Německá ponorka U-91 (1941) - German submarine U-91 (1941)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-91.

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-91
Objednáno:25. ledna 1939
Stavitel:Flender Werke, Lübeck
Číslo dvora:295
Stanoveno:12. listopadu 1940
Spuštěno:30. listopadu 1941
Uvedení do provozu:28. ledna 1942
Osud:Potopena 26. února 1944 v Severní Atlantik britskými válečnými loděmi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Ponorka typu VIIC
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Heinz Walkerling
  • 28. ledna - 31. srpna 1942
  • Kptlt. Heinz Hungerhausen
  • 1. září 1942-26 února 1944
Operace:
  • Šest
  • 1. hlídka: 15. srpna - 6. října 1942
  • 2. hlídka: 1. listopadu - 26. prosince 1942
  • 3. hlídka: 11. února - 29. března 1943
  • 4. hlídka: 29. dubna - 7. června 1943
  • 5. hlídka: 21. září - 22. listopadu 1943
  • 6. hlídka: 25. ledna - 26. února 1944
Vítězství:
  • Čtyři lodě se potopily, celkem tedy 26 194GRT;
  • jedna válečná loď potopena 1375 tun

Německá ponorka U-91 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Byla stanoveno na Flender Werke v Lübeck jako dvůr číslo 295, spuštěno dne 30. listopadu 1941 a do provozu dne 28. ledna 1942 s Oberleutnant zur See Heinz Walkerling jako velící důstojník. Velení bylo přeneseno do Oblt.z.S. Heinz Hungershausen dne 20. dubna 1943.

Byla to docela úspěšná loď, která potopila přes 26 000 tun spojenecké dopravy v kariéře trvající pouhých 14 měsíců a šesti hlídkách. Byla členkou patnácti vlčí batohy. Po tréninku s 5. flotila ponorek, U-91 byl přidělen k 9. flotila dne 1. září 1942 pro operace.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-91 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[1] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[1]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[1] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-91 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[1]

Historie služeb

1. hlídka

U-91 odešel Kiel pro její první hlídku dne 15. srpna 1942 Island /Faerské ostrovy „mezera“, byla napadena USA PBY Catalina 1. září. (Tento incident byl původně považován za proti U-756 ).

Doprovodná plavidla konvoj ON 127 vystřelil na loď 12. září; menší poškození bylo utrpěno.

U-91 potopil kanadský torpédoborec HMCSOttawa dne 14. září. Loď vystřelila dva torpéda v 02:05 a potvrdil zásah. V 02:15 ponorka narazila na poškozené Ottawa ještě jednou, ale spletl si ji s jinou lodí a vystřelil třetí torpédo, které zničilo loď a zabilo 114 z 181 mužů na palubě.[2]

Také se potopila New York jihovýchodně od Cape Farewell (Grónsko ) 26. září.

Vstoupila dovnitř Brest, na francouzském pobřeží Atlantiku, 6. října.

2. hlídka

Druhý nájezd člunu začal z Brestu 1. listopadu 1942 a skončil tam 26. prosince. Bylo to relativně bez komplikací.

3. hlídka

U-91 byla vystavena „dešti leteckých bomb a hlubinných pum z povrchových lodí“, které ji dne 21. února 1943 přiměly přerušit útok a provést opravy.

Loď byla brzy zpět v akci; dne 17. března, U-91 napaden Convoy HX 229. Dvě americká plavidla - SS Harry Luckenbach a Irénée Du Pont - byly zničeny spolu s britskou obchodní lodí Nariva. The Luckenbach byl zasažen dvěma torpédy poté, co bylo mezi 03:37 a 03:41 vystřeleno pět. Luckenbach klesl za pouhé tři minuty, přičemž sedmdesát z osmdesáti mužů evakuovalo v záchranných člunech, i když nebyly zprávy o jejich záchraně. Nariva a Irénée Du Pont byl poškozen uživatelem U-600 Dříve toho dne. U-91 vypálil tři torpéda v 05:56: dvě dohrávala Du Pont, třetí zmrzačený Nariva.[3]

Příchozí ponorka byla napadena a Leigh Light vybavený Vickers Wellington z No. 172 Squadron RAF na západním okraji Biskajský záliv dne 27. března. I když nebyl poškozen, člun se potopil se třemi muži stále nahoře. Dva byli uzdraveni, ale třetí nebyl nalezen.

U-91 se vrátil do Francie, ale do Lorient, 29. března.

4. hlídka

Výlet číslo čtyři začal z Lorientu 29. dubna 1943; bylo také relativně tiché, ale ukončeno v Brestu 7. června.

5. hlídka

U-91 byl napaden a Osvoboditel B-24 z No. 10 Squadron RCAF 26. října 1943. Nepoškozený ponorka hledala U-584 dodávat jí palivo. Útok osvoboditele byl považován za potopený U-420. O několik dní později (31.) poté, co našel U-584zahájila operaci doplňování paliva, ale dva čluny byly spatřeny letadly z doprovodné lodi USSKartu. V nastalém chaosu U-91 unikl bez poškození po ponoru; U-584 neměla takové štěstí, byla potopena.

6. hlídka a ztráta

U-91 naposledy opustil Brest 25. ledna 1944; 26. února byla potopena uprostřed severního Atlantiku hlubinnými pumami od Britů fregaty HMSAffleck, HMSGore a HMSGould.

S ponorkou zemřelo 36 mužů; přežilo 16 lidí. Kapitänleutnant Heinz Hungershausen nebyl jedním z nich.

Hlídky

#OdchoddatumPříchoddatumDélka
1Kiel15. srpna 1942Brest6. října 194253 dní
2Brest1. listopadu 1942Brest26. prosince 194256 dnů
3Brest11. února 1943Lorient29. března 194347 dní
4Lorient29.dubna 1943Brest7. června 194340 dní
5Brest21. září 1943Brest22. listopadu 194363 dnů
6Brest25. ledna 1944Potopena26. února 194433 dní

Vlčí smečky

U-91 zúčastnil se 15 vlčí batohy, jmenovitě.

  • Vorwärts (25. srpna - 26. září 1942)
  • Natter (6. – 8. Listopadu 1942)
  • Westwall (8. listopadu - 12. prosince 1942)
  • Knappen (19. – 25. Února 1943)
  • Burggraf (4. – 5. Března 1943)
  • Raubgraf (7. – 17. Března 1943)
  • Bez jména (5. – 10. Května 1943)
  • Lech (10. – 15. Května 1943)
  • Donau 2 (15–26. Května 1943)
  • Rossbach (6. – 9. Října 1943)
  • Schlieffen (14–22. Října 1943)
  • Siegfried (22–27. Října 1943)
  • Igel 2 (3. – 17. Února 1944)
  • Hai 1 (17. – 22. Února 1944)
  • Preussen (22. – 26. Února 1944)

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďNárodnostTonáž[Poznámka 1]Osud[4]
14. září 1942HMCSOttawa Královské kanadské námořnictvo1,375Potopena
26. září 1942New York Spojené království4,989Potopena
17. března 1943Harry Luckenbach Spojené státy6,366Potopena
17. března 1943Irénée Du Pont Spojené státy6,125Potopena
17. března 1943Nariva Spojené království8,714Potopena

Reference

Poznámky

  1. ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

  1. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–46.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „HMCS Ottawa (H 60) (Destroyer)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Hlídka ponorky U-91 od 11. února 1943 do 29. března 1943“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. února 2010.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-91“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz a vlčí smečky - ponorky ve válce. Cassell Military Classics. 105, 110, 111. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-91“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 91". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.