Italská ponorka Scirè (1938) - Italian submarine Scirè (1938)
 | |
| Dějiny | |
|---|---|
 Italské království | |
| Název: | Scirè |
| Jmenovec: | Severní část Etiopie |
| Stavitel: | OTO, Muggiano[1] |
| Stanoveno: | 30. ledna 1937[1] |
| Spuštěno: | 6. ledna 1938[1] |
| Dokončeno: | 25. března 1938[1] |
| Osud: | hloubka nabitá, 10. srpna 1942[1] |
| Obecná charakteristika | |
| Třída a typ: | 600-serie Adua-třída ponorka |
| Přemístění: |
|
| Délka: | 60,18 m (197 ft 5 v) (oa ) |
| Paprsek: | 6,45 m (21 ft 2 v) |
| Návrh: | 4,6 m (15 ft 1 v) |
| Pohon: |
|
| Rychlost: |
|
| Doplněk: | 36 (4 důstojníci + 32 non-důstojníci a námořníci) |
| Vyzbrojení: |
|
Italská ponorka Scirè byl Adua-třída ponorka, postavený ve třicátých letech minulého století, který sloužil během druhá světová válka v Regia Marina. Bylo pojmenováno po severní oblasti Etiopie, v té době části Italská východní Afrika.
Design a popis
The Adua- ponorky třídy byly v podstatě opakováním předcházejících Perla třída. Ony přemístěn Vynořilo se 680 tun (670 tun dlouhé) a ponořeno 844 tun (831 dlouhé tun). Ponorky byly 60,18 m (197 ft 5 v) dlouho, měl paprsek 6,45 m (21 ft 2 v) a a návrh 4,7 metru (15 ft 5 v).[2]
Pro povrchový běh byly čluny poháněny dvěma 600-brzdná síla (447 kW) vznětové motory, každý řidičský kloubový hřídel. Po ponoření byla každá vrtule poháněna výkonem 400 koní (298 kW) elektrický motor. Mohli dosáhnout 14 uzly (26 km / h; 16 mph) na hladině a 7,5 uzlů (13,9 km / h; 8,6 mph) pod vodou. Na povrchu je Adua třída měla rozsah 3180 námořní míle (5 890 km; 3660 mi) při 10,5 uzlech (19,4 km / h; 12,1 mph), ponořené, měly rozsah 74 NMI (137 km; 85 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph).[3]
Lodě byly vyzbrojeny šesti vnitřními 53,3 cm (21,0 palce) torpédomety, čtyři v přídi a dva v zádi. Byli také ozbrojeni jedním 100 mm (4 palce) palubní zbraň pro boj na povrchu. Lehká protiletadlová výzbroj se skládala z jednoho nebo dvou párů 13,2 mm (0,52 palce) kulomety.[2]
Konstrukce a kariéra
Scirè byl spuštěno dne 6. ledna 1938 v OTO loděnice v La Spezia a uvedena do provozu 25. dubna 1938.[2] Na začátku války byla přidělena k 15. peruti (I. ponorková skupina) se základnou v La Spezia a byl pod velením Adriana Piniho. 10. července 1940, během hlídky v západním Středomoří, francouzská nákladní loď SS Cheik (1058 BRT) byl torpédován a potopen Scirè 54 nm od Asmare Light, severně od Sardinie.
V létě 1940 Scirè prošel řadou úprav, které jí umožnily nosit SLC.[3] Velikost věže byla snížena, její palubní dělo bylo odstraněno a na její palubu byly místo toho namontovány 3 vodotěsné válce maiali. Tyto válce, z nichž každý váží 2,8 tuny, mohly zadržet hloubku až 90 metrů. 24. září 1940 Scirèpod velením kapitána Junio Valerio Borghese, vyplul z La Spezia pro její první speciální misi, která měla být provedena v Gibraltar. Večer 29. září, po dosažení Gibraltarský průliv, Sciré obdržel rozkaz od Supermariny pozastavit misi a vrátit se na základnu, protože Force H opustila Středomoří, aby operovala v Atlantiku.
V roce 1940 Vědec uskutečnil svůj první vpád do Zátoka Gibraltar se záměrem sabotovat britské lodě v Přístav Gibraltar se třemi torpéda s posádkou. Žádný ze tří nebyl úspěšný a nejodvážnější se zasekl 100 metrů od HMSBarham. Posádka byla nucena ustoupit a výbuchem jediného úspěchu torpéda bylo odpálit obránce přístavu Gibraltar. Zorganizovali, aby čluny každou noc upustily do vody malé nálože, které by se každému potápěči v dosahu rázové vlny mohly stát osudnými.[4]
Scirè Vstoupil do Zátoka Gibraltar opět v září 1941 s lepšími výsledky než v minulosti. 20. září 1941 byly napadeny tři tankery a Fiona Shell (2444 BRT, 1892) byla potopena, zatímco další dvě lodě, RFA Denbydale (2145 GRT) a MS Durham (10893 BRT) byly poškozeny. Italové se rozhodli vytvořit ve Španělsku stálou základnu a nakonec přestavět loď s názvem Olterra který byl ukotven Algeciras na trvalou základnu pro námořní sabotáž.[4]
Scirè splnil mnoho misí uvnitř nepřátelských vod. Mezi nimi nejdůležitější bylo provedeno 3. prosince 1941. Scirè vlevo, odjet La Spezia nesoucí tři torpéda s posádkou. Na ostrově Leros v Egejské moře, tajně pro ně naložilo šest členů posádky: Luigi Durand de la Penne a Emilio Bianchi (maiale 221), Vincenzo Martellotta a Mario Marino (maiale 222), Antonio Marceglia a Spartaco Schergat (maiale 223). 19. prosince Scirè dosáhla Alexandrie v Egypt a jeho torpéda s posádkou vstoupila do přístavu a potopila v mělkých vodách britské bitevní lodě HMSStatečný, královna Alžběta a poškodil tanker Sagona a ničitel Jervis. Všech šest torpédových jezdců bylo zajato a bitevní lodě se po několika měsících oprav vrátily do provozu.
Během mise k vypuštění torpéd s posádkou dne 10. srpna 1942 Scirè byl hloubka nabitá Brity námořní trauler Islay v Haifa záliv, asi 11 kilometrů (5,9 NMI) od přístavu. Scirè krátce se vynořila, než se potopila, a během této doby byla také ostřelována 300 Coast Battery, Royal Artillery.[5] Islay byl kapitánem poručíka John Clements Ross z North Shields, Tyne and Wear, kterému byl za jeho činy později udělen kříž za zásluhy.
Vrak Scirè, ležící v hloubce 32 metrů (105 ft), se stal populární potápění stránky a Shayetet 13 místo tréninku. V roce 1984 společný italština -izraelský Byl proveden obřad námořnictva, při kterém byla přední část odstraněna z ponorky a odeslána do Itálie, aby se stala součástí a pamětní.
Reference
- ^ A b C d E "Vědec (6110609)". Miramar Ship Index. Citováno 8. března 2009.
- ^ A b C Chesneau, str. 309–10
- ^ A b Bagnasco, str. 154
- ^ A b Jackson, Sir William G. F. (1990). Skála Gibraltarů: historie Gibraltaru (2. vyd.). Grendon: Gibraltar Books. p. 286-267. ISBN 0948466146.
- ^ 300 Coast Bty War Diary, 1942, Národní archiv, Kew, spis WO 169/4674.
externí odkazy
Souřadnice: 33 ° 0'10 ″ severní šířky 34 ° 0'12 ″ východní délky / 33,00278 ° N 34,00333 ° E
