Německá ponorka U-993 - German submarine U-993
 Ponorka typu VIIC U-570 který vypadal téměř stejně U-993. | |
| Dějiny | |
|---|---|
 nacistické Německo | |
| Název: | U-993 |
| Objednáno: | 25. května 1941 |
| Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
| Číslo dvora: | 669 |
| Stanoveno: | 16. listopadu 1942 |
| Spuštěno: | 8. července 1943 |
| Uvedení do provozu: | 19. srpna 1943 |
| Osud: | Potopen britským náletem dne 4. října 1944 |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
| Přemístění: | 864,7 t (851 tun dlouhé) ponořeno |
| Délka: |
|
| Paprsek: |
|
| Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
| Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
| Instalovaný výkon: |
|
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Rozsah: | |
| Hloubka zkoušky: |
|
| Doplněk: | 44–57 členů posádky |
| Vyzbrojení: |
|
| Servisní záznam | |
| Část: |
|
| Velitelé: |
|
| Operace: | 3 hlídky |
| Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-991 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.[1]
Konstrukce
The U-991 byl stanoveno dne 16. listopadu 1942 u Blohm & Voss dvůr v Hamburg, Německo. Byla spuštěno dne 8. července 1943 a do provozu dne 19. srpna 1943 pod velením Oberleutnant zur See Kurt Hilbig, který byl dne 17. srpna 1944 nahrazen Oberleutnant zur See Karl-Heinz Steinmetz. Její Ponorka znak byl 13 a Jetel.[2]
Když byla dokončena, ponorka byla 67,10 m (220 ft 2 v) dlouhá, s paprskem 6,18 m (20 ft 3 v), výškou 9,60 m (31 ft 6 v) a ponorem 4,74 m (15 ft 7 palců). Byla hodnocena na 864,7 t (851 tun dlouhé) ponořené. Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření a dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Ponorka byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft), měla maximální povrchovou rychlost 17,6 uzlů (32,6 km / h; 20,3 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph). Při ponoření do vody Ponorka mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) a když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) při 10 uzlech (19 km / h ; 12 mph).[1]
Ponorka byla vybavena pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) a a Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk 44 až 57 mužů.[1]
Historie služeb
U-991 byl použit jako cvičná loď v 5. flotila ponorek od 19. srpna 1943 do 29. února 1944, kde byla proškolena a vyzkoušena na jednotlivých příkazech (UAK, TEK, AGRU-Front atd.) a byla součástí Ausbildungsflottillen (26. flotila ponorek, 27 flotila atd.) .) u zbývajících prací a vybavení, než bude sloužit v 3. flotila ponorek do aktivní služby dne 1. března 1944.[2]
Hlídky a mimořádné události
Během své aktivní služby U-993 udělal 3 hlídky. Odešla Marviken dne 23. března 1944 pro její první hlídku a hlídku u Severní Atlantik mezi Irsko a Newfoundland. Dne 17. Dubna 1944 v 3.51 hod. Severozápadně od Cape Finisterre, U-993 byl napaden Britem Osvoboditel B-24 BZ945 (53 Sqdn RAF / O, pilot F / L L.M. Burton). B-24 bombardoval loď při útoku Leigh Light a dva odhodil hlubinné nálože a malou bombu na ponorkě, která padla doširoka a nezpůsobila žádné škody. Letadlo však nemělo takové štěstí, protože ho zasáhlo flak během přiblížení, které zapálilo jeden z přístavních motorů. Letadlo se zřítilo do moře a při nárazu explodovalo přibližně. 600 metrů (656 yardů) od ponorky bylo při havárii zabito všech 11 posádek. The U-993 přijel dovnitř Lorient dne 22. dubna 1944 bez dalších incidentů, po 31denní hlídce.[2]
U-993 vlevo, odjet Lorient za její druhou hlídku dne 6. června 1944 a hlídkovala Atlantický oceán, ale zůstala blízko francouzského pobřeží. Dorazila dovnitř Brest dne 14. června 1944 po 9denní hlídce.[2]
Ponorka odešla Brest za její třetí a poslední hlídku dne 17. srpna 1944 pod velením nového velitele, Oberleutnant zur See Karl-Heinz Steinmetz. V srpnu 1944 byla ponorka také vybavena podvodním dýchacím přístrojem Schnorchel Severní Atlantik a vyplul na západ od pobřeží Irsko a severně od Faerské ostrovy. Dne 12. září 1944 zemřel člen posádky žloutenka v Severní Atlantik. Ponorka dorazila Bergen dne 18. září 1944 po 33denní hlídce. Celkem, U993 strávit 76 dní na moři.[2]
Potopení
Dne 4. října 1944 U-993 byla umístěna v loděnici Laksevaag v Bergen, Norsko. V 9:30, 47 Lancaster Bomber a 93 Halifax bombardér 6 RCAF a 8 RAF Group vrhlo do přístavu celkem 603 bomb, z nichž každá váží 1000 liber Bergen. Sedm bomb zasáhlo podmořský bunkr, ale zaměřené na silné železobetonové desky neměly téměř žádné poškození. Bylo zničeno pouze elektrické vedení a opravovny byly vážně poškozeny.[2]
Nicméně, U-993 a U-228 oba se převrhli a potopili v plovoucím doku před bunkrem a U-92 a U-437 byly tak vážně poškozeny, že musely být vyřazeny z provozu. Dvacet spojeneckých strojů dostalo konkrétní objektivní pokyny k poškození a / nebo zničení nechráněných ponorek v přístavu. Jeden muž zemřel U-993 a další den zemřel na následky zranění další muž; počet přeživších není znám. Ponorka byla později zachráněna a vyřazena z provozu. Po válce v květnu 1945 byla ponorka zajata britskými silami a rozdělena.[3]
Reference
- ^ A b C „U-991 (+1944)“. wrecksite.eu. 29. listopadu 2009. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ A b C d E F Helgason, Guðmundur (1995). „U-993“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ Hofmann, Markus (23. prosince 2013). „U-993“. Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. dubna 2016.
Bibliografie
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
