Německá ponorka U-582 - German submarine U-582

Dějiny
nacistické Německo
Název:	U-582
Objednáno:	8. ledna 1940
Stavitel:	Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:	558
Stanoveno:	25. září 1940
Spuštěno:	12. června 1941
Uvedení do provozu:	7. srpna 1941
Osud:	Potopen americkým letadlem jihozápadně od Island, Říjen 1942
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun); 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno;
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a; 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup;
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a; 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup;
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely); 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický);
Pohon:	2 hřídele; 2 × vznětové motory; 2 × elektromotory;
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily; 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených;
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily; 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené;
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop); Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft);
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď); 14 × torpéda nebo 26 TMA doly; 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů); 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň;
Servisní záznam
Část:	5. flotila ponorek; 7. srpna - 31. prosince 1941; 1. flotila ponorek; 1. ledna - 5. října 1942;
Velitelé:	K.Kapt. Werner Schulte; 7. srpna - 5. října 1942;
Operace:	1. hlídka: 3. ledna - 7. února 1942; 2. hlídka: 19. března - 24. května 1942; 3. hlídka: 22. června - 11. srpna 1942; 4. hlídka: 14. září - 5. října 1942;
Vítězství:	Potopeno šest lodí, celkem 38 826GRT;; jedna loď potopena - 46 tun (ztracená na palubě transportní lodi);

Německá ponorka U-582 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Provedla čtyři hlídky, potopila šest lodí 38 826GRT a potopil válečnou loď 46 tun (ztracen na palubě transportní lodi).

Loď byla potopena hlubinné nálože z amerického letadla, jihozápadně od Island, v říjnu 1942.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-582 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.^[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koní (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva Brown, Boveri & Cie GG UB 720/8 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).^[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).^[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-582 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, 220 nábojů, a 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové dělo. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.^[3]

Historie služeb

Ponorka byla stanoveno dne 25. září 1940 v Blohm & Voss, Hamburg jako číslo dvora 558, spuštěno dne 12. června 1941 a do provozu dne 7. srpna pod vedením Korvettenkapitän Werner Schulte.

Sloužila u 5. flotila ponorek ze dne 7. srpna 1941 pro výcvik a výcvik 1. flotila ponorek pro operace až do její ztráty, od 1. ledna do 5. října 1942.

1. hlídka

U-582'první hlídce předcházelo přesměrování do Trondheim v Norsku vyměnit závrtné šrouby jejích výfukových ventilů.^[4] Dne 3. ledna 1942 opustila severský přístav a směřovala přes Atlantický oceán k Atlantickému oceánu mezera oddělující Faerské ostrovy a Shetlandské ostrovy. Rozhledna si za špatného počasí 10. dne zlomila ruku, ale ona potopila Refast 26. off St. Johns.

Dorazila k Brest v okupované Francii dne 7. února.

2. hlídka

Její druhý nájezd ji přivedl na východní pobřeží USA, ale slábnutí bylo slabé. 24. května 1942 se bez úspěchu vrátila do Brestu.

3. hlídka

Potopila Port Hunter dne 12. července 1942 370 námořních mil (690 km; 430 mi) západně na jihozápad od Madeira. Loď nesla munici a hlubinné nálože, stejně jako HMNZS ML-1090, 46tunové hlídkové plavidlo přepravované z Británie na Nový Zéland jako palubní náklad. Na krytu ponorky byly nalezeny trosky z explodující lodi.

Také potopila Empire Attendant o několik dní později (15. července) jihozápadně od Kanárské ostrovy.

Když potopila Honolulan dne 22. července 400 námořních mil (740 km; 460 mil) jižně od Kapverdské ostrovy, plavidlo kleslo s píšťalkou, která stále zněla, asi dvě hodiny po zásahu.

U-582 zlikvidován Stella Lykes 500 námořních mil (930 km, 580 mi) jižně od Fogo na Kapverdských ostrovech dne 27. července 1942 se sedmi demoličními nálohami uloženými na palubu opuštěné lodi. Ponorka z ní vypálila dvě torpéda a 161 ran palubní zbraň ale zůstala na hladině. Velitel a hlavní inženýr byli zajati; loď se potopila zádí.

4. hlídka a ztráta

Ponorka opustila Brest naposledy 14. září 1942. 23. potopila Vibran asi 400 námořních mil (740 km; 460 mil) severovýchodně od Azory.

Potopena byla 5. října 1942 hlubinnými pumami, které shodily USA PBY Catalina z VP-73 jihozápadně od Islandu.

Čtyřicet šest mužů zemřelo U-582; nebyli žádní přeživší.

