Německá ponorka U-585 - German submarine U-585
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-585 |
Objednáno: | 8. ledna 1940 |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Číslo dvora: | 561 |
Stanoveno: | 1. října 1940 |
Spuštěno: | 9. července 1941 |
Uvedení do provozu: | 28. srpna 1941 |
Osud: | Potopen březen 1942 německým minem[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[2] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-585 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Provedla čtyři hlídky, ale nepotopila žádné lodě. Byla členkou jedné Vlčí smečka.
Loď byla potopena unášeným Němcem těžit v Barentsovo moře v březnu 1942.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-585 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-585 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
Ponorka byla stanoveno dne 1. října 1940 v Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 561, spuštěno dne 9. července 1941 a do provozu dne 28. srpna pod vedením Kapitänleutnant Ernst-Bernward Lohse.
Sloužila u 6. flotila ponorek od 28. srpna 1941 k výcviku a zůstala s touto organizací pro operace až do její ztráty, od 1. prosince 1941 do 30. března 1942.
1. hlídka
U-585'První hlídce předcházela cesta do Trondheim pak Neidenfjord [západ severozápadně od Murmansk ], a to jak v Norsku přes Vánoce, tak na Silvestra 1941-42. Samotná hlídka začala v Neidenfjordu 15. ledna 1942 a skončila v roce Kirkenes 21. den
2. hlídka
Její druhý nájezd byl pozoruhodný ztrátou přes palubu Fahnrich zur See [praporčík][4] Eberhard Vollmer dne 5. února 1942 v jižním Barentsově moři.
3. hlídka
Loď byla napadena hlubinné nálože třemi nepřátelskými loděmi severovýchodně od Kirkenes dne 24. března 1942. Poškození předních torpédových trubek bylo natolik závažné, že vyžadovalo návrat ponorky na její základnu.
4. hlídka a ztráta
Zatímco v Varanfjord, sovětská ponorka M-171 vystřelila obě její torpéda na neznámou, ale odchozí ponorku. To jen mohlo být U-585, i když nehlásila žádný útok.
Dne 30. března 1942 byla potopena německým minem, které se vzdalovalo palbě „Bantos-A“.
Čtyřicet čtyři mužů zemřelo U-585; nebyli žádní přeživší.
Dříve zaznamenaný osud
U-585 byl potopen dne 29. března 1942 britským torpédoborcem HMSZuřivost. Později bylo zjištěno, že tento útok byl proti U-378 a nezpůsobil žádnou škodu.
Loď byla také prohlášena za potopenou sovětským torpédoborcem Gremyashiy dne 30. března 1942. Tento útok byl proti U-435 a bylo také neprůkazné.
Reference
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-585“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.