Německá ponorka U-607 - German submarine U-607

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-607
Majitel:Kriegsmarine
Objednáno:22. května 1940
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburk
Číslo dvora:583
Stanoveno:27. března 1941
Spuštěno:11. prosince 1941
Uvedení do provozu:29. ledna 1942
Mimo provoz:13. července 1943
Osud:Potopen hlubinnými pumami, 13. července 1943
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Identifikační kódy:M 28 509
Velitelé:
  • Ernst Mengersen
  • Leden 1942 - duben 1943
  • Vlk Jeschonnek
  • Duben 1943 - červenec 1943
Operace:6
Vítězství:
  • Potopeny 4 lodě, celkem 28 937GRT
  • 2 lodě poškozené celkem 15 201GRT

Německá ponorka U-607 byl Typ VIIC Ponorka postavený pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během Druhá světová válka. Byla do provozu v lednu 1942 a byl potopen v červenci 1943 poté, co potopil čtyři lodě a poškodil další dvě. Její velitelé byli Ernst Mengersen a Vlk Jeschonnek.

Popis

U-607 byl postaven Blohm & Voss, Hamburg jako dvůr číslo 583. Byla objednána 22. května 1940 a její kýl byl položen 27. března 1941. U-607 byl spuštěno dne 11. prosince 1941. Byla 67,10 m (220 ft 2 v) dlouhá, s paprskem 6,20 m (20 ft 4 v) a ponorem 4,74 m (15 ft 7 v). Vysídlila 769 tun (757 tun dlouhé) na povrch a 871 tun (857 tun dlouhé) ponořené.[1]

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-607 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-607 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

Pod Mengersenem

U-607 byl do provozu dne 29. ledna vstoupil do Kriegsmarine a vstoupil 5. flotila ponorek se sídlem v Kiel pod vedením Ernsta Mengersena jako cvičná loď. V srpnu 1942 U-607 dokončila výcvik a přešla do 7. flotila ponorek se sídlem v St Nazaire, Francie jako funkční loď.

1. hlídka

Dne 9. července 1942 U-607 odešel z Kielu za aktivní hlídky a další den se vrátil do Kielu. Poté připlula k Kristiansand, Norsko.

2. hlídka

13. července U-607 odešel Kristiansand za aktivní hlídky. Během hlídky potopila jednu loď a druhou poškodila, poté přerušila útok hlubinné nálože bylo upuštěno.[3] Vrátila se do Kristiansandu 16. srpna. U-607 poté vyplul do St Nazaire.

datumLoďVlajkaTonáž
(GRT )		Výsledek
26. července 1942Empire Rainbow †, * Spojené království6,942Poškozené
4. srpna 1942Belgický voják ‡ Belgie7,167Potopena

† Konvoj ZAPNUTÝ 113, * Poškozené, ‡ Konvoj ZAPNUTÝ 115

3. hlídka

8. září U-607 odjel ze St Nazaire za aktivní hlídky a vrátil se 23. října. Během hlídky potopila jednu loď. 23. září U-607 byl narazen torpédoborcem a mírně poškozen.[4] U-607 utrpěla při útoku těžké poškození Convoy SC 104 11. října. Čtrnáct hlubinných pum bylo vypáleno HMSVikomt,[5] nejprve ve výšce 46 stop (150 stop) a znovu ve výšce 120 metrů (400 stop). Loď sestoupila do hloubky 600 stop (180 m), než ji bylo možné dostat pod kontrolu. Těžce poškozený člun byl vynesen na hladinu a vyhnul se detekci, protože byla noc.[3] U-607 utrpěla poškození jejích komunikačních systémů, hloubkoměrů, hloubkového kormidla, motorů a kormidla.[5] Trvalo nějaký čas provést dočasné opravy. Poručík (Ing.) (Engineering Lieutenant) Russ se otevřeně hádal s Mengersenem kvůli incidentu, kterého byla svědkem část posádky lodi a propagandistický fotograf, který byl na palubě. Po návratu do St Nazaire byl Russ válečný soud a shledán vinným z neposlušnost. Byl propuštěn z Kriegsmarine a odsouzen k osmiměsíčnímu vězení a čtyřměsíčnímu vězení. U-607 oprava v St Nazaire trvala šest týdnů.[3]

datumLoďVlajkaTonáž
(GRT )		Výsledek
11. října 1942Nellie † Řecko6,942Potopena

† Convoy SC 104

4. hlídka

2. ledna 1943 U-607 odjel ze St Nazaire za aktivní hlídky a vrátil se 9. března. Během hlídky potopila jednu loď a druhou poškodila.

datumLoďVlajkaTonáž
(GRT )		Výsledek
26. ledna 1943Kollbjørg †, * Norsko8,259Poškozené
15. února 1943Atlantické slunce ‡ Spojené státy11,355Potopena

† Convoy HX 223, * Poškozené, ‡ Konvoj ZAPNUTÝ 165

Pod Jeschonnekem

5. hlídka

24. dubna 1943 U-607 odešel ze St Nazaire za aktivní hlídky pod velením Oberleutnant zur See Vlk Jeschonnek. Jeschonnek sloužil U-607 od jejího uvedení do provozu.[3] Během hlídky byla několikrát napadena. Dne 28. dubna byla napadena a Vickers Wellington letadlo 172 letka, královské letectvo. Dne 12. května byla napadena a Fairey Swordfish z 811 letka, Fleet Air Arm. Poté byla pronásledována a královské námořnictvo korveta který zahájil palbu v extrémním dosahu bez účinku. Když byla jedna z ní, byla nucena se ponořit vznětové motory se porouchal. V průběhu sedmi hodin byla řada hlubinných pušek upuštěna bez účinku. U-607 podařilo se mu několikrát vynořit a byl nucen se znovu ponořit. Potřetí se vynořila v oblasti mlhy a dokázala uniknout.[3]

