Německá ponorka U-436 - German submarine U-436
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-436 |
Objednáno: | 16. října 1939 |
Stavitel: | Schichau-Werke, Danzig |
Číslo dvora: | 1478 |
Stanoveno: | 25.dubna 1940 |
Spuštěno: | 21. června 1941 |
Uvedení do provozu: | 27. září 1941 |
Osud: | Potopena ve středu Atlantiku spojeneckými válečnými loděmi, květen 1943[1] |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 40–56 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam[2] | |
Část: |
|
Velitelé: |
|
Operace: |
|
Vítězství: |
|
Německá ponorka U-436 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Provedla osm hlídek.
Potopila šest lodí, celkem 36 208hrubé registrační tuny (GRT); a jedna válečná loď 291 tun. Dvě lodě byly poškozeny, celkem 15 575 BRT.
Byla členkou deseti vlčí batohy.
V květnu 1943 byla potopena spojeneckými válečnými loděmi ve střední části Atlantiku.
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-436 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-436 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]
Historie služeb
Ponorka byla stanoveno dne 25. dubna 1940 v Schichau-Werke v Danzig (nyní Gdaňsk, Polsko) jako číslo dvora 1478, spuštěno dne 21. června 1941 a do provozu dne 27. září 1941 pod vedením Kapitänleutnant Günther Seibicke.
Sloužila u 5. flotila ponorek ze dne 27. září 1941 pro výcvik a výcvik 7. flotila od 1. února 1942 pro operace. Byla převelena, nejprve k 11. flotila dne 1. července pak 6. flotila 1. září.
1. hlídka
U-432'První hlídka byla z Kiel v Německu a přijal Norština a Barentsovo moře. Zakoktala na Kirkenes, nedaleko hranic mezi Norskem a Sovětským svazem dne 17. února 1942.
2. a 3. hlídky
Počáteční úspěch lodi nastal, když potopila sovětský trauler RT-19 Komitern dne 1. března 1942 na východ od Murmansk.
Třetí výpad ponorky byl zahájen jejím odletem z Kirkenes dne 7. dubna 1942. 13. potopila sovětský Kyjev severně od Severní mys. Plavidlo kleslo za sedm minut.
4. a 5. hlídky
U-436 provedla své čtvrté a páté hlídky od Kirkenes a Trondheim. Po nich následovala řada cest, které nebyly uznány jako hlídky. Na jejich konci byla zpět v Kielu.
6. hlídka
Ponorka opustila Kiel ještě jednou dne 6. října 1942, tentokrát však mířila přes Atlantik do Atlantského oceánu mezera oddělující Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy.
27., ona torpédování, ale Nor se nepotopil Frontenac uprostřed Atlantiku. Příď lodi byla vážně poškozena natolik, že její vrtule byla zvednuta z vody. Doprovodný oheň byl uhasen velkou vlnou; loď byla načerpána a ona byla schopná pohybu vlastní silou. Během stejného útoku potopila Sourabaya. Ztraceno bylo také přistávací plavidlo HMS LCT-2281 který byl nesen na palubě. O dva dny později člun potopil Barrwhinn.
Dorazila k Lorient v okupované Francii 12. listopadu.
7. hlídka
Hlídka číslo sedm viděla U-436 potopit Albert L. Ellsworth jižně od Azory dne 8. ledna 1943. Loď byla po zásahu torpédem opuštěna, zůstala však na hladině. Vrak byl následující večer potopen střelbou z ponorky.
8. hlídka a ztráta
Nyní založeno na St. Nazaire, opustila francouzský přístav 25. dubna 1943. O den později byla napadena a potopena západně od Cape Ortegal na severozápadě Španělska do hlubinné nálože z fregata HMSTest a korveta HMSHyderabad.[1]
Čtyřicet sedm mužů šlo dolů U-436; nebyli žádní přeživší.
Vlčí smečky
U-436 zúčastnil se deseti vlčí batohy, jmenovitě.
- Umbau (7. – 16. Února 1942)
- Umhang (10. – 16. Března 1942)
- Robbenschlag (7. – 14. Dubna 1942)
- Blutrausch (15. – 19. Dubna 1942)
- Strauchritter (29. dubna - 1. května 1942)
- Greif (14–26. Května 1942)
- Puma (16. – 29. Října 1942)
- Natter (30. října - 6. listopadu 1942)
- Delphin (26. prosince 1942 - 12. února 1943)
- Drossel (29. dubna - 15. května 1943)
Shrnutí historie nájezdů
datum | název | Národnost | Tonáž[Poznámka 1] | Osud[4] |
---|---|---|---|---|
1. března 1942 | RT-19 Komintern | ![]() | 577 | Potopena |
13.dubna 1942 | Kyjev | ![]() | 5,823 | Potopena |
27. října 1942 | Frontenac | ![]() | 7,350 | Poškozené |
27. října 1942 | Gurney E. Newlin | ![]() | 8,225 | Poškozené |
27. října 1942 | HMS LCT-2281* | ![]() | 291 | Potopena |
27. října 1942 | Sourabaya | ![]() | 10,107 | Potopena |
29. října 1942 | Barrwhin | ![]() | 4,998 | Potopena |
8. ledna 1943 | Albert L. Ellsworth | ![]() | 5,283 | Potopena |
8. ledna 1943 | Oltenia II | ![]() | 6,394 | Potopena |
* Neseno Sourabaya
Reference
Poznámky
- ^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.
Citace
- ^ A b Kemp 1999, str. 121.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-436“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 19. září 2012.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-436“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Kemp, Paul (1999). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. London: Arms & Armor. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-436“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.