Německá ponorka U-37 (1938) - German submarine U-37 (1938)

U-37 ukotvení ve Wilhelmshavenu dne 18. dubna 1940
Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-37
Objednáno:	29. července 1936
Stavitel:	DeSchiMAG AG Weser, Brémy
Číslo dvora:	942
Stanoveno:	15. března 1937
Spuštěno:	14. května 1938
Uvedení do provozu:	4. srpna 1938
Osud:	Potopena její posádkou v zátoce Sonderburg dne 8. května 1945
Zvýšeno:	Vrak rozbité v roce 1948
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ IXA ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 1032 t (1016 tun dlouhé) 1153 t (1135 tun dlouhé) ponořeno
Délka:	76,60 m (251 ft 4 v) o / a 58,75 m (192 ft 9 v) tlakový trup
Paprsek:	6,51 m (21 ft 4 v) o / a 4,40 m (14 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,40 m (30 ft 10 v)
Návrh:	4,70 m (15 ft 5 v)
Instalovaný výkon:	4400 PS (3200 kW; 4300 koní) (diesely) 1 000 k (740 kW, 990 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × dieselové motory 2 × elektromotory
Rozsah:	10,500 nmi (19 400 km; 12 100 mi) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 65–78 NMI (120–144 km; 75–90 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop)
Doplněk:	4 důstojníci, 44 narukovalo
Vyzbrojení:	6 × torpédomety (4 luky, 2 zádi) 22 × 53,3 cm (21 palců) torpéda 1 × 10,5 cm (4,1 palce) SK C / 32 palubní zbraň (180 nábojů) 1 × 3,7 cm (1,5 palce) SK C / 30 AA zbraň 1 × dvojče 2 cm FlaK 30 AA zbraně
Servisní záznam[1][2]
Část:	6. flotila ponorek 1. dubna 1938 - 31. prosince 1939 2. flotila ponorek 1. ledna 1940 - 30. dubna 1941 26. flotila ponorek 1. května 1941 - 31. března 1942 22. flotila ponorek 1. dubna 1942 - 30. června 1944 4. flotila ponorek 1. července 1944 - 3. května 1945
Velitelé:	Kptlt. Heinrich Schuch 4. srpna 1938-24. Září 1939 K.Kapt. Werner Hartmann 25. září 1939 - 6. května 1940 Kptlt. Victor Oehrn 6. května - 26. října 1940 Kptlt. Asmus Nicolai Clausen 26. října 1940 - 2. května 1941 Kptlt. Ulrich Folkers 3. května - 15. listopadu 1941 Oblt.z.S. Gustav-Adolf Janssen 16. listopadu 1941 - 30. června 1942 Oblt.z.S. Albert Lauzemis 1. července 1942 - 3. ledna 1943 Oblt.z.S. Hinrich Kelling 4. ledna - 19. listopadu 1943 Oblt.z.S. Peter Gerlach 20. listopadu 1943 - 8. ledna 1944 Oblt.z.S. Wolfgang Seiler 9. ledna - 21. prosince 1944 Kptlt. Eberhard von Wenden 22. prosince 1944 - 8. května 1945
Operace:	Jedenáct 1. hlídka: 19. srpna - 15. září 1939 2. hlídka: 5. října - 8. listopadu 1939 3. hlídka: 28. ledna - 27. února 1940 4. hlídka: 30. března - 18. dubna 1940 5. hlídka: 15. května - 9. června 1940 6. hlídka: 1. – 12. Srpna 1940 7. hlídka: 17. – 30. Srpna 1940 8. hlídka: 24. září - 22. října 1940 9. hlídka: 28. listopadu 1940 - 7. ledna 1941 10. hlídka: 30. ledna - 18. února 1941 11. hlídka: 27. února - 22. března 1941
Vítězství:	Potopeno 53 komerčních lodí (200,124GRT ) Potopeny dvě válečné lodě (2404GRT ) Jedna loď poškozena (9494GRT )

Německá ponorka U-37 byl Typ IXA^[3] Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.^[1] Ponorka byla stanoveno dne 15. března 1937 v DeSchiMAG AG Weser dvůr v Brémy, spuštěno dne 14. května 1938 a do provozu dne 4. srpna 1938 pod velením Kapitänleutnant Heinrich Schuch jako součást 6. flotila ponorek.^[1]

V období od srpna 1939 do března 1941 U-37 provedl jedenáct bojových hlídek a potopil 53 obchodních lodí, celkem 200.124hrubé registrační tuny (GRT); a dvě válečné lodě, Britové Hastingsi-třída šalupa HMSPenzance a Francouzská ponorka Sfax (Q182).^[1] U-37 poté byl vyřazen z frontové služby a přidělen k výcvikovým jednotkám až do konce války. 8. května 1945 byla potopena ponorka Sonderburg Bay, pryč Flensburg.^[1] U-37 byl šestý nejúspěšnější ponorka ve druhé světové válce.^[4]