Dříve zaznamenaný osud

U-582 byl potopen 5. října 1942 Britem Lockheed Hudson z No. 269 Squadron RAF. Později bylo zjištěno, že tento útok klesl, ponorka byla potopena Catalinou pby-5a s bu no 2459, vlastněná nizozemskou skupinou leteckých nadšencůU-619.

Vlčí smečky

U-582 zúčastnil se pěti vlčí batohy, jmenovitě.

Zieten (15. – 22. Ledna 1942)
Hai (3. – 21. Července 1942)
Blitz (22. – 26. Září 1942)
Tygr (26. – 30. Září 1942)
Luchs (1. – 5. Října 1942)

Shrnutí historie nájezdů

datum	název	Národnost	Tonáž^{[Poznámka 1]}	Osud^[5]
26. ledna 1942	Refast	Spojené království	5,189	Potopena
12. července 1942	HMNZS ML-1090 *	Královské námořnictvo Nového Zélandu	46	Potopena
12. července 1942	Port Hunter	Spojené království	8,826	Potopena
15. července 1942	Empire Attendant	Spojené království	7,524	Potopena
22. července 1942	Honolulan	Spojené státy	7,493	Potopena
27. července 1942	Stella Lykes	Spojené státy	6,801	Potopena
23. září 1942	Vibran	Norsko	2,993	Potopena

* Nesení na palubě Port Hunter

Reference

Poznámky

^ Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

Citace

^ Kemp 1997, str. 91.
^ Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-582“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. října 2012.
^ ^A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.
^ Gannon, Michael - Operace Drumbeat - dramatický skutečný příběh prvních německých útoků ponorek podél amerického pobřeží ve druhé světové válce, 1990, vydavatelé Harper and Row, ISBN 0-06-016155-8, str. 133
^ Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-582“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2014.

Bibliografie

Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN 1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN 3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
Kemp, Paul (1997). Zničené ponorky - ztráty německé ponorky ve světových válkách. Zbraně a brnění. ISBN 1-85409-515-3.CS1 maint: ref = harv (odkaz)

externí odkazy

Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-582“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 29. prosince 2014.

Portály
Získejte přístup k souvisejícím tématům

Portál armády Německa
Portál druhé světové války

[tonnage-5] Tonáže obchodních lodí jsou v hrubé registrační tuny. Vojenská plavidla jsou uvedena v tunách přemístění.

[FOOTNOTEKemp199791-1] Kemp 1997, str. 91.

[uboatnet-2] Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-582“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 10. října 2012.

[FOOTNOTEGröner199143-46-3] A ^b ^C ^d Gröner 1991, str. 43-46.

[4] Gannon, Michael - Operace Drumbeat - dramatický skutečný příběh prvních německých útoků ponorek podél amerického pobřeží ve druhé světové válce, 1990, vydavatelé Harper and Row, ISBN 0-06-016155-8, str. 133

[6] Helgason, Guðmundur. „Lodě zasaženy U-582“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 28. prosince 2014.

[1]

[2]

[3]

[4]

[Poznámka 1]

[5]

