Německá ponorka U-1061 - German submarine U-1061
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-1061 |
Objednáno: | 25. srpna 1941 |
Stavitel: | Germaniawerft, Kiel |
Číslo dvora: | 695 |
Stanoveno: | 21. srpna 1942 |
Spuštěno: | 22.dubna 1943 |
Uvedení do provozu: | 25. srpna 1943 |
Osud: | Vzdáno, květen 1945 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIF ponorka[1] |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,91 m (16 ft 1 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: | Vynořilo se 16,9–17,6 uzlů (31,3–32,6 km / h; 19,4–20,3 mph) |
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Osádka: | 4 důstojníci, 42 poddůstojnických |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-1061 byl jedním ze čtyř Typ VIIF ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Do provozu 25. srpna 1943, U-1061 byla jednou ze čtyř torpédových ponorek Type VIIF, které mohly nést 40 torpéd,[1] a byly použity k opětovnému zásobování dalších ponorek na moři. U-1061 nejprve podávané s 5. flotila ponorek na školení a později sloužil u 12. flotila ponorek.
Design
Jako jeden ze čtyř Německé ponorky typu VIIF, U-1061 měl výtlak 1 084 tun (1067 dlouhých tun), když byl na povrchu, a 1181 tun (1162 dlouhých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 77,63 m (254 ft 8 v), a tlakový trup délka 60,40 m (198 ft 2 v), a paprsek 7,30 m (23 ft 11 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,91 m (16 ft 1 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 přeplňovaný čtyřtaktní, šestiválcový dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8-276 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 koňských sil na hřídeli (760 PS; 560 kW) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 16,9–17,6 uzlů (31,3–32,6 km / h; 19,4–20,3 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,9 uzlů (14,6 km / h; 9,1 mph).[2] Když byl člun ponořen, mohl operovat 75 námořních mil (139 km; 86 mi) při rychlosti 4 uzlů (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 14 700 námořních mil (27 200 km; 16 900 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-1061 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a různé protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk čtyřicet čtyři.[2]
Historie služeb
U-1061 dokončil pět torpédových transportních hlídek[3] než se vzdala Bergen, Norsko v květnu 1945 a později byl převezen do Skotsko pro Provoz Deadlight ve kterém byla 1. prosince 1945 potopena námořní palbou.
Reference
- ^ A b Gröner 1991, str. 104.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 67.
- ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-1061“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 30. listopadu 2009.
Bibliografie
- Bishop, Chris (2006). Kriegsmarine U-Boats, 1939-45. London: Amber Books. ISBN 978-1-904687-96-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.