Design

Jako jeden z osmi originálů Německé ponorky typu IX, později označený jako IXA, U-37 měl výtlak 1032 tun (1016 tun dlouhé), když na povrchu a 1153 tun (1135 tun dlouhé), když byl ponořen.^[5] Ponorka měla celkovou délku 76,50 m (251 ft), a tlakový trup délka 58,75 m (192 ft 9 v), a paprsek 6,51 m (21 ft 4 v), výška 9,40 m (30 ft 10 v), a návrh 4,70 m (15 ft 5 v). Ponorku poháněli dva MUŽ M 9 V 40/46 přeplňovaný čtyřtaktní, devítiválec dieselové motory produkující celkem 4400 metrických koňských sil (3240 kW; 4340 SHP) pro použití při vynoření, dva Siemens-Schuckert 2 GU 345/34 dvojčinné elektromotory produkující celkem 1 000 metrických koňských sil (740 kW; 990 SHP) pro použití při ponoření. Měla dvě šachty a dvě 1,92 m (6 stop) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[5]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 18,2 uzlů (33,7 km / h; 20,9 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,7 uzlů (14,3 km / h; 8,9 mph).^[5] Když byl člun ponořen, mohl pracovat na 65–78 námořních mil (120–144 km; 75–90 mi) rychlostí 4 uzly (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 10 500 námořních mil (19 400 km; 12 100 mil) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-37 byl vybaven šesti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři umístěné na přídi a dvě na zádi), 22 torpéda, jeden 10,5 cm (4,13 palce) námořní zbraň SK C / 32, 180 nábojů, a 3,7 cm (1,5 palce) stejně jako a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk čtyřicet osm.^[5]

Historie služeb

První hlídka

U-37 vlevo, odjet Wilhelmshaven, s Kapitänleutnant Velí Heinrich Schuch dne 19. srpna 1939. Loď fungovala téměř čtyři týdny v Severní Atlantik, se vrací do přístavu dne 15. září 1939.^[6]

Druhá hlídka

U-37 opustil Wilhelmshaven dne 5. října 1939 dirigovat operace v severním Atlantiku nyní pod velením Korvettenkapitän Werner Hartmann. Během této hlídky potopila osm lodí: čtyři britské, dvě řecké, jednu francouzskou a jednu švédskou, včetně britské parní lodi Yorkshire který cestoval se Spojenci konvoj HG-3, plavící se z Gibraltar na Liverpool, Anglie. Hartmann vrátil svou loď do přístavu 8. listopadu po téměř pěti týdnech na moři.^[7]

Třetí hlídka

1. ledna 1940 U-37 byl přidělen k 2. flotila ponorek se sídlem ve Wilhelmshavenu. Dne 28. ledna 1940 odletěla ponorka do severního Atlantiku s velením Wernera Hartmanna. Stejně jako jeho předchozí hlídka potopil Hartmann osm lodí, tentokrát tři britské, dvě norské, jednu dánskou, jednu francouzskou a jednu řeckou. Z těchto lodí byly v té době dvě konvoje. U-37 se vrátil do Wilhelmshavenu dne 27. února.^[8]

Posádka U-37 vyplutí z ponorky po dosažení Wilhelmshaven dne 18. dubna 1940

Čtvrtá hlídka

U-37 30. března opustil Wilhelmshaven pro třetí po sobě jdoucí hlídku Wernera Hartmanna, tentokrát v Norsku. Hartmann se opět osvědčil a potopil tři lodě; norský ToscaŠvédové Sveaborg a Britové Stancliffe. Poté, co hlídka trvala více než dva týdny, se ponorka dne 18. dubna vrátila do Wilhelmshavenu.^[9]

Pátá hlídka

Pod novým kapitánem Kapitänleutnant Victor Oehrn, U-37 15. května odletěl z Wilhelmshavenu na hlídku po Portugalsku a Španělsku. U-37 měla nejúspěšnější misi, zasáhla jedenáct lodí a potopila deset z nich. Potopeny byly tři francouzské lodě, dvě řecké, dvě britské, jedna švédská, jedna argentinská a jedna finská; jedna britská loď byla poškozena. Po třech a půl týdnech na moři U-37 se vrátil do Wilhelmshavenu dne 9. června.^[10]

Neutrální Argentinec loď byla Uruguay, plavící se z Rosario na Limerick s nákladem kukuřice. U-37 vynořil se a zastavil se Uruguay a prohlédl si její papíry, pak ji potopil útokem nábojů. Její 28členná posádka zůstala na svých záchranných člunech. Patnáct zemřelo, 13 přežilo.^[11]

