Německá ponorka U-448 - German submarine U-448
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-448 |
Objednáno: | 6. srpna 1940 |
Stavitel: | Schichau-Werke, Danzig |
Číslo dvora: | 1508 |
Stanoveno: | 1. července 1941 |
Spuštěno: | 23. května 1942 |
Uvedení do provozu: | 1. srpna 1942 |
Osud: | Potopena spojeneckými válečnými loděmi, severovýchodně od Azory, Duben 1944[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[2] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-448 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Provedla čtyři hlídky. Nepotopila žádné lodě.
Byla členkou deseti vlčí batohy.
Potopily ji spojenecké válečné lodě severovýchodně od Azory, v dubnu 1944.[1]
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-448 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-448 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
Ponorka byla stanoveno dne 1. července 1941 v Schichau-Werke v Danzig (nyní Gdaňsk) jako číslo dvora 1508, spuštěno dne 23. května 1942 a do provozu dne 1. srpna pod vedením Oberleutnant zur See Helmut Dauter.
Sloužila u 8. flotila ponorek od 1. srpna 1942 pro výcvik a 7. flotila od 1. února 1943 pro operace.
1. hlídka
U-432'První hlídka byla rozdělena na dvě části a začala jejím odjezdem z Kiel v Německu. Vstoupila dovnitř Bergen v Norsku na konci první části dne 4. února 1943.
Část druhá začala 6. února v Bergenu; zamířila přes Atlantik k Atlantickému oceánu mezera oddělující Island a Faerské ostrovy. Dorazila k St. Nazaire v okupované Francii 25. března.
2. a 3. hlídky
Pro svůj druhý boj pokryla oblast severozápadně od Azory.
Na svém třetím vpádu byla napadena Kanaďanem jihozápadně od Islandu Sunderland létající člun z No. 422 Squadron RCAF. Letoun byl také vystřelen při svém prvním spuštění U-281; the hlubinné nálože nedosáhl. Letadlo havarovalo, pět mužů zahynulo. U448 také utrpěl ztráty - jeden mrtvý a dva muži zraněni. Kvůli utrpěnému poškození byl člun nucen hlídku přerušit.
4. hlídka a ztráta
Poté, co opustila St. Nazaire dne 14. února 1943, cestovala až k Dánský průliv (mezi Grónskem a Islandem). Čtvrtá výzva ponorky byla v 61 dnech její nejdelší. Dne 14. dubna byla na severovýchod od Azor, když byla potopena hlubinnými pumami z Kanaďana fregata HMCSSwansea a britská šalupa HMSPelikán.
Devět mužů šlo dolů U-448; přežilo tam čtyřicet dva.[1][2]
Vlčí smečky
U-448 zúčastnil se deseti vlčí batohy, jmenovitě.
- Neptun (18. – 28. Února 1943)
- Wildfang (28. února - 5. března 1943)
- Westmark (6. – 7. Března 1943)
- Amsel (22. dubna - 3. května 1943)
- Amsel 3 (3. – 6. Května 1943)
- Rhein (7. – 10. Května 1943)
- Labe 2 (10–14. Května 1943)
- Rossbach (24. září - 9. října 1943)
- Schlieffen (14–18. Října 1943)
- Preussen (22. února - 14. března 1944)
Reference
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-448“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
- Hofmann, Markus. "U 448". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.