Německá ponorka U-567 - German submarine U-567

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-567
Objednáno:24. října 1939
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:543
Stanoveno:27.dubna 1940
Spuštěno:6. března 1941
Uvedení do provozu:24.dubna 1941
Osud:Potopena 21. prosince 1941[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 tun dlouhé) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[2]
Část:
Velitelé:
Operace:
  • 1. hlídka: 5. srpna - 12. září 1941
  • 2. hlídka: 25. října - 26. listopadu 1941
  • 3. hlídka: 18. – 21. Prosince 1941
Vítězství:potopeny dvě obchodní lodě (6 809GRT )

Německá ponorka U-567 (U-567) byl typ VII C. ponorka v nacistické Německo je Kriegsmarine Během Druhá světová válka.

Její kýl byl stanoveno dne 27. dubna 1940 u Blohm & Voss dvůr v Hamburg jako dvůr číslo 534. Byla spuštěno dne 6. března 1941 a byl do provozu dne 24. dubna pod Kapitänleutnant Theodor Fahr. Vstoupila do služby u 3. flotila ponorek pro trénink. S touto flotilou zahájila operace 1. srpna 1941 a připojila se k 7. flotila 1. listopadu.

Ponorka byla potopena se ztrátou veškeré posádky dne 21. prosince 1941.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-567 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-567 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

1. hlídka

Odešla Trondheim v Norsku dne 5. srpna 1941 a vstoupila do Atlantiku přes mezera mezi Island a Faerské ostrovy, potopení britské obchodní lodi o hmotnosti 3 485 tun Fort Richepanse západně od Irsko 3. září. Zakoktala na St. Nazaire v okupované Francii 12. září.

2. hlídka

Loď přešla na kapitány Kapitänleutnant Engelbert Endrass (, který byl na IWO [první strážní důstojník] Günther Prien je U-47 když potopila bitevní loď HMSRoyal Oak v roce 1939),[1] dne 15. října. Loď opustila St. Nazaire dne 25. října 1941 a vrátila se 26. listopadu. Hlídka byla neúspěšná.

3. hlídka a ztráta

Zaútočila konvoj HG 76 v severním Atlantiku, severovýchodně od Azor, které se skládalo z 32 nákladních lodí a doprovázelo je pět torpédoborců, sedm korvet a jedna letadlová loď a potopilo norskou obchodní loď o hmotnosti 3 324 tun Annavore dne 21. prosince 1941. U-567 sama byla potopena později téhož dne v 44 ° 02 'severní šířky 20 ° 10 ′ západní délky / 44,033 ° N 20,167 ° W / 44.033; -20.167 o hloubkové nálože klesly o HMSDeptford a Samphire - z její 47členné posádky nepřežili.

Vlčí smečky

U-567 zúčastnil se pěti vlčí batohy, jmenovitě.

  • Grönland (10. – 23. Srpna 1941)
  • Kurfürst (23. srpna - 2. září 1941)
  • Seewolf (2. – 9. Září 1941)
  • Stosstrupp (30. října - 4. listopadu 1941)
  • Störtebecker (15. – 24. Listopadu 1941)

Shrnutí historie nájezdů

datumNázev lodiNárodnostTonážOsud[4]
3. září 1941Fort Richepanse Spojené království3,485Potopena
21. prosince 1941Annavore Norsko3,324Potopena

Zdroje

  1. ^ A b Kemp 1997, str. 77.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-567“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 15. října 2014.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-567“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 2. února 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN  1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-567“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2014.