Německá ponorka U-985 - German submarine U-985

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-985
Objednáno:25. května 1941
Stavitel:Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:185
Stanoveno:18. září 1942
Spuštěno:20. května 1943
Uvedení do provozu:24. června 1943
Osud:Vyřazena z provozu dne 15. listopadu 1944 po těžkém poškození, které utrpěla 23. října 1944, když zasáhla německý důl v Listere v jižním Norsku
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Horst Kessler
  • 24. června 1943-19 dubna 1944
  • Kptlt. Heinz Wolff
  • 20. dubna - 15. listopadu 1944
Operace:
  • 1. hlídka: 19. ledna - 12. března 1944
  • 2. hlídka: 6. – 15. Června 1944
  • 3. hlídka: 30. srpna - 23. října 1944
Vítězství:1 obchodní loď potopena (1735 BRT)

Německá ponorka U-985 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 18. září 1942 Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 185, spuštěno dne 20. května 1943 a do provozu dne 24. června 1943 pod Kapitänleutnant Horst Kessler.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-985 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-985 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

Kariéra lodi začala výcvikem v 5. flotila ponorek dne 24. června 1943, po které následovala aktivní služba 1. ledna 1944 jako součást 7. flotila po zbytek služby.

Ve třech hlídkách potopila jednu obchodní loď, celkem 1735hrubé registrační tuny (GRT).

Vlčí smečky

U-985 zúčastnil se čtyř vlčí batohy, jmenovitě

  • Stürmer 2 (26. ledna - 3. února 1944)
  • Igel 1 (3. – 17. Února 1944)
  • Hai 1 (17. – 22. Února 1944)
  • Preussen (22. února - 10. března 1944)

Osud

U-985 byla vyřazena z provozu dne 15. listopadu 1944 po těžkém poškození, které utrpěla 23. října 1944, když zasáhla německý důl v Listere v jižním Norsku. Vrátila se do Kristiansand a vyřazeno z provozu. Byla zajata na konci války a rozbité.

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )
Osud[3]
8. února 1944Margit Spojené království1,735Potopena

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-985“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. září 2014.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-985“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 4. září 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-985“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 985". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 29. prosince 2014.