Německé ponorky typu VII
Typ VIIA	U-27 U-28 U-29 U-30 U-31 U-32 U-33 U-34 U-35 U-36
Typ VIIB	U-45 U-46 U-47 U-48 U-49 U-50 U-51 U-52 U-53 U-54 U-55 U-73 U-74 U-75 U-76 U-83 U-84 U-85 U-86 U-87 U-99 U-100 U-101 U-102
Typ VIIC	U-69 U-70 U-71 U-72 U-77 U-78 U-79 U-80 U-81 U-82 U-88 U-89 U-90 U-91 U-92 U-93 U-94 U-95 U-96 U-97 U-98 U-132 U-133 U-134 U-135 U-136 U-201 U-202 U-203 U-204 U-205 U-206 U-207 U-208 U-209 U-210 U-211 U-212 U-221 U-222 U-223 U-224 U-225 U-226 U-227 U-228 U-229 U-230 U-231 U-232 U-235 U-236 U-237 U-238 U-239 U-240 U-241 U-242 U-243 U-244 U-245 U-246 U-247 U-248 U-249 U-250 U-251 U-252 U-253 U-254 U-255 U-256 U-257 U-258 U-259 U-260 U-261 U-262 U-263 U-264 U-265 U-266 U-267 U-268 U-269 U-270 U-271 U-272 U-273 U-274 U-275 U-276 U-277 U-278 U-279 U-280 U-281 U-282 U-283 U-284 U-285 U-286 U-287 U-288 U-289 U-290 U-291 U-301 U-302 U-303 U-304 U-305 U-306 U-307 U-308 U-309 U-310 U-311 U-312 U-313 U-314 U-315 U-316 U-331 U-332 U-333 U-334 U-335 U-336 U-337 U-338 U-339 U-340 U-341 U-342 U-343 U-344 U-345 U-346 U-347 U-348 U-349 U-350 U-351 U-352 U-353 U-354 U-355 U-356 U-357 U-358 U-359 U-360 U-361 U-362 U-363 U-364 U-365 U-366 U-367 U-368 U-369 U-370 U-371 U-372 U-373 U-374 U-375 U-376 U-377 U-378 U-379 U-380 U-381 U-382 U-383 U-384 U-385 U-386 U-387 U-388 U-389 U-390 U-391 U-392 U-393 U-394 U-396 U-397 U-398 U-399 U-400 U-401 U-402 U-403 U-404 U-405 U-406 U-407 U-408 U-409 U-410 U-411 U-412 U-413 U-414 U-415 U-416 U-417 U-418 U-419 U-420 U-421 U-422 U-423 U-424 U-425 U-426 U-427 U-428 U-429 U-430 U-431 U-432 U-433 U-434 U-435 U-436 U-437 U-438 U-439 U-440 U-441 U-442 U-443 U-444 U-445 U-446 U-447 U-448 U-449 U-450 U-451 U-452 U-453 U-454 U-455 U-456 U-457 U-458 U-465 U-466 U-467 U-468 U-469 U-470 U-471 U-472 U-473 U-475 U-476 U-477 U-478 U-479 U-480 U-481 U-482 U-483 U-484 U-485 U-486 U-551 U-552 U-553 U-554 U-555 U-556 U-557 U-558 U-559 U-560 U-561 U-562 U-563 U-564 U-565 U-566 U-567 U-568 U-569 U-570 U-571 U-572 U-573 U-574 U-575 U-576 U-577 U-578 U-579 U-580 U-581 U-582 U-583 U-584 U-585 U-586 U-587 U-588 U-589 U-590 U-591 U-592 U-593 U-594 U-595 U-596 U-597 U-598 U-599 U-600 U-601 U-602 U-603 U-604 U-605 U-606 U-607 U-608 U-609 U-610 U-611 U-612 U-613 U-614 U-615 U-616 U-617 U-618 U-619 U-620 U-621 U-622 U-623 U-624 U-625 U-626 U-627 U-628 U-629 U-630 U-631 U-632 U-633 U-634 U-635 U-636 U-637 U-638 U-639 U-640 U-641 U-642 U-643 U-644 U-645 U-646 U-647 U-648 U-649 U-650 U-651 U-652 U-653 U-654 U-655 U-656 U-657 U-658 U-659 U-660 U-661 U-662 U-663 U-664 U-665 U-666 U-667 U-668 U-669 U-670 U-671 U-672 U-673 U-674 U-675 U-676 U-677 U-678 U-679 U-680 U-681 U-682 U-683 U-701 U-702 U-703 U-704 U-705 U-706 U-707 U-708 U-709 U-710 U-711 U-712 U-713 U-714 U-715 U-716 U-717 U-718 U-719 U-720 U-721 U-722 U-731 U-732 U-733 U-734 U-735 U-736 U-737 U-738 U-739 U-740 U-741 U-742 U-743 U-744 U-745 U-746 U-747 U-748 U-749 U-750 U-751 U-752 U-753 U-754 U-755 U-756 U-757 U-758 U-759 U-760 U-761 U-762 U-763 U-764 U-765 U-766 U-767 U-768 U-771 U-772 U-773 U-774 U-775 U-776 U-777 U-778 U-779 U-821 U-822 U-825 U-826 U-901 U-903 U-904 U-905 U-907 U-921 U-922 U-923 U-924 U-925 U-926 U-927 U-928 U-951 U-952 U-953 U-954 U-955 U-956 U-957 U-958 U-959 U-960 U-961 U-962 U-963 U-964 U-965 U-966 U-967 U-968 U-969 U-970 U-971 U-972 U-973 U-974 U-975 U-976 U-977 U-978 U-979 U-980 U-981 U-982 U-983 U-984 U-985 U-986 U-987 U-988 U-989 U-990 U-991 U-992 U-993 U-994 U-1051 U-1052 U-1053 U-1054 U-1055 U-1056 U-1057 U-1058 U-1101 U-1102 U-1131 U-1132 U-1161 U-1162 U-1191 U-1192 U-1193 U-1194 U-1195 U-1196 U-1197 U-1198 U-1199 U-1200 U-1201 U-1202 U-1203 U-1204 U-1205 U-1206 U-1207 U-1208 U-1209 U-1210
Typ VIIC / 41	U-292 U-293 U-294 U-295 U-296 U-297 U-298 U-299 U-300 U-317 U-318 U-319 U-320 U-321 U-322 U-323 U-324 U-325 U-326 U-327 U-328 U-691 U-827 U-828 U-929 U-930 U-995 U-997 U-998 U-999 U-1000 U-1001 U-1002 U-1003 U-1004 U-1005 U-1006 U-1007 U-1008 U-1009 U-1010 U-1013 U-1014 U-1015 U-1016 U-1017 U-1018 U-1019 U-1020 U-1021 U-1022 U-1023 U-1024 U-1025 U-1063 U-1064 U-1065 U-1103 U-1104 U-1105 U-1106 U-1107 U-1108 U-1109 U-1110 U-1163 U-1164 U-1165 U-1166 U-1167 U-1168 U-1169 U-1170 U-1171 U-1172 U-1271 U-1272 U-1273 U-1274 U-1275 U-1276 U-1277 U-1278 U-1279 U-1301 U-1302 U-1303 U-1304 U-1305 U-1306 U-1307 U-1308
Typ VIID	U-213 U-214 U-215 U-216 U-217 U-218
Typ VIIF	U-1059 U-1060 U-1061 U-1062
Předcházet: Typ II Následován: Typ IX Seznam německých ponorek