Argentinská obchodní loď SS Uruguay, potopen U-37

Šestá hlídka

U-37 vyplul z Wilhelmshavenu 1. srpna, opět s velitelem Victorem Oehrnem. Tento týden a půl dlouhá hlídka v Atlantiku u západního pobřeží Irska vyústila v potopení jedné britské lodi, Upwey Grange. U-37 12. srpna se vrátila do přístavu, ale místo toho se vydala zpět do Wilhelmshavenu Lorient ve Francii, kde 2. flotila ponorek byl nyní založen.^[12]

Sedmá hlídka

Poprvé, U-37 zahájil 17. srpna hlídku z jiného místa než v Německu v Lorientu, kde opět velil Victor Oehrn. Bylo zaměřeno na operace u jihozápadního pobřeží Irska. Během této plavby bylo potopeno sedm lodí; pět z nich bylo Britů, jeden Nor a jeden Řek. Z těchto lodí byla jedna z konvoj OA 220, Britové BrookwoodPři cestě z Británie do Austrálie byli dva z konvoj SC 1 Britská šalupa HMSPenzance (L28) a Blarimore, plavící se ze Sydney, Nového Skotska, Kanady, do Velké Británie. Po dvou týdnech na moři U-37 se vrátil do Lorientu 30. srpna.^[13]

U-37 v Lorientu v roce 1940

Osmá hlídka

24. září U-37 opustil Lorient na čtvrté hlídce Victora Oehrn, ve které se plavil do severního Atlantiku. Během tohoto měsíčního provozu U-37 potopilo šest lodí, z nichž čtyři byly v době útoku v konvoji, přičemž všechny byly britské. Pět z těchto šesti lodí plávalo pod britskou vlajkou, zatímco šestá byla z Egypta. Britská loď Corrientes byla potopena jako součást OB-217, plavící se z Liverpoolu do Severní Ameriky. Heminge plul jako součást OB-220, plavící se také z Liverpoolu do Severní Ameriky. Britský generál byla potopena při plavbě jako součást konvoj OA 222, plavící se z Británie do Severní Ameriky. Čtvrtou potopenou lodí byli Britové Stangrant, plachtění jako součást konvoj HX 77 z Halifaxu do Velké Británie. Ponorka se vrátila do Lorientu 22. října.^[14]

Devátá hlídka

Po více než měsíci v přístavu U-37 odešel s novým kapitánem, Oberleutnant zur See Asmus Nicolai Clausen dne 28. listopadu pro operace kolem severozápadní Afriky a Španělska. Během této hlídky bylo potopeno sedm lodí; dvě francouzské, dvě švédské, dvě britské a jedna španělská. Z těchto sedmi lodí byly tři v době jejich potopení v konvoji. Švédská Gwalia a Daphne a Britové Jeanne M. plachtili jako součást konvoj OG 46 z Británie na Gibraltar. Francouzská plavidla, tanker Rhône a ponorka Sfax patřil Vichy Francie a byli potopeni omylem. Po pěti týdnech na volném moři U-37 se vrátil do Lorientu dne 14. ledna 1941.^[15]

Desátá a jedenáctá hlídka

U-37 opustil Lorient dne 30. ledna 1941 k hlídkování u pobřeží Portugalska. 8. února zahlédla konvoj HG-53. Další den, U-37 potopil dvě britské lodě, Kuronsko a Estrellano. Třetí obchodní loď U-37 potopila se na její desáté hlídce britská loď Brandenburg, 10. února. Ponorka se poté 18. února vrátila do Lorientu poté, co strávila 20 dní na moři a potopila 4 781 tun lodní dopravy.^[16]

Poslední odchod z Lorientu 27. února 1941, U-37'Poslední hlídka ji vzala do vod jižně od Island. Tam potopila dvě plavidla, řeckou nákladní loď Učitel dne 7. března a islandský trauler Pétursey na 12. Poté, co strávil 24 dní na moři, U-37 vstoupil do přístavu Kiel dne 22. března.^[17]

Cvičná loď

1. května 1941 U-37 byl přidělen k 26. flotila ponorek, se sídlem v Pillau (nyní Baltiysk, Rusko) jako cvičná ponorka. Byla převezena do 22. flotila ponorek, se sídlem v Gotenhafen (nyní Gdyně, Polsko) dne 1. dubna 1942 a nakonec do 4. flotila ponorek dne 1. července 1944, kde zůstala až do konce války.

V květnu 1945 byla posádkou potopena.^[1]

Filmová zobrazení

Britský válečný propagandistický film 49. rovnoběžka (1941) používá název U-37 pro německou ponorku, jejíž posádka vystoupila na břeh Kanady během druhé světové války. Loď je předvedena do vzduchu v Hudsonově zátoce. Film byl propuštěn krátce po skutečném U-37 byl odstraněn z aktivní služby.

