Německá ponorka U-1055 - German submarine U-1055 - Wikipedia

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-1055
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:Germaniawerft, Kiel
Číslo dvora:689
Stanoveno:30. března 1943
Spuštěno:9. března 1944
Uvedení do provozu:8. dubna 1944
Postavení:Chybí od 23. dubna 1945
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • 17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1]
Část:
Velitelé:
  • Oblt.z.S. Rudolf Meyer
  • 8. dubna 1944 - 23. dubna 1945
Operace:
  • 1. hlídka: 11. prosince 1944 - 1. února 1945
  • 2. hlídka: 5. – 23. Dubna 1945
Vítězství:Potopeny 4 obchodní lodě (19 413GRT )

Německá ponorka U-1055 byl Typ VIIC Ponorka postaveno pro nacistické Německo je Kriegsmarine za službu během druhá světová válka.Byla stanoveno dne 30. března 1943 Friedrich Krupp Germaniawerft, Kiel jako číslo dvora 689, spuštěno dne 9. března 1944 a do provozu dne 8. dubna 1944 pod Oberleutnant zur See Rudolf Meyer.
Byla vybavena Schnorchel podvodní dýchací přístroj v listopadu 1944.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-1055 měl výtlak 769 tun (757 velkých tun), když byl na povrchu, a 871 tun (857 velkých tun), když byl ponořen.[2] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný dieselové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[2]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[2] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-1055 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[2]

Historie služeb

Kariéra lodi začala výcvikem v 5. flotila ponorek dne 8. dubna 1944, po které následovala aktivní služba 1. prosince 1944 jako součást 11. flotila po zbytek služby.

Ve dvou hlídkách potopila čtyři obchodní lodě, celkem 19 413hrubé registrační tuny (GRT).

Osud

6. dubna 1945 byl U-1055 napaden MTB-715 a MTB-719; zjevně nepoškozený[3]U-1055 23. dubna 1945 zmizel v Severní Atlantik bez vysvětlení po odeslání zprávy na cestě k kanálu La Manche. Všechny ruce byly ztraceny.[4]

Shrnutí historie nájezdů

datumnázevNárodnostTonáž
(GRT )
Osud[5]
9. ledna 1945Jonas Lie Spojené státy7,198Potopena
11. ledna 1945Roanoke Spojené státy2,606Potopena
11. ledna 1945Normandské pobřeží Spojené království1,428Potopena
15. ledna 1945Maja Spojené království8,181Potopena

Reference

  1. ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-1055“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.
  2. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  3. ^ Fórum U Boat
  4. ^ Osud lodi
  5. ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-1055“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. prosince 2014.

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.
  • Sharpe, Peter (1998). Fakta o ponorce. Velká Británie: Midland Publishing. ISBN  1-85780-072-9.

externí odkazy