Německá ponorka U-966 - German submarine U-966
![]() U-570 Ponorka typu VIIC, která byla zajata ve Velké Británii v roce 1941. Tato ponorka je téměř totožná s U-966. | |
Dějiny | |
---|---|
![]() | |
Název: | U-966 |
Objednáno: | 5. června 1941 |
Stavitel: | Blohm & Voss, Hamburg |
Číslo dvora: | 166 |
Stanoveno: | 1. května 1942 |
Spuštěno: | 14. ledna 1943 |
Uvedení do provozu: | 4. března 1943 |
Osud: | Potopen dne 10. listopadu 1943 |
Obecná charakteristika | |
Třída a typ: | Typ VIIC ponorka |
Přemístění: |
|
Délka: |
|
Paprsek: |
|
Výška: | 9,60 m (31 ft 6 v) |
Návrh: | 4,74 m (15 ft 7 v) |
Instalovaný výkon: |
|
Pohon: |
|
Rychlost: |
|
Rozsah: | |
Hloubka zkoušky: |
|
Doplněk: | 4 důstojníci, 44–52 narukovalo |
Vyzbrojení: |
|
Servisní záznam | |
Část: |
|
Velitelé: | |
Operace: | 1 hlídka |
Vítězství: | Žádný |
Německá ponorka U-966 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.
Byla objednána 5. června 1941 a byla stanoveno dne 1. května 1942 v Blohm & Voss, Hamburg jako dvůr číslo 166. Byla spuštěno dne 14. ledna 1943 a do provozu pod velením Oberleutnant zur See Eckehard Wolf dne 4. března 1943.[2]
Design
Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-966 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Garbe, Lahmeyer & Co. RP 137 / c dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]
Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-966 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda nebo 26 TMA doly, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů a jedno dvojče 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlová zbraň. Loď měla a doplněk 44 až 52 mužů.[3]
Historie služeb
Dne 10. listopadu 1943 U-966 byl napaden RAF Wellington z 612 letky / B a pak Americké námořnictvo Osvoboditelé B-24 letek VB-103 a VB-110.[2]
Později ten den Liberator GR Mk V BZ774 / D RAF Československý - s posádkou 311 Squadron / D vidoucí U-966 na 43 ° 45 'severní šířky 08 ° 00 ′ západní délky / 43,750 ° N 8,000 ° W. Ponorka mířila na neutrální španělské pobřeží v plné rychlosti, ale v 13:54 na ni BZ774 / D zaútočila raketovými střelami (RP), které byly umístěny na křídlech SAP60.[4]
Několik RP nefungovalo a československá posádka nedokázala vidět žádné účinky na cíl z těch, které fungovaly. Ale U-966 zpomalila na odhadovaných šest až osm uzlů a poté do vzdálenosti 200 metrů (180 m) od španělského pobřeží zpomalila na dva uzly, než narazila na mělčinu.[4] 42 z jejích 50 členů posádky přežilo.[2] Ony utíkal ji v Biskajský záliv vypnuto O Porto de Bares, Galicie, Španělsko, po několika hloubková nálož útoky ji velmi poškodily,[2] poté se dostali na čluny a byli internováni ve Španělsku.[4]
Vrak je v 43 ° 46'8 "N 07 ° 38'0 "W / 43,76889 ° N 7,63333 ° WSouřadnice: 43 ° 46'8 "N 07 ° 38'0 "W / 43,76889 ° N 7,63333 ° W.[2] Vrak byl nalezen na různých místech poblíž Punta de Estaca de Bares tým tří španělských potápěčů v červnu 2018.[5]
Reference
- ^ Helgason, Guðmundur. „Eckehard Wolf“. uboat.net. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ A b C d E Helgason, Guðmundur. „U-966“. uboat.net. Citováno 7. dubna 2016.
- ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
- ^ A b C Vančata 2013, str. 63.
- ^ „Vraky ponorek nacistů našly španělské potápěče u Galicie“. BBC.com. 6. července 2018. Citováno 7. července 2018.
Bibliografie
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.
- Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.
- Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
- Vančata, Pavel (2013). 311 letka. Sandomierz: Stratus, pro publikace modelu hub. str. 63. ISBN 978-83-61421-43-6.
externí odkazy
- Helgason, Guðmundur. „Patrols by U-966“. uboat.net.