Ve válečném filmu z roku 1943 Akce v severním Atlantiku, ponorka v úvodních scénách nese název U-37.

Shrnutí historie nájezdů

datum	Název lodi	Národnost	Tonáž[Poznámka 1]	Osud[18]
8. října 1939	Visla	Švédsko	1,018	Potopena
12. října 1939	Aris	Řecko	4,810	Potopena
15. října 1939	Vermont	Francie	5,186	Potopena
17. října 1939	Yorkshire	Spojené království	10,183	Potopena
24. října 1939	Ledbury	Spojené království	3,528	Potopena
24. října 1939	Menin Ridge	Spojené království	2,474	Potopena
24. října 1939	Tafna	Spojené království	4,413	Potopena
30. října 1939	Thrasyvoulos	Řecko	3,693	Potopena
4. února 1940	Poskok	Norsko	1,365	Potopena
4. února 1940	Leo Dawson	Spojené království	4,330	Potopena
10. února 1940	Silja	Norsko	1,259	Potopena
11. února 1940	Togimo	Spojené království	290	Potopena
15. února 1940	Aase	Dánsko	1,206	Potopena
17. února 1940	Pyrrhus	Spojené království	7,418	Potopena
18. února 1940	Elin	Řecko	4,917	Potopena
18. února 1940	P.L.M. 15	Francie	3,754	Potopena
10. dubna 1940	Sveaborg	Švédsko	9,076	Potopena
10. dubna 1940	Tosca	Norsko	5,128	Potopena
12. dubna 1940	Stancliffe	Spojené království	4,511	Potopena
19. května 1940	Erik Frisell	Švédsko	5,006	Potopena
22. května 1940	Dunster Grange	Spojené království	9,494	Poškozené
24. května 1940	Kyma	Řecko	3,994	Potopena
27. května 1940	Snop medovina	Spojené království	5,008	Potopena
27. května 1940	Uruguay	Argentina	3,425	Potopena
28. května 1940	Brazza	Francie	10,387	Potopena
28. května 1940	Julien	Francie	177	Potopena
28. května 1940	Maria Rosé	Francie	2,477	Potopena
29. května 1940	Telena	Spojené království	7,406	Potopena
1. června 1940	Ioanna	Řecko	950	Potopena
3. června 1940	Snabb	Finsko	2,317	Potopena
8. srpna 1940	Upwey Grange	Spojené království	9,130	Potopena
22. srpna 1940	Keret	Norsko	1,718	Potopena
23. srpna 1940	Severn Leigh	Spojené království	5,242	Potopena
24. srpna 1940	Brookwood	Spojené království	5,100	Potopena
24. srpna 1940	HMSPenzance	královské námořnictvo	1,025	Potopena
25. srpna 1940	Blairmore	Spojené království	4,141	Potopena
25. srpna 1940	Yewcrest	Spojené království	3,409	Potopena
27. srpna 1940	Theodoros T	Řecko	3,409	Potopena
27. září 1940	Georges Mabro	Egypt	2,555	Potopena
28. září 1940	Corrientes	Spojené království	6,863	Potopena
30. září 1940	Heminge	Spojené království	2,499	Potopena
30. září 1940	Samala	Spojené království	5,390	Potopena
6. října 1940	Britský generál	Spojené království	6,989	Potopena
13.října 1940	Stangrant	Spojené království	5,804	Potopena
1. prosince 1940	Palmella	Spojené království	1,578	Potopena
2. prosince 1940	Gwalia	Švédsko	1,258	Potopena
2. prosince 1940	Jeanne M.	Spojené království	2,465	Potopena
4. prosince 1940	Daphne	Švédsko	1,513	Potopena
16. prosince 1940	San Carlos	Španělsko	223	Potopena
19. prosince 1940	Rhône	Vichy Francie	2,785	Potopena
19. prosince 1940	Sfax (Q 182)	Vichy francouzské námořnictvo	1,379	Potopena
9. února 1941	Kuronsko	Spojené království	1,325	Potopena
9. února 1941	Estrellano	Spojené království	1,983	Potopena
10. února 1941	Brandenburg	Spojené království	1,473	Potopena
7. března 1941	Učitel	Řecko	3,050	Potopena
12. března 1941	Petursey	Island	91	Potopena

Reference

Poznámky

Citace

Bibliografie

externí odkazy

• Helgason, Guðmundur. „Loď typu IXA U-37“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 21. března 2010.
• Hofmann, Markus. "U 37". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 7. prosince 2014.
• „Archiv ponorek - ponorka KTB - hlídka 2. války U-37“. Citováno 13. dubna 2017.
• Týdeník UFA Wernera Hartmanna a U-37 v roce 1940 (v němčině)

Souřadnice: 54 ° 55 'severní šířky 09 ° 47 'východní délky / 54,917 ° N 9,783 ° E / 54.917; 9.783