15. května U-607 napaden SSIrský dub neutrální irština obchodní loď asi 850 námořních mil (1570 km; 980 mi) západně od Ushant. Jeschennek to tvrdil Irský dub byl Q-loď,[3] parení rychlostí 14 uzlů (26 km / h; 16 mph) bez světel. Irský dub měl velký Trikolóra malované na jejích stranách slovem EIRE velkými písmeny. Byla vypálena dvě torpéda a loď se pomalu potopila za příď. Asi 60 členů posádky bylo viděno opustit loď.[3] U-607 se vrátil do St Nazaire dne 2. června. Během svého působení v St Nazaire po této hlídce byla vybavena zvláštní protiletadlová výzbroj.[3]

datumLoďVlajkaTonáž
(GRT )		Výsledek
15. května 1943Irský dub Irsko5,589Potopena
6. hlídka

Dne 10. července 1943 U-607 odešel ze St Nazaire za aktivní hlídky. Její rozkazy byly položit doly vypnuto Kingston, Jamaica s výslovnými rozkazy neútočit na žádné konvoje, se kterými se setkal. U-607 měl postupovat v konvoji se třemi dalšími ponorkami, ačkoli jeden z nich se vrátil do St Nazaire s vadami. Ponorky byly v noci ponořeny a během dne se plavily na hladině. Těsně po půlnoci 13. července láhev Šampaňské byl otevřen k přípitku narozenin Jeschonneka. U-607 se vynořil asi v 7:55 německého času a byl spatřen Sunderland,[3] DQ-N,[6] z 228 letky, královské letectvo a poté Halifax,[3] BY-O,[7] z 58. letka, Královské letectvo.[3]

Přejete si představit co nejmenší cíl, U-607 odvrátil se od Halifaxu. To znamenalo, že se čím dál více vzdalovala od ostatních dvou ponorek. Tři ponorky zahájily palbu na letadlo. Letadlu se podařilo úspěšně rozdělit palbu ponorek, které po chvíli přestali střílet. U-607 se pokusila znovu připojit k dalším dvěma ponorkám, ale během tohoto manévru na ni zaútočil Sunderland, který shodil sedm 110 liber hlubinné nálože nastavena na detonaci ve výšce 7,6 m. Hloubkové nálože byly vypuštěny z výšky 50 stop (15 m) a Sunderland musel podniknout úhybné kroky, aby zabránil srážce s velitelskou věží U-607.[3]

Hlubinné nálože se rozkročily U-607 od přístavní čtvrtiny k pravoboku. Jejich detonace ji rozbila na dvě části, přičemž příďová část se zvedla přes svisle a potopila se, zatímco se záďová část převrhla a poté se potopila. Ve vodě bylo vidět dvacet pět přeživších a Sunderland upustil od člunu. Sedm členů posádky se podařilo vylézt na palubu. Pouze těchto sedm z 51 posádky přežilo. U-607 byl potopen v 45 ° 02 'severní šířky 9 ° 14'W / 45,033 ° S 9,233 ° W / 45.033; -9.233Souřadnice: 45 ° 02 'severní šířky 9 ° 14'W / 45,033 ° S 9,233 ° W / 45.033; -9.233. Ačkoli lodě Druhá skupina podpory kteří přešli poblíž, přeživší nebyli vyzvednuti, protože za tento úkol nebylo možné ušetřit žádnou loď. Let z Junkers Ju 88 letadlo přeletělo ve výšce do 10 000 stop (3 000 m) zjevně bez toho, aby si všimlo těch, kteří přežili. V 04:00 místního času dne 14. července byli přeživší nalezeni v 44 ° 50 'severní šířky 08 ° 50 ′ západní délky / 44,833 ° N 8,833 ° W / 44.833; -8.833 podle HMSStřízlík a byl vyslán člun, který je zachránil. Pozůstalým bylo položeno číslo jejich člunu, který nejprve odmítli prozradit. Když bylo řečeno, že by nebyli zachráněni, aniž by tyto informace prozradili, zavolal Oberleutnant zur See Jeschonnek člun zpět a poskytl požadované informace.[3]

Vlčí smečky

U-607 zúčastnil se dvanácti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Vlk (25. – 30. Července 1942)
  • Pirat (30. července - 3. srpna 1942)
  • Steinbrinck (3. – 10. Srpna 1942)
  • Pfeil (12. – 22. Září 1942)
  • Blitz (22. – 26. Září 1942)
  • Tygr (26. – 30. Září 1942)
  • Wotan (5–16. Října 1942)
  • Falke (8. – 19. Ledna 1943)
  • Haudegen (19. ledna - 15. února 1943)
  • Drossel (29. dubna - 15. května 1943)
  • Odra (17. – 19. Května 1943)
  • Mosel (19. – 23. Května 1943)

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Type VIIC“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. listopadu 2009.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ A b C d E F G h i j k l m „U-607, Výslech přeživších“. Archiv lodí. Citováno 29. listopadu 2009.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-607“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. listopadu 2009.
  5. ^ A b „Skupina Wotan a bitva o konvoj SC 104, 11. – 17. Října 1942“. Robert C Fisher. Citováno 29. listopadu 2009.
  6. ^ „Historie č. 226 - 230 letky - č. 228 letky“. rafweb. Archivovány od originál dne 8. července 2010. Citováno 30. listopadu 2009.
  7. ^ „Squadron č. 58 (RAF): druhá světová válka“. Dějiny války. Citováno 29. listopadu 2009.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Edwards, Bernard (1996). Dönitz and the Wolf Packs - The U-boats at War. Cassell Military Classics. 75, 83, 85, 151. ISBN  0-304-35203-9.
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-607“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.