Německá ponorka U-290 - German submarine U-290

Dějiny
nacistické Německo
Název:U-290
Objednáno:5. června 1941
Stavitel:Bremer Vulkan, Bremen-Vegesack
Číslo dvora:55
Stanoveno:12. října 1942
Spuštěno:16. června 1943
Uvedení do provozu:14. července 1943
Osud:Potopena dne 5. května 1945 v Flensburgský fjord
Obecná charakteristika
Třída a typ:Typ VIIC ponorka
Přemístění:
  • Vynořilo se 769 tun (757 tun dlouhé)
  • 871 t (857 dlouhé tun) ponořeno
Délka:
Paprsek:
  • 6,20 m (20 ft 4 v) o / a
  • 4,70 m (15 ft 5 v) tlakový trup
Výška:9,60 m (31 ft 6 v)
Návrh:4,74 m (15 ft 7 v)
Instalovaný výkon:
  • 2 800–3 200 PS (2 100–2 400 kW; 2 800–3 200 k) (diesely)
  • 750 k (550 kW, 740 k) (elektrický)
Pohon:
Rychlost:
  • Vynořilo se 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph)
  • 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph) ponořených
Rozsah:
  • 8,500 nmi (15,700 km; 9,800 mi ) na 10 uzlů (19 km / h; 12 mph) se vynořily
  • 80 NMI (150 km, 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph) ponořené
Hloubka zkoušky:
Doplněk:4 důstojníci, 40–56 narukovalo
Vyzbrojení:
Servisní záznam[1][2]
Část:
Velitelé:
  • Kptlt. Hartmut Strenger
  • 24. července - 26. prosince 1943
  • Oblt.z.S. Helmut Herglotz
  • 27. prosince 1943 - duben 1945
  • Oblt.z.S.d.R. Heinz Baum
  • Dubna - 4. května 1945
Operace:
  • Tři hlídky:
  • 1. – 16. Června 1944
  • 7. září - 5. listopadu 1944
  • 1. – 29. Ledna 1945
Vítězství:Žádný

Německá ponorka U-290 byl Typ VIIC Ponorka z nacistické Německo je Kriegsmarine v době druhá světová válka.

Ponorka byla stanoveno dne 12. října 1942 u Bremer Vulkan dvůr v Bremen-Vegesack jako dvůr číslo 55. Byla spuštěno dne 16. června 1943 a do provozu dne 24. července pod vedením Oberleutnant zur See Hartmut Strenger.[1]

Nepotopila se ani nepoškodila žádné lodě.

Byla potopena dovnitř Flensburgský fjord dne 5. května 1945.

Design

Německé ponorky typu VIIC předcházely kratší Ponorky typu VIIB. U-290 měl výtlak 769 tun (757 tun dlouhé), když na povrchu a 871 tun (857 tun dlouhé), když byl ponořen.[3] Měla celkovou délku 67,10 m (220 ft 2 v), a tlakový trup délka 50,50 m (165 ft 8 v), a paprsek 6,20 m (20 ft 4 v), výška 9,60 m (31 ft 6 v), a návrh 4,74 m (15 ft 7 v). Ponorku poháněli dva Germaniawerft F46 čtyřtaktní, šestiválcový přeplňovaný vznětové motory produkující celkem 2 800 až 3 200 metrických koňských sil (2 060 až 2 350 kW; 2 760 až 3 160 SHP) pro použití při vynoření, dva AEG GU 460 / 8–27 dvojčinné elektromotory produkující celkem 750 metrických koňských sil (550 kW; 740 shp) pro použití v ponoru. Měla dvě šachty a dvě 1,23 m (4 ft) vrtule. Loď byla schopná provozu v hloubkách až 230 metrů (750 ft).[3]

Ponorka měla maximální povrchovou rychlost 17,7 uzlů (32,8 km / h; 20,4 mph) a maximální ponořenou rychlost 7,6 uzlů (14,1 km / h; 8,7 mph).[3] Když byl ponořen, loď mohla pracovat na 80 námořních mil (150 km; 92 mi) při 4 uzlech (7,4 km / h; 4,6 mph); když se vynořila, mohla cestovat 8 500 námořních mil (15 700 km; 9 800 mi) rychlostí 10 uzlů (19 km / h; 12 mph). U-290 byl vybaven pěti 53,3 cm (21 palců) torpédomety (čtyři na přídi a jeden na zádi), čtrnáct torpéda, jeden 8,8 cm (3,46 palce) námořní zbraň SK C / 35, (220 nábojů), jedna Flak M42 o průměru 3,7 cm (1,5 palce) a dvě dvojčata 2 cm (0,79 palce) C / 30 protiletadlové zbraně. Loď měla a doplněk mezi čtyřiceti čtyřmi a šedesáti.[3]

Historie služeb

U-290 podávané s 8. flotila ponorek pro výcvik od července 1943 do dubna 1944 a operativně s 6. flotila od 1. května. Byla převelena k 11. flotila v srpnu. Byla převezena ještě dvakrát, koncem srpna nejprve zpět do 8. flotily, poté do 4. flotila v polovině února 1945.

1. hlídka

Počáteční nájezd lodi, kterému předcházela krátká plavba z Kiel na Egersund (jihovýchodně od Stavanger ) v Norsku, začala jejím odjezdem ze severského přístavu dne 1. června 1944 a skončila v Bergen 16. června.

Byla napadena Norem De Havilland Mosquito z No. 333 Squadron RAF dne 14. června. Osm jejích členů posádky bylo zraněno.

Poté následovala řada krátkých cest mezi Bergenem, Kristiansand, Kiel a Gotenhafen (nyní Gdyně, Polsko).

2. hlídka

Odešla z Gotenhafenu dne 7. září 1944. Po hlídkování u Pobaltí zakotvila Danzig (nyní Gdaňsk, Polsko) dne 5. listopadu.

3. hlídka a osud

Po vyplutí do Libau v západní Lotyšsko,[4] odtud odjela 1. ledna 1945 a do Kielu dorazila 29. dne.

Byla potopena dovnitř Kupfermühle Bay, součást Flensburgského fjordu, dne 5. května 1945.

Reference

  1. ^ A b Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-290“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. srpna 2012.
  2. ^ Helgason, Guðmundur. „War Patrols od německé ponorky U-290“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 9. srpna 2012.
  3. ^ A b C d Gröner 1991, str. 43-46.
  4. ^ The Times Atlas of the World - třetí vydání, přepracované 1995, ISBN  0 7230 0809 4, str. 20

Bibliografie

  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Němečtí velitelé ponorek druhé světové války: životopisný slovník. Přeložil Brooks, Geoffrey. London, Annapolis, Md: Greenhill Books, Naval Institute Press. ISBN  1-55750-186-6.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Busch, Rainer; Röll, Hans-Joachim (1999). Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [Ztráty německých ponorek od září 1939 do května 1945]. Der U-Boot-Krieg (v němčině). IV. Hamburk, Berlín, Bonn: Mittler. ISBN  3-8132-0514-2.CS1 maint: ref = harv (odkaz)
  • Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). Ponorky a plavidla pro boj proti minám. Německé válečné lodě 1815–1945. 2. Přeložil Thomas, Keith; Magowan, Rachel. London: Conway Maritime Press. ISBN  0-85177-593-4.

externí odkazy

  • Helgason, Guðmundur. „Loď typu VIIC U-290“. Německé ponorky druhé světové války - uboat.net. Citováno 26. prosince 2014.
  • Hofmann, Markus. "U 290". Deutsche U-Boote 1935-1945 - u-boot-archiv.de (v němčině). Citováno 26. prosince 2014.