Německá ponorka U-45 (1938) - German submarine U-45 (1938) - Wikipedia

	U-45 provádění rychlostních zkoušek v roce 1938. Všimněte si jejího čísla na velitelské věži, na začátku války bylo odstraněno
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-45
Objednáno:	21. listopadu 1936
Stavitel:	Germaniawerft Kiel
Číslo dvora:	580
Stanoveno:	23. února 1937
Spuštěno:	27.dubna 1938
Uvedení do provozu:	25. června 1938
Osud:	Potopena 14. října 1939, jihozápadně od Irsko. 38 mrtvých, žádné přeživší.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé); 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a; 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × dieselové motory; 2 × elektromotory;
Rozsah:	8 700 NMI (16 112 km; 10 012 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo; 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph);
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop). Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40 až 56 narukovalo
Senzory a ; systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 torpéda nebo 26 TMA doly nebo 39 dolů TMB; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo;
Servisní záznam
Část:	Kriegsmarine:; 7. flotila ponorek (Přední člun);
Velitelé:	Kptlt. Alexander Gelhaar
Operace:	Dva:; 1. hlídka: 19. srpna - 15. září 1939; 2. hlídka: 9. – 14. Října 1939;
Vítězství:	Potopeny dvě lodě, celková prostornost 19 313GRT

Německá ponorka U-45 byl Typ VIIB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Bylo jí nařízeno dne 21. listopadu 1936 a stanoveno dne 23. února 1937 v Germaniawerft v Kiel jako dvůr číslo 580. Byla spuštěno dne 27. dubna 1938 a do provozu dne 25. června 1938 pod vedením Kapitänleutnant (Kptlt.) Alexander Gelhaar.

Design

Německé ponorky typu VIIB předcházely kratší Ponorky typu VIIA. U-45 měl výtlak 753 tun (741 velkých tun), když byl na povrchu, a 857 tun (843 velkých tun), když byl ponořen.^[1] Měla celkovou délku 66,50 m (218 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,80 m (160 ft 1 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).^[1] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 90 námořních mil (170 km; 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 700 námořních mil (16 100 km; 10 000 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-45 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[1]

Historie služeb

Během ní Kriegsmarine servis, U-45 provedl pouze dvě válečné hlídky a potopil dvě plavidla se ztrátou 19 313hrubé registrační tuny (GRT).

Během provozu s ostatními při útoku na spojenecký konvoj, U-45 byl potopen hlubinné nálože od britských torpédoborců HMSInglefield, Ivanhoe a Neohrožený dne 14. října 1939 jihozápadně od Irska.^[2]^[3]

První válečná hlídka

Uvedení do provozu U-45 dne 25. června 1938

Její tréninková cvičení dokončena, U-45 opustila Kiel na své první válečné hlídce dne 19. srpna 1939 (před vypuknutím druhé světové války) pod velením Kptlt. Alexander Gelhaar. Během 28 dnů na moři nebyla napadena žádná nepřátelská plavidla a ponorka se dne 15. září 1939 vrátila na svou základnu v Kielu.

Druhá válečná hlídka

Znovu vyplul dne 9. Října 1939 pod velením Kptlt. Alexander Gelhaar, U-45 zahájila svou druhou a poslední válečnou hlídku. Dne 14. října ponorka spatřila a zaútočila na konvoj KJF-3 asi 430 km (260 mil) jihozápadně od Irska. Tento útok přinesl pouze dva úspěchy U-45, britská nákladní loď o hmotnosti 9 205 tun Lochavon a 10 108 francouzských obchodních lodí Bretagne. U-45 také zaútočil, ale nepodařilo se mu poškodit 10 350 tun britského obchodníka s parou Karamea; jediné torpédo vystřelené na tuto loď předčasně vybuchlo (běžný problém na začátku války). Přeživší tohoto útoku byli sebráni HMSCesmína a přistál v Plymouthu.

Osud

U-45 byl hluboce nabitý a potopen dne 14. října 1939 HMSInglefield, HMSIvanhoe a HMSNeohrožený v poloze 50 ° 58 'severní šířky 12 ° 57 ′ západní délky / 50,967 ° N 12,950 ° W / 50.967; -12.950. Všech 38 členů posádky sestoupilo s ponorkou.

Shrnutí historie nájezdů

datum	Název lodi	Národnost	Tonáž (GRT )	Osud^[4]
14. října 1939	Lochavon	Spojené království	9,205	Potopena
14. října 1939	Bretagne	Francie	10,108	Potopena

Reference

^ ^A ^b ^C ^d Gröner, Jung & Maass 1991, str. 43–44.
^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-45“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. ledna 2010.
^ Kemp 1999, str. 61.
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-45“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-45“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. prosince 2014.
Hofmann, Markus. "U 45". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 17. února 2015.

Souřadnice: 50 ° 58 'severní šířky 12 ° 57 ′ západní délky / 50,967 ° N 12,950 ° W / 50.967; -12.950

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[FOOTNOTEGrönerJungMaass199143–44-1] A ^b ^C ^d Gröner, Jung & Maass 1991, str. 43–44.

[2] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-45“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 8. ledna 2010.

[FOOTNOTEKemp199961-3] Kemp 1999, str. 61.

[4] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-45“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net.

[1]

[2]

[3]

[4]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v říjnu 1939
Vraky	1. října: M85 6. října: Mahratta 8. října: Binnendijk, U-12 9. října: Mount Ida 13. října: U-40, U-42 14. října: HMSRoyal Oak, U-45 17. října: Klan Chisholm 25. října: U-16 27. října: USC a GS Mikawe
Jiné události	17. října: HMSŽelezný vévoda 21. října: Gloria
1938 1939 1940 Září 1939 Listopad 1939

Dějiny
U-45 provádění rychlostních zkoušek v roce 1938. Všimněte si jejího čísla na velitelské věži, na začátku války bylo odstraněno
nacistické Německo
Název:	U-45
Objednáno:	21. listopadu 1936
Stavitel:	Germaniawerft Kiel
Číslo dvora:	580
Stanoveno:	23. února 1937
Spuštěno:	27.dubna 1938
Uvedení do provozu:	25. června 1938
Osud:	Potopena 14. října 1939, jihozápadně od Irsko. 38 mrtvých, žádné přeživší.
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIB Ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 753 t (741 tun dlouhé) 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	66,50 m (218 ft 2 v) o / a 48,80 m (160 ft 1 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × dieselové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	8 700 NMI (16 112 km; 10 012 mi) při rychlosti 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořilo 90 NMI (170 km, 100 mi) na 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph)
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop). Vypočítaná hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40 až 56 narukovalo
Senzory a systémy zpracování:	Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 torpéda nebo 26 TMA doly nebo 39 dolů TMB 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 × 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo
Servisní záznam
Část:	Kriegsmarine: 7. flotila ponorek (Přední člun)
Velitelé:	Kptlt. Alexander Gelhaar
Operace:	Dva: 1. hlídka: 19. srpna - 15. září 1939 2. hlídka: 9. – 14. Října 1939
Vítězství:	Potopeny dvě lodě, celková prostornost 19 313GRT