6. března 2015.
  11. ^ Kemp 1999, str. 67.
  12. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-31“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 31". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.