Německá ponorka U-29 (1936) - German submarine U-29 (1936)

	U-33, typická loď typu VIIA
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-29
Objednáno:	1. dubna 1935
Stavitel:	AG Weser, Brémy
Náklady:	4,189,000 Říšská značka
Číslo dvora:	910
Stanoveno:	2. ledna 1936
Spuštěno:	29. srpna 1936
Uvedení do provozu:	16. listopadu 1936
Vyřazeno z provozu:	17.dubna 1944
Osud:	Potopen dovnitř Provoz Regenbogen, 5. května 1945
Odznak:
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIA ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 626 tun (616 tun dlouhé); 745 t (733 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	64,51 m (211 ft 8 v) o / a; 45,50 m (149 ft 3 v) tlakový trup;
Paprsek:	5,85 m (19 ft 2 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:	4,37 m (14 ft 4 v)
Instalovaný výkon:	2100–2 310 PS (1 540–1 700 kW; 2 070–2 280 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	6,200 nmi (11,500 km; 7,100 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 73–94 NMI (135–174 km; 84–108 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	220 m (720 ft); Hloubka drcení: 230–250 m (750–820 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a ; systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 11 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo;
Servisní záznam
Část:	2. flotila ponorek; 16. listopadu 1936 - 1. ledna 1941; 24. flotila ponorek; 2. ledna 1941 - 31. srpna 1943; 23. flotila ponorek; 1. září - 30. listopadu 1943; 21. flotila ponorek; 1. prosince 1943-17. Dubna 1944;
Identifikační kódy:	M 10 220
Velitelé:	Heinz Fischer; 16. listopadu 1936-31. Října 1938; Georg-Heinz Michel; 1. listopadu 1938 - 3. dubna 1939; Kptlt. Otto Schuhart; 4. dubna 1939 - 2. ledna 1941; Oblt.z.S. Georg Lassen; 3. ledna - 14. září 1941; Heinrich Hasenschar; 15. září 1941 - 5. května 1942; Oblt.z.S. Karl-Heinz Marbach; 6. května - 30. června 1942; Oblt.z.S. Rudolf Zorn; 15. listopadu 1942 - 20. srpna 1943; Oblt.z.S. Eduard Aust; 21. srpna - 2. listopadu 1943; Oblt.z.S. Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg; 3. listopadu 1943-17. Dubna 1944;
Operace:	1. hlídka: 19. srpna - 26. září 1939; 2. hlídka: 14. listopadu - 16. prosince 1939; 3. hlídka: 6. února - 12. března 1940; 4. hlídka: 27. dubna - 4. května 1940; 5. hlídka: 27. května - 11. července 1940; 6. hlídka: 11. září - 1. října 1940; 7. hlídka: 26. října - 3. prosince 1940;
Vítězství:	Potopeno 12 komerčních lodí (67 277GRT ); jedna válečná loď potopena (22 500GRT );

Německá ponorka U-29 byl Typ VIIA Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v průběhu druhá světová válka.

Byla stanoveno dne 2. ledna 1936, spuštěno 29. srpna a do provozu 10. listopadu. Během své kariéry U-29 byl zapojen do sedmi válečných hlídek pod velením Kapitänleutnant Otto Schuhart.

Design

Jako jeden z prvních deseti Německé ponorky typu VII později označené jako ponorky typu VIIA, U-29 měl výtlak 626 tun (616 tun dlouhé), když na povrchu a 745 tun (733 dlouhé tun), když byl ponořen.^[3] Měla celkovou délku 64,51 m (211 ft 8 v), a tlakový trup délka 45,50 m (149 ft 3 v), a paprsek 5,85 m (19 ft 2 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,37 m (14 ft 4 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 6 V 40/46 čtyřtaktní, šestiválcový vznětové motory produkující celkem 2100 až 2310 metrických koňských sil (1540 až 1700 kW; 2070 až 2280 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17 uzlů (31 km / h; 20 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).^[3] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na vzdálenost 73–94 námořních mil (135–174 km; 84–108 mil) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 6 200 námořních mil (11 500 km; 7 100 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-29 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), jedenáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[3]

Historie služeb

HMS Odvážný potápí se poté, co byl torpédován U-29

U-29 byl zodpovědný za první britskou válečnou loď potopenou ve válce nepřátelskou akcí, letadlová loď HMSOdvážný, 17. září 1939. O tři dny dříve U-39 se pokusil o torpédo HMSArk Royal, ale minul a byl potopen třemi britskými torpédoborci. O dva roky později U-81 udeřil Ark Royal s jedním torpédem, potopil ji, ale se ztrátou jediného života.

Velitel německé ponorky, Commodore Karl Dönitz, pohlédl na potopení Odvážný jako "úžasný úspěch" a vedlo k rozsáhlému jásání v EU Kriegsmarine (Německé námořnictvo). Velký admirál Erich Raeder velitel Kriegsmarine, nařídil, aby Schuhart získal cenu Železný kříž první třídy a že všichni ostatní členové posádky U-29 dostávají Železný kříž druhé třídy.^[4]

V průběhu U-29'Během své kariéry potopila dvanáct lodí, celkem 67 277hrubé registrační tuny (GRT) a jedna válečná loď 22 500 tun. Na začátku roku 1941 U-29 byl odstraněn z frontové služby a přeřazen k 24. flotila ponorek jako cvičná ponorka. Ponorka byla v této roli používána až do 17. dubna 1944, kdy byla vyřazena z provozu a použita k výuce.^[5]

Osud

U-29 byl potopen dovnitř Kupfermühlen Bay (východně od Flensburg ), dne 5. května 1945 jako součást Provoz Regenbogen. Vrak byl stále na místě od roku 1993.^[5]

Vlčí smečky

U-29 zúčastnil se jednoho Vlčí smečka, jmenovitě.

