Německá ponorka U-276 - German submarine U-276

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-276
Objednáno:10. dubna 1941
Stavitel:Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Číslo dvora:41
Stanoveno:24. února 1942
Spuštěno:24. října 1942
Uvedení do provozu:9. prosince 1942
Osud:Do provozu uveden v září 1944. Zaměstnán jako plovoucí elektrický generátor. Potopena v roce 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Jürgen Thimme
  • 9. prosince 1942 - 19. října 1943
  • Kptlt. Rolf Borchers
  • 20. října 1943-18. Července 1944
  • Oblt.z.S. Heinz Zwang
  • 19. července - 29. září 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 22. března - 6. dubna 1944
  • 2. hlídka: 18. dubna - 2. května 1944
  • 3. hlídka: 8. – 25. Června 1944
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-276 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Ponorka byla stanoveno dne 24. února 1942 u Bremer Vulkan dvůr v Bremen-Vegesack jako dvůr číslo 41. Byla spuštěno 24. října a do provozu dne 9. prosince pod vedením Oberleutnant zur See Jürgen Thimme.[1]

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-276 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-276 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

U-276 podávané s 8. flotila ponorek pro výcvik od prosince 1942 do února 1944 a operativně u 1. flotila ponorek od 1. března 1944.[1] Poté byla přidělena k 31. flotila ponorek 1. července. Provedla tři hlídky, ale nepotopila žádné lodě.

V září 1944 byla „zasažena“ Neustadt a používá se jako plovoucí elektrárna. V květnu 1945 byla potopena.

Prováděla krátké cesty mezi nimi Kiel v Německu a Bergen a Trondheim v Norsku v průběhu února a března 1944.

1. hlídka

Loď opustila Trondheim dne 22. března 1944 a do norského přístavu se vrátila o patnáct dní později, 6. dubna.

2. hlídka

Její druhý výpad byl relativně bez komplikací, kromě dvou členů posádky zraněných při nehodě s protiletadlovou zbraní.

3. hlídka

Od této chvíle byla loď založena na Stavanger, odkud 8. června 1944 odešla. 25. se tam vrátila.

Ponorka vyplula zpět do Kielu v červenci 1944.

Osud

Loď byla „zasažena“ v Neustadtu dne 29. září 1944 a znovu použita jako plovoucí elektrický generátor. Dne 3. května 1945 byla ponorka poškozena raketovým útokem čtyř lidí Hawker Typhoons z No. 175 Squadron RAF. V důsledku poškození byla téhož dne potopena.[4]

Reference

  1. ^ A b C Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-276“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. srpna 2012.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-276“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. srpna 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ Hofmann, Markus. "U 276". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-276“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 276". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.