Vraky lodí a námořní nehody v říjnu 1942
Vraky	2. října: HMSCuracoa, Lisabon Maru, U-512 5. října: U-582, U-619, SS Larry Doheny 6. října: I-22 8. října: U-179, John Carter Rose 9. října: U-171 10. října: Komintern, SSCamden, HMT Orkády 11. října: Fubuki, Furutaka, L-16 12. října: USSDuncane, Murakumo, Natsugumo, U-597 13. října: I-30, SSLoreto 14. října: Karibů, Komet, Shch-213 15. října: Drazki, USSMeredith, U-661 16. října: Primrose Hill, U-353 17. října: Empire Chaucer, Oboro 20. října: U-216 21. října: Palatia 22. října: U-412, Winnipeg II 23. října: Město Johannesburg, Empire Star 24. října: U-599 25. října: USSSeminole, Yura 26. října: USSPorter, Prezident Coolidge Anne Hutchinson 27. října: USSSršeň, U-627 29. října: Abosso 30. října: U-520, U-559, U-658 31. října: USS YP-345 Neznámé datum: U-116, HMSUnikátní
Jiné události	2. října: Queen Mary 12. října: HMSLoajální 23. října: HMSPhoebe
1941 1942 1943 Září 1942 Listopad 1942

Dějiny

nacistické Německo
Název:	U-582
Objednáno:	8. ledna 1940
Stavitel:	Blohm & Voss, Hamburg
Číslo dvora:	558
Stanoveno:	25. září 1940
Spuštěno:	12. června 1941
Uvedení do provozu:	7. srpna 1941
Osud:	Potopen americkým letadlem jihozápadně od Island, Říjen 1942^[1]
Obecná charakteristika
Třída a typ:	Typ VIIC ponorka
Přemístění:	Vynořilo se 769 tun (dlouhé 757 tun) 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:	67,10 m (220 ft 2 v) o / a 50,50 m (165 ft 8 v) tlakový trup
Paprsek:	6,20 m (20 ft 4 v) o / a 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:	9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:	4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:	2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely) 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:	2 hřídele 2 × vznětové motory 2 × elektromotory
Rychlost:	17.7 uzly (32,8 km / h; 20,4 mph) se vynořily 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:	8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:	230 m (750 stop) Hloubka drcení: 250–295 m (820–968 ft)
Doplněk:	4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:	5 × 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři luky, jedna záď) 14 × torpéda nebo 26 TMA doly 1 × Palubní dělo 8,8 cm (3,46 palce) (220 nábojů) 1 x 2 cm (0,79 palce) C / 30 AA zbraň
Servisní záznam^[2]
Část:	5. flotila ponorek 7. srpna - 31. prosince 1941 1. flotila ponorek 1. ledna - 5. října 1942
Velitelé:	K.Kapt. Werner Schulte 7. srpna - 5. října 1942
Operace:	1. hlídka: 3. ledna - 7. února 1942 2. hlídka: 19. března - 24. května 1942 3. hlídka: 22. června - 11. srpna 1942 4. hlídka: 14. září - 5. října 1942
Vítězství:	Potopeno šest lodí, celkem 38 826GRT; jedna loď potopena - 46 tun (ztracená na palubě transportní lodi)