Rösing (12. – 15. Června 1940)

Symbol

U-29'Znakem byl dubový list s kotvou a nožem nebo dýkou. Sdílela také tento znak U-3, U-120, U-747, U-1274 a U-1308.^[6]

Shrnutí historie nájezdů

datum	Název lodi	Národnost	Tonáž^{[Poznámka 1]}	Osud^[7]
8. září 1939	Regentský tygr	Spojené království	10,176	Potopena
13.září 1939	Neptunie	Spojené království	798	Potopena
14. září 1939	Britský vliv	Spojené království	8,431	Potopena
17. září 1939	Odvážný	královské námořnictvo	22,500	Potopena
3. března 1940	Cato	Spojené království	710	Potopena (moje)
4. března 1940	Pacific Reliance	Spojené království	6,717	Potopena
4. března 1940	Thurston	Spojené království	3,072	Potopena
16. března 1940	Slave	Jugoslávie	4,512	Potopena (moje)
26. června 1940	Dimitris	Řecko	5,254	Potopena
1. července 1940	Adamastos	Řecko	7,466	Potopena
2. července 1940	Athellaird	Spojené království	8,999	Potopena
2. července 1940	Santa Margarita	Panama	4,919	Potopena
25. září 1940	Eurymedon	Spojené království	6,223	Potopena

Reference

Poznámky

^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. prosince 2009.
^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. prosince 2009.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.
^ Blair, str. 91
^ ^A ^b Neistlé 2014, str. 31.
^ Helgason, Guðmundur. „Emblémy“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Neistlé, Axel (2014). Ztráty německých ponorek během druhé světové války: Detaily ničení (2. vyd.). Havertown: Frontline Books (publikováno 30. června 2014).CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
Hofmann, Markus. "U 29". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.
Potopení HMS Odvážný

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

Souřadnice: 49 ° 57 'severní šířky 15 ° 34 ′ západní délky / 49,950 ° N 15,567 ° W / 49.950; -15.567

[tonnage-7] Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

[uboatnet-1] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIA U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. prosince 2009.

[2] Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 18. prosince 2009.

[FOOTNOTEGröner199143–44-3] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43–44.

[4] Blair, str. 91

[FOOTNOTENeistlé201431-5] A ^b Neistlé 2014, str. 31.

[6] Helgason, Guðmundur. „Emblémy“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

[8] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-29“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[Poznámka 1]

[7]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Dějiny
U-33, typická loď typu VIIA
nacistické Německo
Název:	U-29
Objednáno:	1. dubna 1935
Stavitel:	AG Weser, Brémy
Náklady:	4,189,000 Říšská značka
Číslo dvora:	910
Stanoveno:	2. ledna 1936
Spuštěno:	29. srpna 1936
Uvedení do provozu:	16. listopadu 1936
Vyřazeno z provozu:	17.dubna 1944
Osud:	Potopen dovnitř Provoz Regenbogen, 5. května 1945
Odznak:
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIA ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 626 tun (616 tun dlouhé) 745 t (733 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	64,51 m (211 ft 8 v) o / a 45,50 m (149 ft 3 v) tlakový trup
Paprsek:	5,85 m (19 ft 2 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:	4,37 m (14 ft 4 v)
Instalovaný výkon:	2100–2 310 PS (1 540–1 700 kW; 2 070–2 280 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	6,200 nmi (11,500 km; 7,100 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 73–94 NMI (135–174 km; 84–108 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	220 m (720 ft) Hloubka drcení: 230–250 m (750–820 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 11 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo
Servisní záznam^[1]^[2]
Část:	2. flotila ponorek 16. listopadu 1936 - 1. ledna 1941 24. flotila ponorek 2. ledna 1941 - 31. srpna 1943 23. flotila ponorek 1. září - 30. listopadu 1943 21. flotila ponorek 1. prosince 1943-17. Dubna 1944
Identifikační kódy:	M 10 220
Velitelé:	Heinz Fischer 16. listopadu 1936-31. Října 1938 Georg-Heinz Michel 1. listopadu 1938 - 3. dubna 1939 Kptlt. Otto Schuhart 4. dubna 1939 - 2. ledna 1941 Oblt.z.S. Georg Lassen 3. ledna - 14. září 1941 Heinrich Hasenschar 15. září 1941 - 5. května 1942 Oblt.z.S. Karl-Heinz Marbach 6. května - 30. června 1942 Oblt.z.S. Rudolf Zorn 15. listopadu 1942 - 20. srpna 1943 Oblt.z.S. Eduard Aust 21. srpna - 2. listopadu 1943 Oblt.z.S. Ulrich-Philipp Graf von und zu Arco-Zinneberg 3. listopadu 1943-17. Dubna 1944
Operace:	1. hlídka: 19. srpna - 26. září 1939 2. hlídka: 14. listopadu - 16. prosince 1939 3. hlídka: 6. února - 12. března 1940 4. hlídka: 27. dubna - 4. května 1940 5. hlídka: 27. května - 11. července 1940 6. hlídka: 11. září - 1. října 1940 7. hlídka: 26. října - 3. prosince 1940
Vítězství:	Potopeno 12 komerčních lodí (67 277GRT ) jedna válečná loď potopena (22 500GRT )