Německá ponorka U-100 (1940) - German submarine U-100 (1940)

Pro ostatní lodě se stejným názvem viz Německá ponorka U-100.
U100.jpg
U-100
Dějiny
nacistické Německo
Název:U-100
Objednáno:15. prosince 1937
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:594
Stanoveno:22. května 1939
Spuštěno:10. dubna 1940
Uvedení do provozu:30. května 1940
Osud:Potopen 17. března 1941 britskými válečnými loděmi
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIB ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 753 tun (dlouhé 741 tun)
  • 857 t (843 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,50 m (31 ft 2 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rozsah:
  • 8,700 nmi (16,100 km; 10,000 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 90 NMI (170 km, 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Senzory a
systémy zpracování:		Gruppenhorchgerät
Vyzbrojení:
Servisní záznam
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Joachim Schepke[1]
  • 30. května 1940-17. Března 1941
Operace:
  • Šest hlídek
  • 1. hlídka: 9. srpna - 1. září 1940
  • 2. hlídka: 11. – 25. Září 1940
  • 3. hlídka: 12. – 23. Října 1940
  • 4. hlídka: 7. – 27. Listopadu 1940
  • 5. hlídka: 2. prosince 1940 - 1. ledna 1941
  • 6. hlídka: 9. - 17. března 1941
Vítězství:
  • Potopeno 25 lodí, celkem 135 614GRT
  • Poškozeny čtyři lodě, celkem 17 229GRT
  • Jedna loď s celkovou ztrátou 2 205GRT

Německá ponorka U-100 byl Typ VIIB Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka. Vzhledem ke své krátkodobé existenci byla jednou z nejúspěšnějších a nejsmrtelnějších ponorek, které v konfliktu sloužily.

Design

Německé ponorky typu VIIB předcházely kratší Ponorky typu VIIA. U-100 měl výtlak 753 tun (741 velkých tun), když byl na povrchu, a 857 tun (843 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 66,50 m (218 ft 2 v), a tlakový trup délka 48,80 m (160 ft 1 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,50 m (31 ft 2 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva BBC GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,9 uzlů (33,2 km / h; 20,6 mph) a maximální ponořenou rychlost 8 uzlů (15 km / h; 9,2 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 90 námořních mil (170 km; 100 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 700 námořních mil (16 100 km; 10 000 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-100 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedna 2 cm (0,79 palce) protiletadlová zbraň Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

První hlídka

Loď byla spuštěno dne 10. dubna 1940 s posádkou 53 pod velením Kapitänleutnant Joachim Schepke. Na své první aktivní hlídce U-100 přišel do styku se dvěma Spojenci konvoje, OA-198 a OA-204. Stínila oba konvoje.

Druhá hlídka

U-100 11. září 1940 odjela ke své druhé aktivní hlídce a přišla do styku se Spojenci konvoj HX 72. HX 72 ztratil celkem 11 lodí, přičemž Schepke a U-100 představovaly 7 lodí o 50 340 tunách. Při útoku na tento konvoj, zatímco ostatní ponorky stály stranou a vypálily torpéda k malému nebo žádnému úspěchu, Schepke pronikl dovnitř konvoje před útokem, taktiku brzy přijaly ponorky C-in-C, Admirál Karl Donitz.

Třetí hlídka

Po doplnění zásob U-100 12. října 1940 odjela ke své třetí aktivní hlídce. Přišla do kontaktu se dvěma spojeneckými konvoji, HX 79 a SC 7.

Čtvrtá hlídka

U-100 odjela na své čtvrté hlídce dne 7. listopadu 1940. Dne 22. listopadu přišla do styku se Spojenci konvoj SC 11 a začal to stínovat.

Pátá hlídka

U-100 2. prosince 1940 odešla ke své páté aktivní hlídce a potopila dvě plavidla z Konvoj OB 256, pak třetí sólo plavidlo.

Šestá a poslední hlídka

U-100 odešla na svém šestém a jaká bude její poslední hlídka 9. března 1941. Přiblížila se konvoj HX 112 zezadu v před úsvitu 17. března, ale byl detekován v dosahu 1 000 metrů Typ 286 radar na palubě HMSVanoc.[3] U-100 byla první ponorkou, která byla tak objevena během druhé světové války; byla vrazena a potopena Vanoc při pokusu o ponoření.[4] Další torpédoborec, HMSchodec, byl také přítomen.[5] Šest z 53 členů posádky člunu přežilo a zbytek války strávilo jako Váleční zajatci. Schepke nebyl jedním z nich, protože byl rozdrcen ve velitelské věži, když narazil do ponorky.

Shrnutí historie nájezdů

datumLoďVlajkaTonáž
(GRT )		Osud
16. srpna 1940Empire Merchant Spojené království4,864Potopena
25. srpna 1940Jamajka Pioneer Spojené království5,471Potopena
29. srpna 1940Dalblair Spojené království4,608Potopena
29. srpna 1940Hartismere Spojené království5,498Poškozené
29. srpna 1940Astra II Spojené království2,393Potopena
29. srpna 1940Alida Gorthon Švédsko2,373Potopena
29. srpna 1940Empire Moose Spojené království6,103Potopena
21. září 1940Canonesa Spojené království8,286Potopena
21. září 1940Torinia Spojené království10,364Potopena
21. září 1940Dalcairn Spojené království4,608Potopena
22. září 1940Empire Airman Spojené království6,586Potopena
22. září 1940Učenec Spojené království3,940Potopena
22. září 1940Frederick S. Fales Spojené království10,525Potopena
22. září 1940Simla Norsko6,031Potopena
18. října 1940Shekatika Spojené království5,458Poškozené
18. října 1940Boekelo Holandsko2,118Poškozené
19. října 1940Blairspey Spojené království4,155Poškozené
20. října 1940Caprella Spojené království8,230Potopena
20. října 1940Sitala Spojené království6,218Potopena
20. října 1940Loch Lomond Spojené království5,452Potopena
23. listopadu 1940Justitia Spojené království4,562Potopena
23. listopadu 1940Bradfyne Spojené království4,740Potopena
23. listopadu 1940Ootmarsum Holandsko3,628Potopena
23. listopadu 1940Bruse Norsko2,205Celková ztráta
23. listopadu 1940Salonica Norsko2,694Potopena
23. listopadu 1940Leise Maersk Spojené království3,136Potopena
23. listopadu 1940Bussum Holandsko3,636Potopena
14. prosince 1940Kyleglen Spojené království3,670Potopena
14. prosince 1940Euphorbia Spojené království3,380Potopena
18. prosince 1940Napier Star Spojené království10,116Potopena
Potopena137,819
Poškozené17,229
Celkový155,048

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Joachim Schepke (Rytířský kříž s dubovými listy)“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 17. května 2015.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43–44.
  3. ^ Rohwer & Hummelchen (1992), str. 54
  4. ^ Macintyre, Donald, CAPT RN "Shipborne Radar" United States Naval Institute Proceedings Září 1967, str. 78–79
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIB U-100“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net..

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Rohwer, J .; Hummelchen, G. (1992). Chronologie války na moři 1939–1945. Naval Institute Press. ISBN  1-55750-105-X.
  • Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Arms and Armor Press. str. 69. ISBN  1-85409-321-5.

externí odkazy

Souřadnice: 61 ° 04 'severní šířky 11 ° 30 ′ západní délky / 61,067 ° S 11,500 ° W / 61.067; -11.500